+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
-
05-01-2010 22:22 #1
- Od
- 13 Oct 2009
- Mieszka w
- pomorze
[TD MkII]szarpie,podskakuje, masakra przy odpalaniu
Witam
Mam kolejny problem ze swoim fordem (mondeo 99' 1,8TD) mianowicie podczas odpalania (zazwyczaj z rana ale nie tylko wystarczy, że dłużej postoi) po pierwsze grzeje świece na 2x próbuje odpalić silnik kręci, żęśi ale nie odpala kręce tak z 15sek. i nie chce załapać no i tak powiedzmy po 3 lub czwartym grzaniu i kręceniu w końcu odpala no ale po tym odpaleniu strasznie rzuca "budą", szapie strasznie (ostatnio myślałem,m że przednia szyba mi wyleci! ) czasem po takim odpaleniu potrafi po 3,4 sek zgasnąć no ale wtedy jak następny raz zakręce to odpali ładnie tylko że szarpie.
I teraz moje pytanie co może być tego powodem gdzie szukać usterki?byłem w warsztacie sprawdzić świece no i niby wszystkie sa sprawne (sprawdzane metodą przykładania do akumulatora) proszę o pomoc o jakies wskazówki bo jak tego nie zrobie forda bede musiał gdzieś na lato opylić.
Nadmieniam, że akumulatr kupiłem nowy 2 miechy temu
-
05-01-2010 22:22 # ADS
-
05-01-2010 22:28 #2
A czytał kolega to ?
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=73650
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
-
05-01-2010 22:31 #3
- Imię
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
Ja mam to samo co ty i też musze coś z tym zrobić jak jest minusowa temperatura to po długim postoju odpalic jest mega ciężko a jak jest na plusie to jest ok.Ale to chyba ma związek przedewszystkim z kompresją było już wiele tematów na forum.
-
05-01-2010 23:08 #4
Nie chcę Cię straszyć ale przy mrozach potrafi forda przytrzymać.
Lej na zimę paliwo z skydd'em + nowe przezroczyste przewody paliwowe wraz z zaworkiem zwrotnym to uda Ci się go odpalić nawet przy -15C bez problemu.
A co do wypowiedzi kolegi DjCaro to się nie zgodzę.
U mnie kompresja jest 30-30-30-31 i przed wymianą przewodów już przy -5 nie mogłem go odpalić, poza tym jak ON zamarznie we filtrze to nawet najlepsza kompresja Ci nie pomoże.
-
06-01-2010 00:39 #5
- Imię
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
Ja niemówie że to wszystkiemu winna jesy kompresja ale może też tak być u mnie niewiem jaką mam niesprawdzałem ale też mam wielkie problemy z odpaleniem w mrozy.
-
06-01-2010 21:34 #6
- Opis
- MK II 1,8 TD
- Od
- 10 Mar 2009
- Mieszka w
- bielawa
Witam mam takie jedno spostrzeżenie i pewnie nie jestem sam, ludzie co zima te same posty te same problemy dlaczego nikt nie czyta tego co juz było napisane, po kilkanaście razy.
jest zima
wszystko kostnieje
jesli macie sprawdzony akumulator swiece przewody paliwa lejecie dobre paliwo plus dodataki to musi odpalić i koniec.
to ze rok temu palił pd kopa to nie znaczy ze taraz zapali prosze was sprawdzajcie wszystko przed zimą a nie w trakcie. ja mam juz czwartego diesla i nigdy jeszcze nie było tak zeby nie odpalił, ale ja sprawdzam wszystko przed zimą. to ze swiece były wymienione rok temu nie znaczy ze jeszcze działają jak nalezy, i jeszcze wiele innych czynników
pozdrawiam i powodzenia w te zimne dni.
-
06-01-2010 21:54 #7
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
Niestety jesteś w błędzie. To forum działa na zasadzie pomocy i jak ktoś ma problem i nie moze go tutaj odnaleźć bo: nie orientuje się dobrze na forach internetowych lub nie wpadł na to, ze ktoś już mógł tak mieć. Odpowiedź i pomoc zawsze od nas otrzyma bez względu na to ile razy temat był już maglowany. choć jasną sprawą jest, ze im mniej wątków o tym samym tym lepiej
-
06-01-2010 22:06 #8
- Opis
- MK II 1,8 TD
- Od
- 10 Mar 2009
- Mieszka w
- bielawa
Wiem i zgadzam sie z tobą w pełni tylko z tego co czytam w tych wszystkich wątkach które, są obecnie na topie wszystkie problemy są podobne i odpowiedzi są również podobne. z tego co pamiętam to tamtej zimy tez tak było, a dziwi mnie to ze ktoś jezdzi cały rok nie zaglada pod maskę, aż nagle przychodzi zima i dramat. sam pomagam i czasami szukam pomocy, ale przecież nie moge za kogoś dbać o auto a to przeciez podstawa.
pozdrawiam.
-
06-01-2010 22:10 #9
- Imię
- Paweł
- Opis
- MKI TD BLUE/green/violet/black
- Od
- 25 Jul 2005
- Mieszka w
- Opozycyjnym Toruniu
Zamieszczone przez kochman
dbajmy i przygotowujmy auto w prosty i tani sposób a nigdy nie zawiedzie
-
06-01-2010 22:23 #10
- Opis
- YG 700, Superb '10 2.0 TDI
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- Munchen
słuchaj a w jakim stanie masz pompę?
to ze rzuca silnikiem to oznaka tego że na starcie nie pali na wszystkich garach.
Na początek proponuję sprawdzić swice czy wszystkie grzeją
2 - sprawdzić szczelność układu. Być może zapowietrza się i na zimie jest mu o wiele gorzej zapalić
3- jaki masz aku?
i po 4 lecj paliwo z dodtkami zimowymi jak pisza koledzy wyżej
Ja osobiście mam taki sam problem tylko w moum klekocie pompoa ciśnienia nie trzyma i nie mam czasu jej podmienić
-
06-01-2010 23:33 #11
- Imię
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
A to ja przy okazji sie spytam czy jak by mi pompa nietrzymała cisnienia to auto może wkręcać sie ładnie na obroty i osiągać 170km/h bez problemu?
-
07-01-2010 00:35 #12
Sprawdź zapłon. Długie kręcenie a potem rzucanie silnikiem i gasnięcie po odpaleniu wskazuja na zbyt późny zapłon
-
07-01-2010 09:07 #13
- Imię
- Tomek
- Opis
- Ford Escort 1,8 TD 90KM
- Od
- 19 Aug 2008
- Mieszka w
- Rybnik
Przede wszystkim sprawdź świece żarowe. Jeśli któraś jest niesprawna lub nawet kilka, to właśnie będzie efekt taki jak opisałeś.
Moje Mondeo
Sprzedam poduszkę silnika przednią do 2.0 lub 2.5V6 http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=81163
-
07-01-2010 12:44 #14
- Opis
- Ford Mondeo 1,8 TD GHIA
- Od
- 21 Dec 2009
- Mieszka w
- Ciechocinek
To może i ja się wypowiem. Do niedawna jeszcze miałem dokładnie taki sam problem jak autor tematu. Opisane jest to w tym temacie:
KLIK
Nie znam się na autach, ale w takim przypadku, niemalże identycznym z moim, mogę doradzić tylko jedno: wymiana filtra paliwa, wężyków paliwowych na bezbarwne (średnica 8mm), wraz z zaworkiem zwrotnym, wyrzucenie podgrzewacza. Do tego podkręcenie linki obrotów do około 900obr/min. I w pierwszej kolejności zrób to, a jeśli nie będzie pożądanego efektu, to dopiero później można brać pod uwagę kompresję, pompę, wtryskiwacze itd. Jeśli chodzi o akumulator to podobnie jak kolega kupiłem nowiuśki we wrześniu i padł od długiego kręcenia w mrozy (przed wymianą tych rzeczy). Jeśli nie potrafisz zrobić tych rzeczy, to umów się z mechanikiem (albo kimś kto się zna i nie zedrze z Ciebie) i powiedz mu dokładnie co ma zrobić. Dodatkowo jak koledzy wyżej pisali dolej środek SKYDD (ja jeszcze dolałem STP do czyszczenia wtrysków).
-
07-01-2010 12:52 #15
Jak swiece do to silnik juz po odpaleniu by chodził równo
-
07-01-2010 15:43 #16
- Imię
- Janek
- Opis
- Ford Escort Ghia 1.8Td
- Od
- 30 Oct 2008
- Mieszka w
- Gdynia
A ja powiem tak: skroc linke m-dzy silniczkiem wolnych obrotow a pompa wtryskowa, zmien swiece. No i pozniej powietrze, ale do tego to przezroczyste wezyki itd.
-
07-01-2010 18:09 #17
- Od
- 13 Oct 2009
- Mieszka w
- pomorze
wężyki, szybkozłączki w lato wymieniałem zaworek też mam no i podgrzewacza wywaliłem również.
świece były sprawdzane i niby są ok.
Mechanik jak sprawdzał świece to zwrócił uwagę na nie ruszający się hmm.. nie wiem jak to sie nazywa chodzi o jakąś linkę koło pompy paliwowej znajdującej sie pod linką od gazu. Mówił, że ona powinna się przy odpalaniu jakoś tam ruszać co to takiego?
-
07-01-2010 18:13 #18
-
07-01-2010 18:14 #19
- Od
- 13 Oct 2009
- Mieszka w
- pomorze
czyli rozumiem, że jest to linka od wolnych obrotów
-
07-01-2010 18:29 #20
Tak a dokładniej idąca od silniczka wspomagania wolnych obrotów, który znajduję się pod akumulatorem, masz fotki w dziele "na własne oczy" chyba na drugiej stronie
Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Czy to dwumas? szarpie i dziwne odgłosy, tylko przy odpalaniu i gaszeniu
By Sosyn in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 11-08-2013, 13:18 -
[Zetec]Kopci przy odpalaniu,szarpie między 1500-2000 obr
By evo93 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-08-2010, 00:04 -
[Duratec]szarpie przy odpalaniu i podczas jazdy....
By larry188 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 28-02-2009, 09:52 -
[MkII] szarpie przy odpalaniu na zimnie dalej TD
By grzegorzwalczak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 28-05-2007, 10:12 -
[MkI] Szarpie silnikiem rano przy odpalaniu 1.8TD
By bronek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 29-10-2006, 02:10