+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
-
26-09-2009 22:46 #1
- Od
- 10 Jul 2008
- Mieszka w
- Lublin
[Duratec]MKIII - 2,5 V6 - Zawór odpowietrzania skrzyni korbo
Witam.
Wiem, że temat był juz poruszany kilkakrotnie ale nie znalazłem odpowiedzi, więc pytam.
Gdzie jest w modelu MKIII 2,5 V6 z 2001 roku zawór odpowietrzania skrzyni korbowej? Czy powinien być zamontowany na tym sławnym tróniku czy może przy tej puszce pomiędzy głowicami? Dzisiaj rozebrałem ten trójnik i na nim nie ma zaworka biegną sobie tylko przewody. Czy gdyby nie było wcale zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej auto by normalnie jeździło? Dodam, że wymieniałem już 3 silniczki krokowe (jakoś szybko padały) - wydaje mi się, że może to mieć jakiś związek
Proszę o pomoc - mile widziane jakieś zdjęcia - dzięki. krzysiekV6
-
26-09-2009 22:46 # ADS
-
27-09-2009 08:55 #2
- Imię
- Marcin
- Model
- MkIV + MkIII
- Silnik
- 2.0 dyzelinas + 2.5 V6
- Od
- 14 Oct 2005
- Mieszka w
- Warszawa (WT...)
Od puszki między głowicami (odolejacza) odchodzi rurka - idzie w stronę dolotu, na końcu ma fajkę - w tę fajkę wtyka się zawór odpowietrzania; drugi koniec zaworu idzie do króćca pod przepustnicą. Do trzeciego końca przypięty jest wężyk od pochłaniacza par paliwa. Tak to wygląda w MkII.
Jeśli zawór jest uszkodzony (otwarty) to może sprawiać problemy z wolnymi obrotami i ogólnie tam, gdzie podciśnienie w kolektorze jest duże - silnik ciągnie wtedy powietrze przez odpowietrzanie skrzyni.
Całkowity brak zaworu (jak rozumiem, powiązany z zaślepieniem wężyków do niego wchodzących) nie powinien specjalnie wpływać na prace silnika - należy jednak pamiętać, że w skrzyni korbowej może wtedy gromadzić się woda (para), która dobrze silnikowi nie robi. No i system pochłaniania par paliwa nie działa więc ekologia cierpi.Dobra, zmiana!
-
27-09-2009 10:03 #3
- Od
- 10 Jul 2008
- Mieszka w
- Lublin
Dzięki, ale czy ten zaworek jest podpięty do tego trójnika czy może bezpośrednio wetknięty jest za puszką odolejacza? U mnie na tym trójniczku nic nie ma tylko odchodzą przewody
-
27-09-2009 10:19 #4
-
27-09-2009 10:31 #5
- Od
- 10 Jul 2008
- Mieszka w
- Lublin
No właśnie o to mi chodzi - u mnie pod trójnikiem nie ma tej "puszeczki", czyli zaworu odpowietrzania. Spod trójnika biegnie przewód bezpośrednio do puszki odolejacza (tej plastiowej pomiędzy głowicami). Jeszcze jedno - czy orientujesz się czy do tej puszki odolejacza wtyka się przewód zagiety w "L" bezpośrednio czy przez jakąś przelotkę gumową? Wydaje mi się że mam tam niewielką nieszczelność jakby kruciec, w który wtyka się przewód plastikowy był lekko pęknięty. Dzięki.
-
27-09-2009 11:05 #6
-
27-09-2009 12:53 #7
- Od
- 10 Jul 2008
- Mieszka w
- Lublin
Dzięki wielkie!!!
Teraz wiem jak to wygląda - zdaje się, że ja nie mam zaworka odpowietrzania skrzyni i dlatego moje silniczki krokowe tak szybko trafoało. Nie mam gumowej fajki łączącej przewód z plastiku z zaworem odpowietrzania. Zaworek to koszt ok 60 PLN (oryginał), odolejacz nie wiem ile może kosztować ale żeby się zabrać za jego wymianę to grupsza robota chyba. Dzięki raz jeszcze.
-
08-10-2009 20:39 #8
- Od
- 27 Jul 2009
- Mieszka w
- krościenko n/d
czy u Ciebie tak to wygląda:
http://kornik21.wrzuta.pl/obraz/7yFcF0FEkSj/kolanko
-
12-11-2010 22:24 #9
- Imię
- Łukasz
- Opis
- mondeo mk3 v6 UIM ST200 + 65mm
- Od
- 28 Aug 2010
- Mieszka w
- Lubin 59-300
powrócę do tematu i zapytam czy ten zawór ktoś czyścił? Czy jest rozbieralny?
