+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 35
Wątek: booster?
-
01-11-2009 22:33 #1
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
[TD MkI]booster?
Witam wszystkich forumowiczow.
Poniewaz jestem tu "nowy" niemniej od dluzszego czasu sledze porady i opinie na forum.Mam pewien problem i dotyczy on sporego dymienia mojego mondziaka.Krotko o aucie: mondeo kombi mk1 1.8td,przebieg 370k.km. Nie jest to silnik endura a "zwykly" td. Problem pojawia sie przy przegazowce jak i przy przyspieszaniu-strasznie dymi.Kazdy mowi o boosterze,ale na mojej pompie nie zauwazylem takiego ustrojstwa.Dodam,ze posiada(le)m juz kilka diesli z turbo i jakos nie bylo takich problemow.Po prostu mondeo zostawia za soba chmure czarnego dymu.Dynamika? na 4 i 5 biegu calkiem,calkiem.Ale i tak na kazdym bIegu dymi na czarno.Aby ustrzec przed odpowiedziami typu:" to diesel-musi kopcic",dodam,ze po prostu tak kopci,ze ledwo widac np w nocy swiatla auta jadacego za mna.Wiem,ze booster to ten zawor do ktorego podlaczony jest wezyk od turbo ale..... u mnie: jest turbo ,oczywiscie jest tez ten mechanizm sterujacy z dzwignią...rozruszalem,nasmarowalem-pracuje bez zarzutu.A jednak podczas przegazowania lub trzymania dluzsza chwile na wyzszych obotach,nie pracuje dzwignia upustu nadmiaru spalin.Turbo slychac,cos tam swiszcze,luzow za duzych nie ma...kreci sie bez oporow (sprawdzalem przy okazji wymiany uszczelki pod glowica).Jest pewien maly przewod cisnieniowy zapewne-maly,gumowy wezyk,ktory biegnie w kierunku...hmmm....przodu silnika...pompy i nagle sie konczy...nie jest do niczego podlaczony.Podejrzewam,ze to przewod sterujacy boosterem,ale on wisi sobie swobodnie ....nie podlaczony do niczego.Dlatego zaztanawia mnie,czy moze to nie jest przyczyna.Aha,mimo,.ze slychac pracujaca turbine,to jednak nie czuc "kopa".Auto przyspiesza JEDNOSTAJNIE w calym zakresie obrotow (i kopci,hehe).Prosze o odpowiedzi,porady,sugestie... Bede wdzieczny.Jestemz pomorza...moze ma ktos namiary na gosci znajacy sie na "naszych" silniczkach....dziekuje i prosze o odzew-Daniel
-
01-11-2009 22:33 # ADS
-
01-11-2009 22:40 #2
Jezli wężyk nie jest nigdzie podłączony i nie ma miejsca żey go podłączyć to masz przeszczep czyli pompe z jakiegos peugota zapewne albo z jakiegos diesla ale nie turbodiesla. nie czuc kopa bo boostera nie ma a więc nie ma dodatkowej dawki która by to powodowała. Kopcenie-sa rózne przyczyny. trzeba zacząć od sprawdzenia czy turbo wystarczająco dmucha, filtr powietrza tez moze takei coś spowodowac jesli jest juz czarny ale najczęstszym powodem sa wtryski. U Ciebie trzeba by było zmienic pompe jak nie masz boostera.
-
01-11-2009 22:42 #3rustinGość
Co do zaworu wastegate chybatak to się nazywa(ten upustowy) to on dziala pod obciążeniem musiał byś podczas jazdy na silniku siedzieć żeby zobaczyć Ale u mnie na postaju jak mu do oporu przygazuję to ledwo drgnie.Co do boostera to jeżeli masz pompę lucasa to co każdy to musi być,mogł go ktoś odłaczyc jak mębrany poszły w nim ale wtedy muł by był.Chyba że masz pompe z innego wynalazku.Na forum są foto boostera i pomp napewno nie masz?pompę masz taką samą jak na zdjęciach?popatrz chociażby na allegro i porównaj.Co do kopcenia to może wtryski leją.Masz zaślepiony egr?to też dużo daję.
-
01-11-2009 22:47 #4
Pewnie ktoś założył pompę od wolnossącego, znacząco zwiększył dawkę co by samochód jeździł jako tako i stąd to kopcenie. Pewnie przy delikatniejszym naciskaniu gazu mniej kopci. A i jeśli jest pompa bez boostera to ten przewód powinien być zaślepiony co by ciśnienie doładowania nie uciekało.
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
01-11-2009 23:09 #5
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
Zamieszczone przez N2O
Tak,poprzedni wlasciciel powiedzial ze wymienial pompe! Byc moze jest od zwyklego diesla i to mi pasuje najbardziej z odpowiedzi jakie otrzymalem.Przewod zaslepilem od razu gdy zauwazylem go... .Jutro s[pisze numery pompy i moze...ktos pomoze...
