+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1

    [Zetec]Wibracje na pedale gazu

    Witajcie
    Kolejny z moich dziwnych problemów chciałbym Wam przedstawić licząc na jakies sugestie, czy sie przejmować czy nie.
    Od niedawna na pedale gazu pojawiły mi się wibracje. Na zimnym dośc duże. Wyraźnie czuję pracę silnika na stopie podczas przyśpieszania. Nie jest to fajne, oj nie. Generalnie nasilone jest to podczas nagrzewania silnika, po kolo 15 minutach jazdy objaw maleje znaczenie ale nie ustepuje całkowicie. Na pedale sprzęgła i hamulca nic sie nie dzieje. Kultura pracy zimnego auta na postoju jest taka sobie z racji popychaczy które wiem że już powoli mają dość. Na rozgrzanym jest ok.
    generalnie zauważyłem od miesiąca pogorszenie się kultury pracy silnika az do wspomnianego przeniesienia wibracji na pedał.
    Z większych napraw 1,5 miesiąca temu wymieniana śruba głowicy bez jej ściągania gdyz płyn ciekł. Gdyby źle było coś złożone to wyszłoby wczesniej prawda?

    Miał ktoś msaż stopy na gazie? jak to zlikwidowac?
    Dzieki!

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie wykluczone że jest to spowodowane padaczką zaworów.
    Warto jeszcze zerknąć na poduszkę skrzyni
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Zaworów no nie brzmi to optymistycznie.
    Rzeczywiście jest to sprzężone z nieładną pracą silnika podczas przyspieszania i rozgrzewania.

    na pedale sprzęgła nic nie czuć, możliwe ze by poduszka skrzyni tylko działała na pedał gazu?

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Znaczy się, chodzi o te popychacze.
    Jak rozumiem wibracje są zarówno na postoju jak i podczas jazdy?
    Bo za wibracje przy przyśpieszaniu często uwalone przeguby wewnętrzne odpowiadają.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    na postoju troche czuć, ale to w sumie zawsze tak bylo chyba. Ciezko mi sobie przypomniec.
    Natomiast przy przyspieszaniu wyraznie czuje jak wibracje współgrają z silnikiem, najsilniejsze są przy okolo 2000-2300 obrotow na w miare zimnym silniku. Im silnik bardziej obciążony tym one wieksze. odjecie gazu - ustają.

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dr_feelgood
    Im silnik bardziej obciążony tym one wieksze. odjecie gazu - ustają.
    No tu tu bym się zainteresował przegubami.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    tylko wiesz, jak silnik sie rozgrzeje to wibracje ustepują tak w 80%. przegub nie wibrowałby zawsze tak samo?
    Juz myslalem ze moze a mocno pokrywa zaworow przykrecona albo cos, bo po ostatnim zdejmowaniu znow mi spod niej olej sie pojawil, moze fachman za mocno dokręcił i na zimnym coś nie gra :/

  9. #8
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Mi to wygląda na zapłon, czyli spalanie mieszanki powietrzno-paliwowej:

    - wypalone gniazda
    - uszkodzone popychacze lub zawory
    - świece + kable WN, cewka
    - przestawiony rozrząd

    ale tak na odległość trudno mi to zdjagnozować.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  10. #9
    Popychacze są w średniej kondycji to jest fakt niezaprzeczalny, cichna ale po dluzszym czasie - okolo 2 min.
    swiece, kable, cewka... zapala ok, zawsze za pierwszym razem, komponenty maja przebiegu max 10 tys.
    Paolo, tak z ciwekawosci, moze udaloby nam sie dograc, kiedy dysponujesz czasem coby pacjenta przyjąć?

  11. #10
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Od pn-pt od godz 8-18 Legionowo ul. Generała Roi 13

    to jest adres warsztatu gdzie działam, także zapraszam tylk owczesniej fon żeby wolnemiejsce było
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  12. #11
    Aa byłem wiosną wiem wiem. To już nie u siebie na Bemowie? Tam w Legionowe cały dzień można Cię zastać?

  13. #12
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Na bemowie koniec, przechodzimy na szerszą skalę w legionowie tak jak pisałem codziennie.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

Podobne wątki

  1. [Zetec] Lekkie wibracje na pedale gazu jak by wibracje od silnika
    By Mondek00r in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-02-2015, 19:07
  2. [Duratec] Wibracje na pedale gazu
    By rustin in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-08-2012, 17:13
  3. [Zetec]MkI 2.0 B opóźnienie na pedale gazu
    By marekgru in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-03-2011, 11:09
  4. [Zetec]wibracje pedał gazu
    By paulbo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-11-2010, 19:39
  5. [MkIII] Dźwięk i wibracje na pedale sprzęgła prz wyższych obr
    By celjusz in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-08-2009, 12:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów