+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 381 do 400 z 1237
-
19-12-2012 10:30 #381
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice Błonia
Sprawdzone... przy -5 rano wskazówka pionowo po około 7km :-) acha no i nie faluje i nie spada jak osiągnie pion to już tak zostaje.
-
19-12-2012 10:30 # ADS
-
19-12-2012 11:25 #382
To i tak dosyć szybko Zależy pewnie od stylu jazdy, jeśli jakaś mała trasa no to ok. A co do falowania to włącz tryb serwisowy zegarów to zobaczysz ze faluje tyle ze na wskazówce no to może być to słabo zauważalne.
Spada temp na postoju jak i podczas hamowania silnikiem... no ale to o kilka stopni więc nie jest tak bardzo zauważalne.
-
19-12-2012 11:41 #383
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
Przez 30 min szukałem i na stronach producentów można wyciągnąć wniosek,że to są synonimy i nie wiem, skąd ludzie biorą info ,że nie powinno się ich mieszać (?). Np Na stronie Borygo jest info Glikol Monoetylenowy a w karcie charakt. ,że stężenie glikolu etylenowego wynosi ok 30%.
Natomiast płyn fordowski jest na bazie kwasów organicznych karboksylowych (chyba innych niż glikole-nie znam się na chemii), które lepiej chronią przed korozją. I chyba nie powinno się ich mieszać.Ostatnio edytowane przez AKuba ; 19-12-2012 o 11:46
AKuba
Mondeo III kombi 2005 2,2 TDCi
-
19-12-2012 11:54 #384
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice Błonia
Chyba fordowski jest jednak na bazie glikolu etylowego:
http://ford.sklep.pl/product-pol-148...L-1336797.html
---------- Post added at 10:54 ---------- Previous post was at 10:49 ----------
"etylenowego"
-
19-12-2012 11:57 #385
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
-
19-12-2012 11:58 #386
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice Błonia
wymienię ten płyn w styczniu... i tak pewnie z 10 lat nie był wymieniany :-)
-
20-12-2012 19:26 #387
- Opis
- mk3 2.0 130KM TDCi 2004
- Od
- 24 Jul 2011
- Mieszka w
- Nowy Tomyśl
W końcu mały termostat wymieniony.
Robiłem bez spuszczania płynu. Da się. Starczy zacisk na wężu na dole przy chłodnicy. 1,5 godzinki z głowy włącznie z jazda testową.
Przed: 50C po 15km, nawet latem trudno było wskazówkę do pionu postawić
Po: wskazówka w pionie po 7km (i chwili, ok 7min na biegu jałowym), temperatura na zewnątrz 0C
Ale rzeczywiście, chwila postoju i wskazówka opada. Tyle, że nie mam zamiaru z tym nic robić. Dopóki wskazówka porusza się w dozwolonym polu, dla mnie jest dobrze.
-
20-12-2012 20:55 #388
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Opis
- vanforum.pl, MondeoMKIII, MondeoMK IV, GalaxyMK3
- Od
- 10 Aug 2010
- Mieszka w
- okolice Błonia
No to si.... :-)
Wiesz u mnie jest trochę trudniej bo mam TDDi i pompę obok małego termostatu razem z rurkami ciśnieniowymi do wtrysków które baaaardzo skutecznie utrudniają dostęp... nie ma opcji, żeby udało mi się bez ulania płynu :-).
-
24-12-2012 18:56 #389
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK3 TDCi, HB 2003 rok
- Od
- 08 Sep 2010
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdój
...a ja mam jedno pytanie. Pewnie dla większości śmieszne, ale.... udało mi się to wykonać tylko raz. Chodzi o wejście w tryb serwisowy zegarów. Kiedyś - od niechcenia - wcisnąłem przycisk kasowania kilometrów, ustawiłem kluczyk do pozycji II i po kilku sekundach licznik przeszedł w tryb serwisowy. Wybrałem temp. płynu i tak jeździlem po mieście.
Za kilka dni chciałem ponowić procedurę i znowu jadąc kontrolować temp. cieczy chłodzącej... i nic! Za cholere nie mogłem wejść w tryb serwisowy licznika. I tak ta moja "walka" trwa już drugi albo i trzeci tydzień - NIE WIEM DLACZEGO licznik nie chce wejść w ten tryb!? Próbowałem już chyba wszystkich znanych mi możliwości: z zaciągniętym ręcznym, bez niego, z zapiętymi pasami, bez pasów, z otwartymi drzwiami i zamkniętymi też - zegary mówią "nie" i ni diabła nie wchodzą w ten tryb.
CO ULICHA JEST?! Może ktoś wie / miał podobonie.... z góry dziękuję za (sensowne!) odpowiedzi.
-
24-12-2012 21:33 #390
-
25-12-2012 00:13 #391
- Opis
- Mondeo MKIII TDCI 130KM
- Od
- 29 Apr 2008
- Mieszka w
- Siedlce
Też ostatnio nie mogłem wejść u siebie w tryb serwisowy licznika, a wcześniej udawało mi się to wielokrotnie.
Przyczyna tkwi w puszczeniu przycisku w odpowiedniej chwili. Należy to zrobić kiedy na wyświetlaczu pojawia się napis "test".
Powodzenia.
