+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 35

Wątek: booster?

  1. #1

    [TD MkI]booster?

    Witam wszystkich forumowiczow.

    Poniewaz jestem tu "nowy" niemniej od dluzszego czasu sledze porady i opinie na forum.Mam pewien problem i dotyczy on sporego dymienia mojego mondziaka.Krotko o aucie: mondeo kombi mk1 1.8td,przebieg 370k.km. Nie jest to silnik endura a "zwykly" td. Problem pojawia sie przy przegazowce jak i przy przyspieszaniu-strasznie dymi.Kazdy mowi o boosterze,ale na mojej pompie nie zauwazylem takiego ustrojstwa.Dodam,ze posiada(le)m juz kilka diesli z turbo i jakos nie bylo takich problemow.Po prostu mondeo zostawia za soba chmure czarnego dymu.Dynamika? na 4 i 5 biegu calkiem,calkiem.Ale i tak na kazdym bIegu dymi na czarno.Aby ustrzec przed odpowiedziami typu:" to diesel-musi kopcic",dodam,ze po prostu tak kopci,ze ledwo widac np w nocy swiatla auta jadacego za mna.Wiem,ze booster to ten zawor do ktorego podlaczony jest wezyk od turbo ale..... u mnie: jest turbo ,oczywiscie jest tez ten mechanizm sterujacy z dzwignią...rozruszalem,nasmarowalem-pracuje bez zarzutu.A jednak podczas przegazowania lub trzymania dluzsza chwile na wyzszych obotach,nie pracuje dzwignia upustu nadmiaru spalin.Turbo slychac,cos tam swiszcze,luzow za duzych nie ma...kreci sie bez oporow (sprawdzalem przy okazji wymiany uszczelki pod glowica).Jest pewien maly przewod cisnieniowy zapewne-maly,gumowy wezyk,ktory biegnie w kierunku...hmmm....przodu silnika...pompy i nagle sie konczy...nie jest do niczego podlaczony.Podejrzewam,ze to przewod sterujacy boosterem,ale on wisi sobie swobodnie ....nie podlaczony do niczego.Dlatego zaztanawia mnie,czy moze to nie jest przyczyna.Aha,mimo,.ze slychac pracujaca turbine,to jednak nie czuc "kopa".Auto przyspiesza JEDNOSTAJNIE w calym zakresie obrotow (i kopci,hehe).Prosze o odpowiedzi,porady,sugestie... Bede wdzieczny.Jestemz pomorza...moze ma ktos namiary na gosci znajacy sie na "naszych" silniczkach....dziekuje i prosze o odzew-Daniel

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Jezli wężyk nie jest nigdzie podłączony i nie ma miejsca żey go podłączyć to masz przeszczep czyli pompe z jakiegos peugota zapewne albo z jakiegos diesla ale nie turbodiesla. nie czuc kopa bo boostera nie ma a więc nie ma dodatkowej dawki która by to powodowała. Kopcenie-sa rózne przyczyny. trzeba zacząć od sprawdzenia czy turbo wystarczająco dmucha, filtr powietrza tez moze takei coś spowodowac jesli jest juz czarny ale najczęstszym powodem sa wtryski. U Ciebie trzeba by było zmienic pompe jak nie masz boostera.

  4. #3
    rustin
    Gość
    Co do zaworu wastegate chybatak to się nazywa(ten upustowy) to on dziala pod obciążeniem musiał byś podczas jazdy na silniku siedzieć żeby zobaczyć Ale u mnie na postaju jak mu do oporu przygazuję to ledwo drgnie.Co do boostera to jeżeli masz pompę lucasa to co każdy to musi być,mogł go ktoś odłaczyc jak mębrany poszły w nim ale wtedy muł by był.Chyba że masz pompe z innego wynalazku.Na forum są foto boostera i pomp napewno nie masz?pompę masz taką samą jak na zdjęciach?popatrz chociażby na allegro i porównaj.Co do kopcenia to może wtryski leją.Masz zaślepiony egr?to też dużo daję.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Pewnie ktoś założył pompę od wolnossącego, znacząco zwiększył dawkę co by samochód jeździł jako tako i stąd to kopcenie. Pewnie przy delikatniejszym naciskaniu gazu mniej kopci. A i jeśli jest pompa bez boostera to ten przewód powinien być zaślepiony co by ciśnienie doładowania nie uciekało.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  6. #5
    Cytat Zamieszczone przez N2O
    Pewnie ktoś założył pompę od wolnossącego, znacząco zwiększył dawkę co by samochód jeździł jako tako i stąd to kopcenie. Pewnie przy delikatniejszym naciskaniu gazu mniej kopci. A i jeśli jest pompa bez boostera to ten przewód powinien być zaślepiony co by ciśnienie doładowania nie uciekało.


    Tak,poprzedni wlasciciel powiedzial ze wymienial pompe! Byc moze jest od zwyklego diesla i to mi pasuje najbardziej z odpowiedzi jakie otrzymalem.Przewod zaslepilem od razu gdy zauwazylem go... .Jutro s[pisze numery pompy i moze...ktos pomoze...