Dodano po 8 min.:
mam fotki pompy ale nie wiem jak wkleic i jaki max.rozmiar zdjecia
-
01-11-2009 23:13 #6
No to pozostaje wymienić pompę na sprawną, taką od Mondeo MkI TD i będzie ok.
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
01-11-2009 23:17 #7
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
jak wkleic foto?
-
01-11-2009 23:24 #8
np tu:
http://imageshack.us/
wybierasz fotkę, potem start upload, i wybierz thumbail for forum(tylko nie wiem czy 1 czy 2), i wklej kod do okienka wysyłania postu.MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
01-11-2009 23:31 #9
-
02-11-2009 00:50 #10
Westgate nie otworzy się na postoju - jedynie podczas jazdy więc zaobserwowanie jego pracy jest niemożliwe.
Wrzuć zdjęcie swojej pompy. Również skłaniam się do tego że ktoś wymienił pompę na tanią z jakiegoś wolnossaka gdzie nie ma boostera. Widziałem już raz taki przypadek. Niestety, przy takim cyrku nie ma opcji by auto nie dymiło. Dawka musi być na tyle duża, by auto otrzymując porcję powietrza z turbiny otrzymało również odpowiednią ilość paliwa tak więc pompa pewnie jest rozkręcona na 100% bo jak wiadomo zdrowiej przelać niż nie dolać silnika. Dymi pewnie przede wszystkim przy zbieraniu się z niskich obrotów z gazem w podłodze?
-
02-11-2009 02:04 #11
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
dokladnie :-)
-
02-11-2009 12:23 #12
No to masz odpowiedź. Dawka paliwa jest stała, ustawiona pod maksymalnie ciśnienie turbiny. W momencie kiedy wciśniesz gaz do podłogi, a turbina się nie zdąży rozkręcić, paliwa jest za dużo. Rada? Wymiana pompy i to jak najszybciej. Jazda na takiej dawce nie jest zbyt zdrowa.
-
02-11-2009 13:37 #13
Przepraszam bardzo, ale przelewanie diesla paliwem nie jest zdrowe, powoduje kolosalny wzrost temperatury spalania, tym samym powodując spłynięcie tłoków do miski.
Zupełnie odwrotnie jak w benzynie, diesel musi pracować na nadmiarze powietrza.
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
03-11-2009 10:36 #14
- Imię
- Janek
- Opis
- Ford Escort Ghia 1.8Td
- Od
- 30 Oct 2008
- Mieszka w
- Gdynia
Rozmawialem kiedys z generalX i powiedzial, ze TD powinien byc na nadmiarze powietrza. A swoja droga, niech ktos fachowy sie wypowie w tym temacie.
-
04-11-2009 10:34 #15
-
04-11-2009 11:02 #16rustinGość
Ja takiego wynalazku jeszcze nie widziałem,napewno to nie jest seryjna od mondeo.Myslę że nie pozostaję ci nic innego jak wymiana na inna.
-
04-11-2009 18:47 #17
Następnym razem postaraj się zrobić wieksza fotke bo zapewne Twoja cyfrówka jest w stanie je zrobić w wiekszej rozdzielczości. Z tego co mi sie wydaje to to jets pompa Bosch'a z np fiesty 1.8d.
-
08-11-2009 12:23 #18
- Od
- 01 Nov 2009
- Mieszka w
- Lębork
-
08-11-2009 13:27 #19
Tak koledzy to jest pompa z mondka ale wolno ssacego diesla ,dlatego nie ma boostera i wezyka ktory szedl by do turbo ... poprawce jak sie myle i z tego co kojaze tego typu pmpa latala w VW z rocznikow 89-93 diesle 1.9D 1.9TD mialy troche zmieniona pompe.
Ta mi wyglada podobnie do twojej :
http://moto.allegro.pl/item801035538...gwarancja.html
lub ta
http://moto.allegro.pl/item808735995...i.html#gallery
-
08-11-2009 13:28 #20
- Imię
- Grzegorz
- Opis
- Mondeo 1.8 TD 1993 GLX
- Od
- 29 Oct 2009
- Mieszka w
- Jabłonna
To pompa BOSCH od zwykłego 1.8 D, Escort, fiesta. Kable z wtykami masz od pompy LUCAS, seryjnej w Mondeo mk1 1,8 TD. Auto będzie jeździć bez nich, tu elektronika służy do "ochrony środowiska" (czyt.EGR ). Pompę wymień na Lucasa ze sterowaniem dawki przez turbinę (booster). Niezmiernie rzadko, ale zdarzały się pompy Bosch z boosterem. Silniki 1,8 TD bez intercoolera (70-75 km)też nie mają boostera, pompy takie nie nadają się tu.
Podobne wątki
-
[MkII] [TD] Booster
By jacekpr1 in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-06-2010, 22:53 -
[TD MkI] Booster
By rustin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 03-02-2010, 20:36 -
[MkII] Booster
By staggy in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 09-04-2008, 19:09 -
booster
By in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 25-07-2007, 17:21 -
Booster
By stolar in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 08-03-2007, 21:31