+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa

    [MkII]Wranie ustało , obroty wskoczyły (wysokie obroty na ja

    Witam serdecznie dziś rozwiązano u mnie problem z rwaniem na 2.1-2.5K obr. Przepustnica wyglądała jak polakerowana na czarno ..

    Po przeczyszczeniu przepustnicy autko nie rwie lecz nie schodzi obr. podpiecie do kompa All ok .....

    Opis Problemu :

    Bieg jałowy 1198 1120 obr.

    W czasie jazdy obroty zostają na 2000 obr przez ok 7-8 sec.
    potem spada na 1198 .
    W czasie podjazdu do STOPU
    1. obr 1589 po 2 sec
    2. obr 2000 po 7 sec
    3. obr 1198 i trzyma

    Usłyszałem wersje że ktoś mógł majstrować przy przepustnici i jest zbyt wysoko otwarta lub coś z czujnikiem biegu jałowego ..

    Proszę o pomoc ..

    Pozdrawiam
    Pozdrawiam Arkadiusz

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Mi to na lewe powietrze wygląda: albo jakiś wężyk nie zapięty, albo uszczelka przepustnicy.
    Kąt otwarcia przepustnicy to pod kompem do sprawdzenia.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    Wężyki podpięte wszystkie śróbki podokręcane

    Zaczoł tak robić prosto po przeczyszczeniu

    Dodano po 5 min.:

    OK to dlaczego na zabrudzonej nie gas ..... tylko oststnio zaczynał gdzie się dobrudziła ....
    trzymał 900 obr
    a teraz skok o 300

    Dodano po 58 sek.:

    Nie sądzisz ze to może być zbyt wysoki kąt na jałowym.....
    Pozdrawiam Arkadiusz

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez angelos
    Nie sądzisz ze to może być zbyt wysoki kąt na jałowym
    Może być i dlatego trza się pod kompa podpiąć. Wtedy będzie widać jaki ma kąt otwarcia, prawidłowy to 17-21 , ale większość tych co sprawdzałem 20 nie przekraczała.
    Nie wiem w tej chwili czy tam jest śrubka od podparcia przepustnicy czy z innym silnikiem mi się myli. Jak jest to może przy czyszczeniu była trącona.
    Tylko jeszcze bym się na 100% upewnił że z lewym powietrzem jest OK
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    OK w czwartek oddaje go w fachowe ręce wiec zobaczymy jak coś opiszę relację pozdrawiam i dzięki za objaśnienie z kątem otwarcia pozdrawiam
    Pozdrawiam Arkadiusz

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Sławek
    Opis
    mondeo 2.0 TDCI 2003
    Od
    05 Jan 2008
    Mieszka w
    Zabrze
    Cześć U mnie jest podobnie i też to wyszło po czyszczeniu przepływki.
    Poczekam jak to się u Ciebie zakończy po wizycie u mechaniora
    pozdrowienia

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    Hejka wczoraj siedziałem do 1 am i szukałem przyczyny przepustnica trzyma sie do 20 stopni ale z tego co wiem to przepustnica do obr nic niema ... (doczytałem) w fordach Mondeo jak sie dowiedziałem jest jakiś zawór który sie zamyka przy obr jałowych (w innych tzw. silnik krokowy) jutro u elektryka sprawdze bo na kompie wyszło:

    Przepływomierz OK
    Mieszanka na zmianę Bogata/Biedna
    Obieg Otwarty (ale zawsze tak było i to już w 4 samochodzi i działa ok)

    Szkoda że przy tym Regulatorze co W/W nie ma odczytu .

    [OBJAŚNIENIE dla "slavex"]
    Przepływka to czujnik przepływu powietrza przed Przepustnicą
    Przepustnica Regulacja dopływu powietrza do Bloku silnika(zawór)

    Przy podłączonym AKU odłączenie czujnika to +1 Błąd w kompie
    dlatego może ci szaleć miałem to samo po odłączeniu przepływki
    masz opis restartu kompa:http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...rticle&sid=145
    [KONIEC OBJAŚNIENIA]
    Pozdrawiam Arkadiusz

  9. #8
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    ... Dopisek :
    Prawdopodobnie poszedł mi jakiś zawór od wolnych obrotów .... zobaczymy jutro będę wiedział na 100%
    Pozdrawiam Arkadiusz

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Model
    inny
    Silnik
    2.0 TDCi 140 KM
    Od
    07 Jul 2005
    Mieszka w
    Radom

    Re: [MkII]Wranie ustało , obroty wskoczyły (wysokie obroty n

    [

    moim zdaniem po czyszczeniu przepustnicy.taki efekt jest możliwy poniewaz ECU zaadaptował ustawienia zaworu biegu jałowego by-pass /tzw silnika krokowego/ dla brudnej przepustnicy. zaczałbym na twoim miejscu od resetu ECU- odpiecie aku i potem procedura adaptacji ECU. powinno pomóc.

  11. #10
    Zielony listek
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Ford Mondeo MKII GHIA 16v
    Od
    24 Apr 2008
    Mieszka w
    Bielawa
    Witam rozwiązanie zagatki :
    Zbyt wysokie napięcie na czym zapomniałem ale to coś od obrotów po wyregulowaniu autko śmiga zatem czego mnie sprzęgło jak w moim opisie poniżej pozdrawiam
    Pozdrawiam Arkadiusz

Podobne wątki

  1. [MkII] Wysokie obroty!
    By Xabi in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-08-2013, 23:57
  2. [Zetec] Wysokie obroty
    By BlackBurn in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-07-2013, 22:55
  3. [TDCi MKIII] Wysokie obroty
    By satyr6 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-05-2010, 13:48
  4. wysokie obroty
    By ppatryk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-07-2007, 22:17
  5. Wysokie obroty
    By mareckis in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-12-2006, 19:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów