+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 1237
-
10-02-2010 09:19 #41
oki doki - dzięki za słowa otuchy
... a jakieś wskazówki ad czyszczenia EGR???
-
10-02-2010 09:19 # ADS
-
10-02-2010 10:54 #42Zamieszczone przez cziko80
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
10-02-2010 15:57 #43
-
16-02-2010 17:13 #44
witajcie koledzy
chce napisac jak sie rozwiazala sprawa z wahaniami temp i wlaczajacymi sie przedwczesnie wentylatorami (przynajmniej wg mnie, wlaczaly sie one po osiagnieciu 1/4) mianowicie po dzisiejszej wizycie w serwisie forda (nie ASO) i po wymianie malego termostatu i sprawdzeniu wentylatorow (powinne one sie wlaczac przy wlaczonej klimie nawet w zimie) oraz podlaczeniu do kompa (nie pokazal zadnych bledow) wszystko jest jak w najlepszym porzadku.
pozdrawiam
-
15-03-2010 17:38 #45
- Od
- 26 Sep 2009
- Mieszka w
- Piła
Witam wszystkich
Poczytałem Wasze wypowiedzi i mam pytanko.
Przejechałem na trasie ponad 500km i mój mondziak spalił 31l czyli spalanie wyszło mi 6,20/100km.
Następnego dnia zrobiłem na trasie 130km i wskaźnik wskazał zużycie prawie 1/4 baku (ok. 1 mm). Więc spalanie wyszło ok 9l/100km.
A po mieście wciąga nawet 15,5l/100km
Czy to jest wina termostatów??
Dodam że na trasie jak stanę gdzieś na światłach to temperatura zaraz szybko spada.
-
15-03-2010 21:30 #46
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez zywy_pila
choć oba zmieniałem osobiście i nadal szału nie ma
jeżeli chodzi o miasto
gdzieś ktoś pisał o prawidłowości i kolejności otwarcia termostatów
ale niestety nie pamiętam kto i gdzieNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
29-03-2010 11:28 #47
- Opis
- MKIII
- Od
- 23 Mar 2010
- Mieszka w
- Warszawa
witam,
chciałbym zapytać się w tym temacie czy można wymienic ten termostat nie demontując kolektora ?pozdrawiam
Juras
-
29-03-2010 21:39 #48
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez Juras
wyjęcie odkręcenie kolektora jest banalnie prosteNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
06-08-2010 18:13 #49
- Opis
- Mondeo Kombi Titanium S 2.0 TDCI 2011r
- Od
- 04 Aug 2010
- Mieszka w
- Oława
Zamieszczone przez Juras
Następnie odkręcasz rurę, którą idą spaliny do EGRa oraz jedną śrubkę w uchwycie tej rury z prawej strony silnika (patrząc od przodu). Dzięki temu będzie możliwość odsunięcia tej rury trochę do przodu, żeby mieć lepszy dostęp do termostatu. Następnie potrzebny będzie klucz nasadowy 10 na małej grzechotce, którym odkręca się termostat oraz szczypce lub duże kombinerki do ściągnięcia opaski zaciskowej na wężu termostatu.
I to chyba na tyle. oczywiście skręcanie w odwrotnej kolejności
-
29-08-2010 20:34 #50
- Imię
- Marcin
- Opis
- mdotddi i zetec-s
- Od
- 17 Aug 2010
- Mieszka w
- ur.Tychy -zam.Worcester, UK
Zamieszczone przez Alfin
hahaha hihihi, to juz lepiej kolektor wyciagnac'...można go kupić w każdym kolorze pod warunkiem, że będzie to kolor czarny...' Henry Ford
-
02-09-2010 20:01 #51
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Witam
pozwolę się podłączyć pod temat
Ostatnio miałem przyjemność zrobić trasę waw - wro - waw zatem jak wyjechałem z domu o 12:00 tak wróciłem około 23:45 z dwoma przerwami jedną na mc'donalds i kawę na orlenie sic !
