+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 19 PierwszyPierwszy 12345612 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 363

Wątek: gleba

  1. #21
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    hmmm a może i ja bym swoją kanapę obniżył? do MK4 są jakies fajne komplety?
    Carpe diem...

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    Pewnie ze są Eibach-a

    http://moto.allegro.pl/item942623928...ach_f_vat.html

    sam przymierzam się na jesieni do zmiany na mkIV i mam już wszystko oblatane

  4. #23
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    do tego jeszcze trzeba inne amorki, tak?
    Carpe diem...

  5. #24
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Galaxy
    Silnik
    2.0 EcoBoost 240 KM
    Od
    25 Dec 2005
    Mieszka w
    warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Pablo81
    do tego jeszcze trzeba inne amorki, tak?
    Octan mówił, że jeśli obniża się do 30mm to nie trzeba,tak też zrobiłem

  6. #25
    Pochłaniacz prostych Awatar jackuno
    Imię
    Jacek
    Model
    CitroŁen ;) C5
    Silnik
    2.0 163KM
    Opis
    Exclusive
    Od
    30 Aug 2005
    Mieszka w
    Ostrołęka
    Cytat Zamieszczone przez Pablo81
    do tego jeszcze trzeba inne amorki, tak?
    Do -30mm dają radę oryginały.
    Było - MkII Kombi - 1,8 16V Był -C-max 1,8 Benzin Gold-X

  7. #26
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    ktos gdzies napisal ze przy obnizeniu takim jak daje Eibach czyli z przodu 40mm to geometria zawieszenia jest na koncu wartosci dopuszczalnej lub po prostu nie da sie juz prawidlowo ustawic ,i tu do Oktana niech sie pieronem wypowie

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  8. #27
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Opis
    TDDi
    Od
    12 Mar 2009
    Mieszka w
    b-stok
    nie ma problemu z ustawieniami, tak jak wszyscy piszą do -30 jeszcze dają radę ori amorki, a że przód idzie na -40mm to wydaje mi się że to po prostu przez obciążenie silnikiem

  9. #28
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    przód idzie na -40mm to wydaje mi się że to po prostu przez obciążenie silnikiem
    dobrze napisałeś - wydaje ci się


    a tak na poważnie:
    jaki mam zestaw to doskonale wiecie - NIE MAM problemów z geometrią zawieszenia, gdyż sprężyny i amortyzatory są do TEGO auta i np. kat pochylenia koła mieści się w normie producenta auta (przy zestawie Koni Sport 1130 miałem np. strona lewa 3.15 prawa 2.40 - gdy Ford podaje coś ok. 1.30)

    przy nieprawidłowo dobranym zestawie springów i amortyzatorów może być problem, a tak to nie widzę możliwości aby było do bani

    Kleber - dzwoń jakby co do mnie (po 20.00 jak dziecko położę spać)
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  10. #29
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Opis
    TDDi
    Od
    12 Mar 2009
    Mieszka w
    b-stok
    Cytat Zamieszczone przez Oktan
    przód idzie na -40mm to wydaje mi się że to po prostu przez obciążenie silnikiem
    dobrze napisałeś - wydaje ci się
    ale jak byś wrzucił pro kita od V-ki czy 2.2TDCi do tego jeszcze w automacie do 1.8 to do -40 by nie poszło za nic, a amor by i tak pasował

  11. #30
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    no to u mnie wystarczy wymiana samych sprężynek czy trzeba też jakieś amory? bo już nie wiem
    Carpe diem...

  12. #31
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    Cytat Zamieszczone przez Pablo81
    no to u mnie wystarczy wymiana samych sprężynek czy trzeba też jakieś amory? bo już nie wiem
    popatrzę w ofertach - dam ci znać
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  13. #32
    Pochłaniacz prostych Awatar Pablo81
    Imię
    Paweł
    Model
    Mercedes W205 250 AMG, służbowo Superb L&K
    Silnik
    2.0T 211KM, 2.0TDI 190KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Pruszków
    senkju dir friend
    Carpe diem...

  14. #33
    Wyłączony
    Model
    mondeo
    Silnik
    duratorq di
    Opis
    Niesięgający daleko
    Od
    14 Dec 2009
    Mieszka w
    Koblenz, DE
    Cytat Zamieszczone przez Kleber
    no i kolejna zagwozdka poszperalem troche po necie i Eibach najmniejsze obnizenie to -40 i -30 tyl, dla mnie to juz troche ze duzo, a ze sprezyn -30 i-30 to LOWTEC ,COBRA ,WEITEC macie jakies doswiadczenia co do tych 3 firm.
    ja założyłem sprężyny -35mm firmy FK Automotive. Jestem zadowolonych choć rzeczywiście już dośc nisko (ale równo) leży.

