+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)

    [mk1] IMRC - nie działa

    Witam,

    Na forum jest bardzo dużo o IMRC w mk2, ale nie mogłem znaleźć rozwiązania mojego problemu z mk1, gdzie IMRC sterowany jest podciśnieniowo. IMRC nie działa w ogóle. Gdy ściągnąłem przewód do niego dochodzący nie pojawia się na nim żadne podciśnienie. Po prostu nic do niego nie dochodzi. Sprawdzałem czy dochodzi prąd do czujnika od IMRC, no i przy włączonym silniku jest napięcie 14,5V zaś po przygazowaniu spada do 11V, czyli wszystko jest ok. Ciekawe czy sam czujnik jest sprawny... Może ktoś spotkał się z podobnym problemem, albo wie jak sprawdzić czujnik od IMRC czy jest sprawny...
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Czujnik?
    Chodzi Ci chyba o zawór sterujący?
    Powinien mieć z jednej strony podłączone podciśnienie, z drugiej wężyk do siłownika IMRC.
    Jak "zewrzesz" wężyk wchodzący z wychodzącym to siłownik IMRC zadziała?
    Dobra, zmiana!

  4. #3
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Tak, tak. Zawór sterujący. Nie próbowałem jeszcze tego. W ogóle dostęp jest strasznie ograniczony. Będę musiał trochę rzeczy wywalić. A ciśnienie dochodzące do niego, to z zaworu różnicowego ciśnienia, czy z innego elementu?
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

  5. #4
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Podciśnienie idzie z kolektora - z rurki idącej z góry, rozgałęziającej się przy podszybiu.
    Dobra, zmiana!

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Piotrek_Pulawy
    Imię
    Piotr
    Opis
    Mondziak mk3 2.0 Duratec, GHIAX
    Od
    14 Jul 2009
    Mieszka w
    Puławy , Warszawa (Bemowo)
    Aha, czyli podciśnienie musi być, teraz kwestia tego sterownika. Dzięki za radę, teraz tylko będę musiał znaleźć wolną chwilę żeby to sprawdzić.
    - Panie ile pali to auto?
    - Tyle ile się wleje.
    - A ile się wleje?
    - Tyle ile spali

Podobne wątki

  1. [Duratec] IMRC nie działa po nagrzaniu silnika.
    By MatiV6 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-11-2012, 15:39
  2. [ST200] IMRC nie działa płynnie
    By RavenMOH in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 16-05-2012, 20:26
  3. [Duratec] Jak dokładnie działa IMRC w mk1?
    By badger in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 07-12-2011, 22:23
  4. [Duratec] IMRC jak sprawdzić czy działa prawidłowo ?
    By cdsoftware in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 12-09-2011, 21:53
  5. [MkII] IMRC działa jak chce?!?
    By _Danplus in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-02-2008, 19:08

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów