+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 121 do 140 z 1237
-
12-04-2011 15:47 #121
- Opis
- ........
- Od
- 24 Mar 2011
- Mieszka w
- .........
Pisałem juz to gdzies indziej, ale napisze tu jeszcze raz.
Jak sobie smigam po miescie to wskazówka jest w pionie, ale np w trasie gdy jade sobie ekonomicznie, lub zjeżdzam z górki na wrzuconym biegu z noga zdjeta z pedału gazu, lub dojezdzam do skrzyzowania to wskazówka temperatura płyny chłodniczego opada w dół, w skrajnych przypadkach prawie jakby całkowicie był zimny. Krotko piszac gdy jest silnik obciażony to wskazówka jest w pionie, zas gdy odciażony to wychyla sie w lewo.
Dodam, ze skoro silnik jest niedogrzany to wiecej pali, ale ja ostatnio zrobiłem 450km na 22l czyli 4.89l/100km Jak to możliwe? A czy przypadkiem nie jest tak, ze ta przedziałka ma skok np 5 stopni C? wystarczy lekko odciazyć silnik by juz sie tak odchylała?
Zastanawia mnie jeszcze coś... Dlaczego prawie nikomu nie "zagotowuje" sie płyn tylko wiekszość ma problem z niedogrzaniem? Hmmm moze szukamy dziury w całym? Ciekawe ilu z nas wymieniło w miare dobry termostat na nowy całkiem niepotrzebnie....
Nie wiem czy wiecie co mam na mysli?
-
12-04-2011 15:47 # ADS
-
13-04-2011 00:35 #122
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Stronę wcześniej jedna z osób podaje czym jest spowodowany taki stan rzeczy (dotyczący tak gwałtownego wahania się temperatury) - umiejscowieniem czujnika temperatury, a niedogrzanie najczęściej spowodowane jest uszkodzonym "małym" termostatem
proszę poczytaj od początku wątek - tutaj jest wszystko wyjaśnione dlaczego tak się dziejeOstatnio edytowane przez Saren ; 13-04-2011 o 00:37
-
13-04-2011 13:33 #123
- Opis
- ........
- Od
- 24 Mar 2011
- Mieszka w
- .........
Czytałem, wszystkie strony po kolei zanim to napisałem :P
Niektórym to pomogło innym niespecjalnie...
-
19-07-2011 00:11 #124
Brak korka spustowego
Witam!
Dzisiaj zabrałem się również za wymianę dużego termostatu i na samym początku zonk - w miejscu gdzie na fotce z pierwszej strony jest korek spustowy u mnie nie ma nic. Mój Mundek jest z lutego 2007 r. - może ktoś wie gdzie tam może być korek spustowy płynu chłodniczego.
-
19-07-2011 12:18 #125
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
pewnie w chłodnicy na samym dole w obudowie, albo odkręć wąż i po sprawie
-
08-08-2011 20:19 #126
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
A ja w sobotę zabrałem się (przy okazji czyszczenia EGR i kolektora i tuningu odmy) za mały termostat. wyjalem dziada - na zimno puszczał i to całkim spooooro. Podjechałem do ASO i kupiłem oryginał (niewiele oj niewiele drożej niż na allegro czy sklepach internetowych (z wysyłką to si enie opłaca ;-)). Po wymianie... łał. Grzeje sie piorunem i wskazowka nie opada na swiatłach :-). dużego termostatu poki co nie ruszam, bo ponoc jest duuzo mniej awaryjny niz ten mały plastikowy...
co do spustu plynu który ma się ponoc znajdowac przy chlodnicy - u mnie go nie ma :-). Trzeba zdjąc waż (a nie jest z tym łatwo). to co tam wycieknie to pikuś. dużo więcej wyleciało po wyjęciu tego małego termostatu.Ostatnio edytowane przez Ar2rB ; 08-08-2011 o 20:21
-
10-08-2011 20:29 #127
- Imię
- Łukasz
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI 2004 Ink Blue
- Od
- 12 Apr 2011
- Mieszka w
- Łódź
Jakiś czas temu zmieniałem mały termostat w tedecei i zastosowałem pewien patent zasłyszany na tym lub innym forum, aby uchronić się przed nadmiernym wyciekiem płynu. Otóż, najpierw należy zdjąć wąż z termostatu, bez wykręcania samego termostatu, tutaj nie powinno wylecieć dużo płynu. Następnie na wąż zakładamy nowy termostat, przykręcamy opaskę i wyciągamy stary i szybko podtykamy w jego miejsce przewód z nowym termostatem
-
24-10-2011 14:52 #128
-
24-10-2011 15:08 #129
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Diesel się dłużej nagrzewa, ja mam wszystkie wymienione mam mniej więcej tyle samo km do przejechania nim będzie ciepło
-
20-11-2011 00:06 #130
Dzisiaj wymieniłem termostaty, moje objawy to brak temperatury na silniku, nagrzewał się do pierwszej kreski. Przy dawaniu ostro na trasie temperatura rosła, przy zwolnieniu spadała. Ewidentnie duży termostat. Ponieważ wymieniałem duży, płyn to od razu kupiłem mały. Teraz jest wszystko super, szybciej łapie temperaturę(szybciej niż przed wysypaniem termostatu).
Mam kilka uwag co do wymiany i na co trzeba uważać. Ja miałem duże problemy z dużym termostatem, trochę mniejsze z małym.
Cały operacja wymaga bardzo mało pracy(duży), trzy śrubki i już.
Jednak u mnie poprzedni właściciel przekręcił mi śruby przy dokręcaniu i nie dało się ich odkręcić. Zmuszony byłem do wyjęcia całej obudowy i następnie rzeźbieniu. Obudowa jest dosyć droga więc delikatnie brzeszczotem obciąłem główki śrub. Jedna cześć była ok w drugiej zostały końcówki śrub. z drugiej strony też obciąłem delikatnie brzeszczotem z 4 milimetry z góry i delikatnie wybiłem całe tuleje z końcówkami śrub na imadle. Wziąłem nowe 6 z nakrętkami i wszystko ładnie się skręciło.
Mały termostat wymaga zdjęcia kolektora i odkręcenia dwóch przewodów od paliwa. Należy uważać przy zakładaniu aby uszczelka się nie zawinęła(wszystko skręciłem i musiałem rozbierać). Aby nie skręcić i nie mieć skuchy, najlepiej dokręcić termostat, dokręcić przewody na dole i prawie do końca na silniku, lekko przekręcić na rozruszniku aby odpowietrzyć przewody, dokręcić przewody i odpalić bez korektora. Jak pochodzi i będzie sucho to skręcamy. Termostat przykręcony na 8, przewody na 17 i 19, kolektor na 10, ewentualnie potrzebujemy 6 do masy która uniemożliwia zdjęcie kolektora.
Do całej operacji potrzebujemy jeszcze śrubokręta, wiadra i kombinerek lub ściągacza do zapinek na przewodach.
Mi w układ weszło 7 litrów.
Mam nadzieje, ze komuś to pomoże, ja straciłem przez różne nieoczekiwane sytuacje 5 godzin na taką wymianę. Normalnie myślę, że w 2 godziny spokojnie można to zrobić.
-
25-11-2011 08:01 #131
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
25-11-2011 11:01 #132
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Dla przypomnienia - w TDCi (przynajmniej w moim - listopad 2003r) wymieniłem mały termostat bez demontażu czegokolwiek (bądź: nic nie demontowałem - trudny ten nasz język )
-
25-11-2011 11:12 #133
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
25-11-2011 13:32 #134
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
-
29-11-2011 23:08 #135
mnie też dopadł problem temperatury (kiedyś była zawsze w pionie). Objawy takie, że długo się nagrzewa a wskazówka podchodzi tak pod 80C tylko jak się ostro depta. Na wolnych i lekim gazie od razu spada i to bardzo w okolice 60C.
Wymieniłem mały termostat po przeczytaniu opinii - nic nie demontowałem. Ubytek płynu prawie żaden. 30 minut roboty.
Efekt żaden.
Zrobiłem następującą próbę. Odpaliłem zimny silnik i poczekałem jakieś 5 minut. Wskazówka na blacie jeszcze nie zaczęła startować ale wąż od dużego termostatu do chłodnicy zaczął się robić letni... Wygląda, że u mnie jednak padł duży termostat...kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy
-
30-11-2011 08:08 #136
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
Jak odpalę na zimnym silniku przy dzisiejszych temp to może chodzić i prawie godzinę i wskazówka się ledwo ruszy al. W czasie jazdy jest wszystko oki wskazówka pion
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
-
06-12-2011 00:13 #137
- Imię
- Łukasz
- Opis
- mondeo tdci
- Od
- 05 Dec 2011
- Mieszka w
- Knurów
witam mam pare pytań
1. Można skasować czek w mk3 tdci 115km bez kompa
2. jaki kupić kabel do diagnozy działają te z alegro
3. można jezdzić z czekiem bład erg wszystko działa ok mon nie dymi
-
06-12-2011 00:43 #138
- Imię
- Leszek
- Model
- Kellys Tyke 10
- Silnik
- 29" 2x10 SLX
- Opis
- Modelowo 2018
- Od
- 06 Aug 2010
- Mieszka w
- Warszawa/Poznań
Kolego nie ten dział
-
06-12-2011 21:43 #139
Czy jest jakis sposob zeby sprawdzic ,ktory termostat padl?Mam podobny problem a nie chcialbym bez potrzeby wymieniac dobrego.
-
07-12-2011 11:23 #140
- Imię
- Piotrek
- Model
- Mondeo & Jeep Grand Cherokee WH
- Silnik
- 2.0 TDDI & 3.0 V6 CRD
- Opis
- Mondeo Kombi 2.0 TDDI 115 kunia
- Od
- 20 Jul 2010
- Mieszka w
- Radom / Piaseczno
..................Mazowiecka Grupa Brzydali.....................
http://seryjne.polskajazda.pl/Profil/13698
Nikt nie wie z kąt się wzięły ale są 122 kucyki i 301 niutków
Zmiana kołchozu na pracę którą lubię - progres 100%
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana świec w podgrzewaczu PTC MKIII TDCi [foto]
By picio_18 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 10-04-2020, 13:36 -
MK3 02 ghia tdci a 04/05 tdci - którego wybrać? (foto)
By mattns in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 18-03-2011, 05:37 -
[TDCi MKIII] brak mocy po wymianie termostatów
By chicken24 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-12-2010, 08:22 -
[TDCi MKIII] Co mogło paść oprócz termostatów?
By E-tnic in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-12-2009, 14:29