+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia

    [TD MkII]Dziwne objawy po naprawie bostera

    Witam

    Po wymianie przestawiacza kąta wtrysku i membranek w bosterze mam dziwne objawy zaczął kopcić jak Jelcz i sam sobie niekiedy z wolnych obrotów wciągnie go na obroty rzędu 4-5tyś, co może być przyczyną takiego zachowania

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    booster i jeszcze raz booster
    dobrze go skręciłeś? nie rpzecieły się membramy?
    Kopcenie oznacza złe jego ustawienie
    zaś obroty cofającą się ropę do pompy co za tym idzie nieszczelna membrama badz ucieta

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Wydaje mi się, że dobrze wszystko zrobiłem.
    Rozbiorę w piątek jeszcze raz to ustrojstwo i sprawdzę

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Jak wyjeżdżałem dziś z garażu to zauważyłem ciekawą rzecz po odpaleniu auto w ogule nie kopci a zaczyna dopiero kopcić po minucie pracy. Więc zgasiłem autko i próbuje po chwili jeszcze raz i to samo minuta bez dymu i dopiero zaczyna. Czy takie zachowanie jest spowodowane, aby na pewno boosterem?

  6. #5
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Na zimnym silniku to jest normalne.Jak podciągnie sobie obroty to troszkę kopci.Po nagrzaniu silnika powinien przestać.Jeżeli kopci cały czas to problemem będzie źle wyregulowany booster.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Uro2

    Chyba źle mnie zrozumiałeś na zimnym silniku właśnie nie podnosi sobie obrotów i nie kopci a tylko trochę się zagrzeje i już zaczyna sobie podciągać i kopcić

  8. #7
    Jeśli sam wpada na obroty to sprawdź booster. Jeśli booster jest sprawny, wtryski. Jeśli to nie to - pozostaje pompa.

    Ale na początek. Membrany wymieniałeś sam tak? A w jaki sposób ustawiłeś booster?

  9. #8
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    po co tykac wtryski i pompe jeśli był tylko booster ruszany.
    to są nie potrzene koszty.
    według mnie kolega przy skręcaniu boostera przeciął membramy badz zrobił w niej dziure
    sam za 1 razem tak zrobiłem i też wydawało mi się że wszystko zrobiłem poprawnie

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Tak jak pisałem w piątek sprawdzę czy coś się nie przecięło, ale według mnie, membranki chyba są całe, bo dziś wkręciłem tą śrubkę regulacyjną do końca i dym zniknął a kopa zero normalnie maluch zwinniejszy jest, a jak popuściłem to kopa ma, ale dymi bardzo, więc jeśli mebranki były by walnięte to regulacja nic by nie dawała. Czy dobry tok myślenia mam??

    Czy przestawiasz kąta wtrysku ma jakieś powiązanie z tym kopceniem, bo w jednej chwili było to robione.

  11. #10
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    membrami to te skoki obrotow
    kopcenie zla regulacja
    bo wtryski od tak sie nie psuja

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Kamil powiedz mi jak dobrze wyregulować ten boster.

  13. #12
    Cytat Zamieszczone przez Kamil_ck
    po co tykac wtryski i pompe jeśli był tylko booster ruszany.
    to są nie potrzene koszty.
    według mnie kolega przy skręcaniu boostera przeciął membramy badz zrobił w niej dziure
    sam za 1 razem tak zrobiłem i też wydawało mi się że wszystko zrobiłem poprawnie
    Dlatego właśnie napisałem by najpierw booster sprawdzić, bo co to za szukanie problemów ze złą dawką paliwa jak booster, jedno z ważniejszych elementów regulacyjnych, wkręcony jest na oko.

    Cytat Zamieszczone przez wsciekly
    Kamil powiedz mi jak dobrze wyregulować ten boster.
    Ja u siebie metodą prób i błędów. Przy czym nie jestem wstanie Ci podać ilości zwojów, itd. gdyż jeżdżę na dwukrotnie większym doładowaniu niż Ty i może się to różnić. Podjedź do pompiarza. Ale jeśli membranki są przeciete, to regulacja i tak działa, a od czasu do czasu auto zaszaleje sobie.

  14. #13
    rustin
    Gość
    U mnie wystaje ok 3-4 zwoje,kiedyś podobny temat zakładałem i ktos nawet foto podesłał w temacie

  15. #14
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    ale na takie około nie ma sensu ustawiać.
    Pompiarz ustawi Ci go za nie więcej niż 30zł o ile oczywiście membramki są całe
    Kiedyś czytałem że można ustawić go wkręcając całego.
    Wykręcić dwa równe obroty i sprawdzić jak idzie i czy czuć doładowanie, jeśli nie wykręcać dalej aż poczujesz kopa
    jednak kopa możesz ustawić sam ale kopcenie może pozostać.

  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    W jaki sposób pompiarz ustawia booster, żebym wiedział jak podjadę do niego żeby mi kitu nie wciskał

  17. #16
    rustin
    Gość
    A jak ustawi? maja jakieś przyrządy żeby sprawdzić czy jest dobrze?bo jak tak próbami kiedy lepiej a gorzej to juz lepiej samemu moim zdaniem.Ja się bawiłem z tydzień w ustawianie,i jak ktoś mi podesłał do zdjęcie co wczesniej pisałem to tak ustawiłem i jeżdzę już kilka miesięcy.Nie wiem jak u ciebie bedzie ale u mnie różnicy w spalaniu zbyt dużego nie widziałem ani w dynamice jakoś szczególnie.Jedynie w dymieniu właśnie.

  18. #17
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    sprawdzają chyba dawkę która reguluje booster
    Bo ten zawor ma za zadanie dodanie dodatkowej dawki w odpowiednim momenci w tedy wlasnie czuc kopa

  19. #18
    rustin
    Gość
    Jeżeli mają przyrząd to ok a jak nie to lepiej samemu próbować

  20. #19
    Zbanowany
    Opis
    YG 700, Superb '10 2.0 TDI
    Od
    08 Apr 2009
    Mieszka w
    Munchen
    mi ustawił nie wiem jak i więcej razy sam już się nie bawie bo to grosze kosztuje a nerwów brak he

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar wsciekly
    Imię
    Tomek
    Model
    Nie mondeo
    Silnik
    2.7 BiTurbo 208 KM
    Od
    05 Aug 2007
    Mieszka w
    Trzebinia
    Może zna ktoś dobrego pompiarza w okolicy Chrzanowa??

Podobne wątki

  1. [MkIII] ABS dziwne objawy
    By mk3driver in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-05-2011, 03:47
  2. [TD MkI] Dziwne objawy ...
    By GANTU in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-10-2010, 01:03
  3. [TD MkII] Dziwne objawy
    By rasch22 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-11-2009, 16:14
  4. [MkIII] ABS dziwne objawy
    By robak in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-08-2008, 20:38
  5. Dziwne objawy
    By Kristo22 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 22-04-2006, 01:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów