Padająca dwumasa? Jak potwierdzić?

**Netoper** · 06-11-2009 19:47

Mało prawdopodobne, pasek ma małą masę w stosunku do silnika, poza tym pasek i rolki były by słyszane i odczuwane praktycznie w całym zakresie obrotów, zresztą to możesz łatwo zdiagnozować jak pasek ściągniesz.
Trząść lekko klekotem potrafi przy wyłączaniu ale nie pukać, a najczęściej za to dwumasa odpowiada, czy poduszka pod silnikiem.

**GoogleAds** · 06-11-2009 19:47

**Malar** · 06-11-2009 19:54

ok dziekuję za info

**Netoper** · 06-11-2009 19:57

Temat do klekotowa przenoszę bo tam jest o tej przypadłości najwięcej

**slawek66** · 06-11-2009 20:58

Po obejrzeniu filmiku muszę przyznać, że są to trochę dziwne odgłosy. U mnie silnik pracował spokojniej, ale wyraźnie czułem wibracje na pedale sprzęgła, kole kierownicy i podłodze autka. Mondeo z grudnia 2001 i 234 tyś. przebiegu (100% orginał). Od początku objawów do wymiany przejechałem około 10 tyś. km., wtedy drgania na pedale sprzęgła były już spore - denerwujące.

Dodam, że ja robię trasy Polska-Holandia. Po mieście pewnie szybciej by siadło.

Literówka poprawiona
Netoper

**Pawel2910** · 06-11-2009 21:38

A powiedzcie te wibracje na pedale sprzęgła czuć gdy samochód jest na biegu czy na luzie i przy jakim położeniu pedała sprzęgła ? Mocno to czuć ?

**daniellomasa** · 06-11-2009 21:42

Zamieszczone przez Pawel2910

A powiedzcie te wibracje na pedale sprzęgła czuć gdy samochód jest na biegu czy na luzie i przy jakim położeniu pedała sprzęgła ? Mocno to czuć ?

na wciśniętym

**Pawel2910** · 06-11-2009 21:48

Zamieszczone przez daniellomasa

Zamieszczone przez Pawel2910

A powiedzcie te wibracje na pedale sprzęgła czuć gdy samochód jest na biegu czy na luzie i przy jakim położeniu pedała sprzęgła ? Mocno to czuć ?

na wciśniętym

Aha czyli sprzęgło musi być do końca wciśnięte i albo na tak wciśniętym albo delikatnie puszczając czuć te wibracje ? Bo myślałem że coś nie tak bo jak delikatnie na luzie dotknę sprzęgła (odrobinkę nacisnę) to trochę delikatnie czuję prace silnika pod nogą

**Malar** · 06-11-2009 21:56

ja jak na razie nie mam problemów ze sprzęgłem

**daniellomasa** · 06-11-2009 21:59

Zamieszczone przez malar

ja jak na razie nie mam problemów ze sprzęgłem
_________________

już się pogubiłem

Zamieszczone przez Pawel2910

Aha czyli sprzęgło musi być do końca wciśnięte

tak i pod nóżką czuć

**Malar** · 06-11-2009 23:06

Zamieszczone przez daniellomasa

]
już się pogubiłem

Dlaczego?? mi chodzi tylko czy ten odgłos przy gaszeniu silnika na filmiku 1.03 do 1.06 czy to oznacza koniec dwumasy tak to nie mam innych objawów z tych które wypisują na forum typu jakieś problemy z pedałem sprzęgła, jakieś drżenie kierownicy nic tytlko niepokoi mnie ten odgłos przy gaszeniu silnika (czas na filmiku 1.03 do 1.06)

**Gienions** · 07-11-2009 20:29

nie, obszar sprzęgła i jego odgłosy są szczególnie osobliwe ,
paski klinowe nie stukają ani nie drgają gdy się zużyją ....

**Pawel2910** · 07-11-2009 21:24

Zamieszczone przez Gienions

nie, obszar sprzęgła i jego odgłosy są szczególnie osobliwe ,
paski klinowe nie stukają ani nie drgają gdy się zużyją ....

Zdziwiłbyś się

Stukają już w ekstremalnych sytuacjach jak napinacz jest praktycznie rozklekotany, a co do drgania to drgają badzo często w klekocie np koło pasowe poleci to cały pasek klinowy ma bicie i przenosi wibracje do wnętrza. Chyba że chodziło ci o sam pasek to sory.

**apacz_mk7** · 13-11-2009 22:34

Zamieszczone przez Gienions

nie, obszar sprzęgła i jego odgłosy są szczególnie osobliwe ,
paski klinowe nie stukają ani nie drgają gdy się zużyją ....

To i ja powiem coś mądrego (mam nadzieję). Mając Escorta w benzynce doświadczyłem stukania paska. I to było bardzo głośne stukanie. Miał tak coś około 150kkm i jak temperatura spadła poniżej 10 st. to po odpaleniu przez kilka minut chodził jak sieczkarnia. Walił aż miło okazało się że to pasek wielorowkowy. Jak go zdjąłem to miał kształt dokładnie taki jak układ rolek i nie dało się go łatwo wyprostować. Więc potwierdzam, że pasek może stukać i to baaardzo głośno.