nom ale wracając do tematu : jak stałem w korkach temperatura cały czas na połowie, podczas trasy w ciągu dnia też trzymało połowę a temperatura na zewnątrz wynosiła około 20 - 25 stopni. Jednak jak już wracałem temperatura na zewnątrz wynosiła około 10 - 11 stopni a wskazówka na samym dole. Prędkości w przedziale 70-110 km/h
Jak już udało mi się skoczyć na lepszą trasę i pędziłem w przedziale około 120-160 km/h to temperatura rosła jednak ani razu nie dotarła do połowy :/ postanowiłem się zatrzymać na kawę i obadać temat. Gdy otwierałem maskę nie uderzyło we mnie ciepłe powietrze co mnie dziwiło , postanowiłem sprawdzić stan płynu okazało się że zbiorniczek wyrównawczy jest zimny tak samo jak węże od chłodnicy, sprawdziłem stan płynu i jest lekko pod kreską max
Czy to oznacza że termostat padł ? i czy w takim razie powinienem zacząć od tego małego a potem sprawdzać duży ?
no i tak jak kolega jeden słusznie zauważył mały termostat który jest od oleju czy ma ewentualnie wpływ na takie dziwne zjawisko ?
Pozdrawiam
-
04-09-2010 11:04 #52
- Imię
- Marcin
- Opis
- mdotddi i zetec-s
- Od
- 17 Aug 2010
- Mieszka w
- ur.Tychy -zam.Worcester, UK
Zamieszczone przez Saren
Hej majsterki, wie ktos??'...można go kupić w każdym kolorze pod warunkiem, że będzie to kolor czarny...' Henry Ford
-
04-09-2010 21:15 #53
- Od
- 26 Sep 2009
- Mieszka w
- Piła
Zamieszczone przez masahuku
Niemożliwe raczej żeby silnik nie nagrzał się na trasie.
-
05-09-2010 18:35 #54
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Zamieszczone przez zywy_pila
-
09-09-2010 22:53 #55
- Imię
- Michał
- Opis
- MKIII TDDI
- Od
- 11 Mar 2010
- Mieszka w
- Ostróda
witam..i co wyszło kolego Saren?u mnie mam tą same objawy...zimny płyn w zbiorniczku..i dziwne objawy ze wskazaniami temp...
-
09-09-2010 23:32 #56
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Na ten moment nic
w weekend jak czas pozwoli zrobię test termostatu polegający na wyjęciu go i wrzuceniu do gorącej wody, jeśli po wpływem wrzącej wody się on nie otworzy to będę pewien że to jego wina
wszystko wskazuje właśnie na termostat ale jak nie sprawdzę nie będę pewien, dam znać jakby co
-
13-09-2010 06:52 #57
- Imię
- Konrad
- Model
- .
- Silnik
- .
- Opis
- YAMAHA TDM 850 3VD, REANAULT GRAND ESPACE IV
- Od
- 26 Aug 2010
- Mieszka w
- Łódź
Witam
Ja mam dokladnie takie same objawy z wskaznikiem i chyba tez zaczne kombinowac z wymiana termostatow ale z obydwoma. Jak wymienic to komplet. Jak to nie pomoże to chyba zostanie mi tylko
-
13-09-2010 12:10 #58
- Opis
- Mondeo III 2,2 TDCi kombi 2005
- Od
- 07 Jul 2010
- Mieszka w
- Poznań
Zamieszczone przez meduz
Dodano po 8 min.:
Zamieszczone przez daniellomasaAKuba
Mondeo III kombi 2005 2,2 TDCi
-
13-09-2010 19:33 #59
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez AKuba
Zamieszczone przez AKubaNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
21-09-2010 20:34 #60
- Opis
- mondeo mk3, 2.0tdci
- Od
- 21 Sep 2010
- Mieszka w
- Lubelskie
Witam!!!
Mam pytanie do kolegi "Saren".
Mianowicie mam w 100% identyczny problem co Ty, a tydzień temu wymieniłem duży termostat i bez rezultatu.
W związku z tym chciałbym zapytać czy poradziłeś sobie z tym problemem, a jak tak to w jaki sposob?
Z góry dzięki za pomoc!!! Pozdro
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
By picio_18 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 10-04-2020, 12:36 -
MK3 02 ghia tdci a 04/05 tdci - którego wybrać? (foto)
By mattns in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 18-03-2011, 04:37 -
[TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
By chicken24 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2010, 07:22 -
[TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
By E-tnic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-12-2009, 13:29