    Dodano po 8 min.:

    mam fotki pompy ale nie wiem jak wkleic i jaki max.rozmiar zdjecia

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    No to pozostaje wymienić pompę na sprawną, taką od Mondeo MkI TD i będzie ok.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  8. #7
    jak wkleic foto?

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    np tu:
    http://imageshack.us/
    wybierasz fotkę, potem start upload, i wybierz thumbail for forum(tylko nie wiem czy 1 czy 2), i wklej kod do okienka wysyłania postu.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Thumbnail for forum (1)

  11. #10
    Westgate nie otworzy się na postoju - jedynie podczas jazdy więc zaobserwowanie jego pracy jest niemożliwe.

    Wrzuć zdjęcie swojej pompy. Również skłaniam się do tego że ktoś wymienił pompę na tanią z jakiegoś wolnossaka gdzie nie ma boostera. Widziałem już raz taki przypadek. Niestety, przy takim cyrku nie ma opcji by auto nie dymiło. Dawka musi być na tyle duża, by auto otrzymując porcję powietrza z turbiny otrzymało również odpowiednią ilość paliwa tak więc pompa pewnie jest rozkręcona na 100% bo jak wiadomo zdrowiej przelać niż nie dolać silnika. Dymi pewnie przede wszystkim przy zbieraniu się z niskich obrotów z gazem w podłodze?

  12. #11

  13. #12
    No to masz odpowiedź. Dawka paliwa jest stała, ustawiona pod maksymalnie ciśnienie turbiny. W momencie kiedy wciśniesz gaz do podłogi, a turbina się nie zdąży rozkręcić, paliwa jest za dużo. Rada? Wymiana pompy i to jak najszybciej. Jazda na takiej dawce nie jest zbyt zdrowa.

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Przepraszam bardzo, ale przelewanie diesla paliwem nie jest zdrowe, powoduje kolosalny wzrost temperatury spalania, tym samym powodując spłynięcie tłoków do miski.
    Zupełnie odwrotnie jak w benzynie, diesel musi pracować na nadmiarze powietrza.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  15. #14
    Kursant
    Imię
    Janek
    Opis
    Ford Escort Ghia 1.8Td
    Od
    30 Oct 2008
    Mieszka w
    Gdynia
    Rozmawialem kiedys z generalX i powiedzial, ze TD powinien byc na nadmiarze powietrza. A swoja droga, niech ktos fachowy sie wypowie w tym temacie.

  16. #15
    Wlasnie wklejam foto

    Dodano po 2 min.:


  17. #16
    rustin
    Gość
    Ja takiego wynalazku jeszcze nie widziałem,napewno to nie jest seryjna od mondeo.Myslę że nie pozostaję ci nic innego jak wymiana na inna.

  18. #17
    Pogromca zakrętów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Następnym razem postaraj się zrobić wieksza fotke bo zapewne Twoja cyfrówka jest w stanie je zrobić w wiekszej rozdzielczości. Z tego co mi sie wydaje to to jets pompa Bosch'a z np fiesty 1.8d.

  19. #18
    oto zdjecia pompy w wiekszej rozdzielczosci,oraz..... 3 przewody zakonczone wtyczkami.Nie mam pojecia do czego sluza,ale...skoro są,to zapewne byly do czegos podlaczone...








  20. #19
    Niedzielny kierowca Awatar tomascor
    Imię
    Tomek
    Opis
    MK2 2.5v6 LPG STAG300
    Od
    03 Jul 2009
    Mieszka w
    Rumia
    Tak koledzy to jest pompa z mondka ale wolno ssacego diesla ,dlatego nie ma boostera i wezyka ktory szedl by do turbo ... poprawce jak sie myle i z tego co kojaze tego typu pmpa latala w VW z rocznikow 89-93 diesle 1.9D 1.9TD mialy troche zmieniona pompe.

    Ta mi wyglada podobnie do twojej :
    http://moto.allegro.pl/item801035538...gwarancja.html

    lub ta

    http://moto.allegro.pl/item808735995...i.html#gallery

  21. #20
    Kursant
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    Mondeo 1.8 TD 1993 GLX
    Od
    29 Oct 2009
    Mieszka w
    Jabłonna
    To pompa BOSCH od zwykłego 1.8 D, Escort, fiesta. Kable z wtykami masz od pompy LUCAS, seryjnej w Mondeo mk1 1,8 TD. Auto będzie jeździć bez nich, tu elektronika służy do "ochrony środowiska" (czyt.EGR ). Pompę wymień na Lucasa ze sterowaniem dawki przez turbinę (booster). Niezmiernie rzadko, ale zdarzały się pompy Bosch z boosterem. Silniki 1,8 TD bez intercoolera (70-75 km)też nie mają boostera, pompy takie nie nadają się tu.

Podobne wątki

  1. [MkII] [TD] Booster
    By jacekpr1 in forum Na własne oczy
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-06-2010, 22:53
  2. [TD MkI] Booster
    By rustin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 03-02-2010, 20:36
  3. [MkII] Booster
    By staggy in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 09-04-2008, 19:09
  4. booster
    By in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-07-2007, 17:21
  5. Booster
    By stolar in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-03-2007, 21:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów