Problem z licznikiem

**kamilos999** · 08-09-2014 15:52

Wymieniłem licznik , działa wszystko ,ale po 2 dniach przestało działać naliczanie przebiegu. Czy to może być wina kręcenia licznika?

**GoogleAds** · 08-09-2014 15:52

**ratmed24** · 08-09-2014 16:33

Albo czujnik vss (czujnik prędkości obrotowej) padł w skrzyni biegów albo popalone styki w liczniku mogą być przyczyną, a reszta licznika działa?(podświetlenie, temp. płynu itp?) jak uda się wykluczyć awarię czujnika to pozostaje podmiana licznika na inny z tdeka mk2 (mały koszt), a co do czujnika może wystarczy odłączyć kostkę od niego wyczyścić i założyć. Natomiast nie działanie wskaźnika paliwa z czujnikiem vss nie ma nic wspólnego -więc na początek zdemontuj licznik- prosta sprawa i obejrzyj połączenia i styki czy coś nie popalone- może całym winowajcą jest licznik

**kamilos999** · 08-09-2014 20:13

Rozbierałem licznik jest okey , czujnik prędkości obrotowej odpowiada za prędkość i naliczanie przebiegu ? Bo co do obrotomierza to działa ,ale do 2100 obrotów i dalej nie idzie ,ale ma tak już dawno. Chciałbym tylko dodać ,że zawsze jak przestawał działać prędkościomierz i naliczanie przebiegu km to razem z tym przestawał działać wskaźnik paliwa , dziwne ;/ Kilka razy się tak już stało ale po paru km licznik i wskaźnik paliwa sam się uruchomił. Podmienię licznik i dam znać.

Tak reszta licznika działa , oprócz tego obrotomierza do 2k obrotów

**ratmed24** · 08-09-2014 20:52

to wygląda na przerwy prądowe gdzieś (częsty problem -przepalają się ścieżki)i wydaje mi się, że najtaniej wymienisz na inny licznik( ja pół roku temu dałem 30zł za używkę) tylko dziwne, że po jakimś czasie to Ci działa znowu

---------- Post added at 20:52 ---------- Previous post was at 20:41 ----------

gdybyś był w okolicach Nowej Soli lub ZG to możesz napisać na pw bo mam w domu licznik z mk2 TD tyle że trochę rozebrany ( wymontowałem z niego cały mechanizm nabijania kilometrów bo u mnie się popsuł a jest mi to zbędne bo jako całość bo nie pasuje do mojej mk1 TD bo inna jest wtyczka

**kamilos999** · 08-09-2014 21:08

No działał , raz się prędkościomierz i wskazówka paliwa na 100km wyłączyła, teraz za boga nie chce się włączyc.

**kamilos999** · 12-09-2014 20:17

Hej. Podmienilem od kolegi z mk2 licznik ale oznaczenie miał inne na początku "98PB" aja mam 97 , predkosciomierz i przebieg działały , obrotomierz tak samo jak w moim do 2k obr i paliwo tez ale pokazywało mi 3/4 zbiornika a miałem jakieś 5l tylko. Czyli wychodzi na to ,ze zeby pokazywał dobrze paliwo muszę kupić z takim samym oznaczeniem a prędkościomierz to wina czujnika prędkości obrotowej ?.. Będę wdzięczny za porady.

Wytapane z mojego Huawei

**damian1903** · 12-09-2014 20:38

Zamieszczone przez kamilos999

pokazywało mi 3/4 zbiornika a miałem jakieś 5l tylko. Czyli wychodzi na to ,ze zeby pokazywał dobrze paliwo muszę kupić z takim samym oznaczeniem

dokładnie tak,bo w 98 była zmiana pinów i dlatego pokazuje na odwrót

**kamilos999** · 12-09-2014 20:53

A powiedzcie mi czy jak pokazuje na odwrót to rezerwa się zaswieci poprawie czy przy pełnym baku?

Wytapane z mojego Huawei

**Linarr** · 12-09-2014 22:39

przy pełnym baku będzie, prędkość zalezy od czujnika vss w skrzyni biegów (tez były chyba 2 rodzaje) a obroty w dieslu biorą się z alternatora ale nie znam szczegółów

**kamilos999** · 13-09-2014 00:50

Czujnik jest okey bo po podmianie licznika prędkościomierz działał . pozostało zamówić ten sam licznik.

Ale ciekawe co w starym poszło ,ze prędkościomierz i paliwo razem przestały działać

Wytapane z mojego Huawei

**mkkostel** · 13-09-2014 08:53

Ej ja miałem podobnie co jakiś czas mi się to dzieje i robię tak wyciągam skrzynkę bezpiecznikow z pod kiery wyciągam z niej wszystko spryskiwaczem kontaktem wkładam i działa może spróbuj i ty

**batman72** · 13-09-2014 11:06

Zamieszczone przez Linarr

obroty w dieslu biorą się z alternatora ale nie znam szczegółów

W silnikach Endura DE TD w wersji 90 i 71 KM sygnał na obrotomierz idzie z PCM pin 18 (prawdopodobnie PCM zlicza obroty z czujnika położenia wału), w wersji wolnossącej 58 KM z powodu braku PCM sygnał idzie z alternatora.

W Mondku jak wiemy był montowany tylko ten pierwszy.

**kamilos999** · 13-09-2014 12:43

Zamieszczone przez mkkostel

Ej ja miałem podobnie co jakiś czas mi się to dzieje i robię tak wyciągam skrzynkę bezpiecznikow z pod kiery wyciągam z niej wszystko spryskiwaczem kontaktem wkładam i działa może spróbuj i ty

Czyli mam wyciągnąć wszystkie bezpieczniki i wlozyc z powrotem ?

Wytapane z mojego Huawei

**mkkostel** · 13-09-2014 12:59

tak oprócz tego wyciągnij też wszystkie kablę i je też spryskaj , też chciałem wymieniać licznik ale dzięki temu pomogło mi może i tobie pomoże daj znać jak coś

**kamilos999** · 13-09-2014 14:38

A które kable ?

Wytapane z mojego Huawei

**mkkostel** · 13-09-2014 14:54

No te od skrzynki co idą chodzi o tę szerokie czarno czerwone

**kamilos999** · 13-09-2014 19:42

Okey dam znać czy pomoglo ;d

Wytapane z mojego Huawei

**kamilos999** · 14-09-2014 23:07

Twój sposób nie zadziałał ;( zamowilem licznik z tym samym numerem. Może ktoś jeszcze pomoże z tym obrotomierzem ?

Wytapane z mojego Huawei

**ratmed24** · 14-09-2014 23:55

Ale co pomóc ?chodzi o to czemu obrotomierz na 2 liczniku pokazywał tylko do 2tyś obrotów? Co do sygnału to na 100% w mk1 td idzie z alternatora a ktoś tu pisał że w mk2 już idzie z PCM , pogrzebałem po forum i wg tego tematu w mk2 też z altka idzie

http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ie-dzia%C5%82a
założysz drugi licznik to napisz czy wszystko działa

**batman72** · 15-09-2014 00:59

Zamieszczone przez ratmed24

w mk2 też z altka idzie

Kolego ratmed24 nie siej zamętu i nie powtarzaj nie sprawdzonych informacji.

Zamieszczone przez ratmed24

Co do sygnału to na 100% w mk1 td idzie z alternatora

To prawda, ale założyciel tematu pyta o MkII i nawet w temacie podanym przez Ciebie jest stwierdzenie :

Zamieszczone przez leszek69

Jak masz motor endura to podobno sterownik silnika steruje obrotkiem

W silnikach Endura DE jest tak, jak napisałem w poście nr 12 i nic tego nie zmieni.
Mogę Ci wrzucić schematy z TIS do Mondeo MkI, Mondeo MkII, oraz odnośnie wersji 58 i 71 KM do Escorta.
Miałem Mondeo MkII 1.8 TD z obrotomierzem, do Escorta Van MkVII TD 71 KM dokładałem obrotomierz i działał od razu, bo sygnał z PCM był dociągnięty do zegarów, obecnie dołożyłem obrotomierz do Escorta Van 1.8D 58 KM i on nie działa. Nie było kabelka od altka do wtyczki przy wentylatorze (dalej instalka była pociągnięta). Po dołożeniu brakującego odcinka okazało się, że na zacisku "W" altka nie pojawia się sygnał na obrotomierz. Jak trafię pasujący alternator albo regulator napięcia to przy okazji wymienię i obrotek ożyje.

Sorry za OT, ale krew mnie zalewa, gdy ludzie powielają bzdury nie sprawdzając w u źródła. A wystarczy zerknąć w schematy.