-
14-11-2010 21:31 #10
- Imię
- Łukasz
- Opis
- mondeo mk3 v6 UIM ST200 + 65mm
- Od
- 28 Aug 2010
- Mieszka w
- Lubin 59-300
Nikt nie dobierał sie do tego zaworu ? nikt nie wie jak walczyć z tymi wiatrakami ?
-
02-02-2012 00:57 #11
-
02-02-2012 19:32 #12
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
W mk3 nie ma żadnego zaworu przy trójniku, jest w tej puszce przykręcanej do bloku.
-
06-02-2012 12:21 #13
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo V6
- Od
- 03 May 2011
- Mieszka w
- Wrocław
przewod odpowietrzania skrzyni korbowe to koszt okolo 340zł
mialem podobny problem uszkodzona mailem ta fajke
kupilem kable zaplonowe kątowe chyba od poloneza i ta fajka pasowale wiec wszystki smiga jak narazie od okolo 8 miesiecy jest wszystko ok i kontrolka od Checka tez sie nie zapalila wiecej
pozdrawiam
-
06-02-2012 12:28 #14
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Ale co zrobiłeś -- podłączyłeś odpowietrzanie skrzyni korbowej do dolotu bez żadnego zaworka? Czy o samym przewodzie mówisz? Przewód oczywiście nie musi być oryginalny, wystarczy cokolwiek gumowego-zbrojonego o odpowiedniej średnicy, jednak zawór musi być, o ile odma podłączana jest do dolotu.
-
06-02-2012 13:00 #15
A jeśli się podłącza catch tank, to jak rozumiem zaworek PCV wylatuje?
-
06-02-2012 14:44 #16
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
PCV wylatuje wyłącznie gdy odłączasz odmę od dolotu, jeśli zastosujesz catchtanka, ale odma jest nadal podłączona do dolotu, to zawór PCV zostaje.
-
07-02-2012 09:24 #17
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Ford Mondeo V6
- Od
- 03 May 2011
- Mieszka w
- Wrocław
witam
zaworek jest nic nie wywalałem tylko dałem sobie inne kolanko ( ta gumowa fajka )
W serwisie były tylko cale przewody odpwietrzania skrzyni korbowej razem z kolankiem a ja potrzebowalem tyko kolanko.
-
05-04-2012 17:38 #18
- Imię
- Jacek
- Model
- MK IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 143 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkII 2.0 16V, MK IV 2.0 TDCI
- Od
- 07 Mar 2012
- Mieszka w
- Nowy Kobrzyniec
a skąd wziąłeś te gumowe kolanko?? od czego może jeszcze pasowałeś?? bo ja potrzebuje taki sam. I jaka jest średnica tego kolanka wewnątrz??
http://img59.imageshack.us/img59/5971/wezykz.jpgOstatnio edytowane przez lukasz2810 ; 05-04-2012 o 17:57
-
03-06-2012 16:58 #19
- Imię
- Jacek
- Model
- MK IV
- Silnik
- 2.0 TDCI 143 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkII 2.0 16V, MK IV 2.0 TDCI
- Od
- 07 Mar 2012
- Mieszka w
- Nowy Kobrzyniec
Od puszki między głowicami (odolejacza) odchodzi rurka - idzie w stronę dolotu, na końcu ma fajkę - w tę fajkę wtyka się zawór odpowietrzania; drugi koniec zaworu idzie do króćca pod przepustnicą. Do trzeciego końca przypięty jest wężyk od pochłaniacza par paliwa. Tak to wygląda w MkII.
Jeśli zawór jest uszkodzony (otwarty) to może sprawiać problemy z wolnymi obrotami i ogólnie tam, gdzie podciśnienie w kolektorze jest duże - silnik ciągnie wtedy powietrze przez odpowietrzanie skrzyni.
j
Jakie ma zadanie ta rurka która odchodzi pod przepustnice od tego zaworku?? I czy to jest normalne jak zdejme ten wężyk od pochłaniacza par paliwa to wtedy ciągnie mocno powietrze??
Podobne wątki
-
[ST200] Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej PCV
By Racuch in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 16-07-2012, 19:47 -
[MkI] Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej
By Optysio in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 07-04-2010, 22:59 -
[MkI] zawór odpowietrzania skrzyni korbowej
By GORI232 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 09-07-2008, 09:50 -
zawór odpowietrzania skrzyni korbowej
By bolek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 06-12-2005, 21:18 -
zawór odpowietrzania skrzyni korbowej
By brodaty in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 02-04-2005, 10:14