-
25-12-2012 02:29 #392
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK3 TDCi, HB 2003 rok
- Od
- 08 Sep 2010
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdój
...no i jazda NA i Z Pasterki i... dalej nic! W tym sęk, że mi się w ogóle nie chce wyświetlić napis test. Próbowałem na kilka sposobów: trzymać przycisk 5sek w pozycji 0 następnę pozycja II oraz jak pisze kolega kamilesp czyli w pozycji 0 wcisnąć i od razu do pozycji II i trzymać 5sek - FIASKO!! :/ Już mnie cholera z tym bierze, bo kiedyś "od niechcenia" to sobie włączyłem, a teraz jak mi na tym zależy to nie działa... wrr!
-
25-12-2012 10:40 #393
- Imię
- Karol
- Opis
- MONDEO MKIII TDDI
- Od
- 24 Mar 2010
- Mieszka w
- Elbląg
Kolego wciskasz przycisk i trzymasz, przekręcasz kluczyk a przycisk puszczasz dopiero jak bedzie napis test.
Wysyłane z mojego U8815 za pomocą Tapatalk 2
-
26-12-2012 21:04 #394
- Imię
- Adam
- Opis
- Mondeo MK3 TDCi, HB 2003 rok
- Od
- 08 Sep 2010
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdój
...nie niestety - nic nie pomaga!! Już mnie cholera jasna z tym bierze! Za nic nie mogę wejść w tryb serwisowy zegarów... próbowałem już chyba 50 razy. A kiedyś za pierwszym "od niechcenia" się udało.... ehhhh, to auto już mnie powoli "słabi". W 2013 DO ŻYDA i przesiadka do Vectry C GTS...
-
28-12-2012 14:28 #395
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
Sprawdziłem coś. po wysunięciu trójnika w górę widać dziubek z otworkiem. Jesli poziom w zbiorniczku wyrównawczym jast MAX. to z dziubka zaczyna wypływac płyn więc jest to ten sam poziom. Więc czy nie jest tak,że po przekroczeniu tego poziomu MAX (obojętne czy na ciepłym płynie (ale rozpatruję stan przed otworzeniem się termostatu) lub zwłaszcza na zimnym płynie, płyn przepływa z głowicy omijając termostat i płynie do chłodnicy? To jest mała stróżka płynu ale może wystarczy aby nadmiernie chłodzić silnik. Być może poziom MAX jest maxymalnym poziomem dla ZAGRZANEGO płynu. Jeśli takie zjawisko zachodziłoby to należałoby utrzymywac poziom na zimno na MIN. i wtedy cyrkulacja przez dziubek nie zachodziłaby, a dziubek działałby tylko jako odpowietrznik głowicy. BTW chyba poziom MIN konstruktor silnika oznaczył jako wystarczający do pełnego wypełnienia płynem głowicy (tak powinno być przecież).
Wasz gwóźdź mocno ograniczył ewentualny przepływ - być może, aby osiągnąć ten sam efekt wystarczy utrzymywać właściwy poziom płynu na MIN na zimno? Co szkodzi spróbować? Jeśli ktoś ma takie problemy z niedogrzanym silnikiem (a termostaty sprawne) to niech ustawi poziom zimnego płynu na MIN i sprawdzi czy jest różnica.Ostatnio edytowane przez AKuba ; 28-12-2012 o 16:28
AKuba
Mondeo III kombi 2005 2,2 TDCi
-
28-12-2012 16:33 #396
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
Ostatnio edytowane przez AKuba ; 28-12-2012 o 16:34
AKuba
Mondeo III kombi 2005 2,2 TDCi
-
28-12-2012 21:34 #397
-
31-12-2012 20:09 #398
- Imię
- Wodek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM
- Opis
- mondeo kombi
- Od
- 29 Jan 2012
- Mieszka w
- Słupsk
W dniu dzisiejszym sprawdziłem chłodnicę jazda po mieście chłodnica zimna a przewód do niej ciepły,jazda po trasie około 100 km i chłodnica ciepła temperatura na komputerze 91 stopnie przy 120 km/h a uzyskałem nawet 97stopni jak jechałem 180 km/h, temperatura około 6 stopni na zewnątrz ,wymieniony termostat mały. Więc moim zadaniem jest wszystko tak jak powinno być. Mam nadzieje ze ze ktoś to jeszcze sprawdzi
Ostatnio edytowane przez Tic ; 31-12-2012 o 23:33
-
03-01-2013 21:36 #399
- Imię
- Adrian
- Opis
- Mondeo MKIII TDCI 2.0 2002
- Od
- 31 Jan 2012
- Mieszka w
- Rzeszów
Czy ktoś mi może potwierdzić że to jest mały termostat bo wcześniejsze linki nie działają.
http://ford.sklep.pl/product-pol-130...Q-Vernet-.html
-
03-01-2013 21:43 #400
- Imię
- Wodek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM
- Opis
- mondeo kombi
- Od
- 29 Jan 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Nie to jest duży termostat mały to jest przy pompie
http://ford.sklep.pl/search.php?text...t+oleju+&node=
i bodajże jest to to ale nie jestem pewien miałem wymieniany ale robili mi to w warsztacieOstatnio edytowane przez Tic ; 03-01-2013 o 21:46
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
By picio_18 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 10-04-2020, 13:36 -
MK3 02 ghia tdci a 04/05 tdci - którego wybrać? (foto)
By mattns in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 18-03-2011, 05:37 -
[TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
By chicken24 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2010, 08:22 -
[TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
By E-tnic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-12-2009, 14:29