    Cytat Zamieszczone przez Kleber
    (tylko czy nie bedzie za wysoko stal) i tu pytanie do kolegow moze zakladal ktos juz sprezyny wzmacniane i jak sie to przeklada na wysokosc tylu bedzie wyzszy czy tylko sie utwardzi
    Ja jak kupiłem auto miałem już założone wzmocnine stringi z tyłu (koloru niebieskiego). Odpowiedź: będzie wyższy tył! Nie tylko twardszy - załadowałem wiele razy bagażnik cięzkimi klamotami i tył usiadł nieznacznie.
    Fabrycznie w kombi stoi 67,5cm z przodu i 68,5 cm z tyłu (mierzone do krawędzi błotnika).
    Miałem dokładnie taki przypadek jak opisujesz. Przód sprężyny Lesjofors - po wymianie przód zjechał -15mm (do 66cm) w stosunku do tego co było + tył wzmocnione sprężyny (70cm do krawędzi). Nie wyglądało to ciekawie. Jak chcesz odkopie gdzieś foty.

  15. #34
    Pochłaniacz prostych Awatar Oktan
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    E55T AMG '98
    Od
    23 Dec 2004
    Mieszka w
    pod Łodzią
    Cytat Zamieszczone przez Pablo81
    senkju dir friend
    oferta H&R - same sprężyny lub kompletny Kit,

    Wolf Concept

    przy obniżeniu ok. 30-35 mm standardowy amortyzator powinien wydolić, przy -40 mm może być różnie (pamiętam jak pozbyłem się już tego Koni Kit'u i trochę podzwoniłem po Polsce w sprawie nowego zestawu - wielu sprzedających zachwalało tak lub inny produkt - amortyzatory - ale po moim pytaniu czy nadaje się do obniżonego zawieszenia odpowiedź była jedna - NO NIE !! )
    S212 '13 2.0T - stage 3 !! KM i Nm nieznane - jest
    W211 '06 z pakietem AMG -> 320 CDI - 260 KM i 600 Nm - było
    E55T AMG '98 -> wolnossące V8 - 354 KM i 530 Nm - było/jest

  16. #35
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    Cytat Zamieszczone przez marcusX100
    Ja jak kupiłem auto miałem już założone wzmocnine stringi z tyłu (koloru niebieskiego). Odpowiedź: będzie wyższy tył! Nie tylko twardszy - załadowałem wiele razy bagażnik cięzkimi klamotami i tył usiadł nieznacznie.
    ale springi byly kolory niebieskiego czy tylko kropki byly w tym kolorze

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  17. #36
    Wyłączony
    Model
    mondeo
    Silnik
    duratorq di
    Opis
    Niesięgający daleko
    Od
    14 Dec 2009
    Mieszka w
    Koblenz, DE
    Cytat Zamieszczone przez Kleber
    ale springi byly kolory niebieskiego czy tylko kropki byly w tym kolorze
    całe sprężyny były niebieskie. Poza tym jak porównałem z tą sprężyna FK -35mm to mimo tej samej wysokości nieugiętej sprężyny ta wzmocniona miała zauważalnie wiekszą średnicę drutu.

    Dodano po 3 min.:

    Cytat Zamieszczone przez Oktan
    przy obniżeniu ok. 30-35 mm standardowy amortyzator powinien wydolić, przy -40 mm może być różnie (pamiętam jak pozbyłem się już tego Koni Kit'u i trochę podzwoniłem po Polsce w sprawie nowego zestawu - wielu sprzedających zachwalało tak lub inny produkt - amortyzatory - ale po moim pytaniu czy nadaje się do obniżonego zawieszenia odpowiedź była jedna - NO NIE !! )
    moje amory z tyłu już wcześniej stukały ale po założeniu tych obniżających napinkalają jak seria z kałasza. Masakra jakąś :P

  18. #37
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    no wiec jakas decyzja juz jest mam juz amory KYB na tyl i zamowilem sprezyny tylne wzmacniane Lesjo i mam to zamiar zmacic jeszcze przed swietami a jak bedzie za wysoko stal to najwyzej beda w markecie, na przod pojda ori sprezyny od ST220 ale to dopiero w maju

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  19. #38
    Wyłączony
    Model
    mondeo
    Silnik
    duratorq di
    Opis
    Niesięgający daleko
    Od
    14 Dec 2009
    Mieszka w
    Koblenz, DE
    Bardzo prawdopodobne, że będziesz miał po założeniu tych sprężyn od ST220 to samo co ja. Czyli różnicę 40mm między przodem a tyłem. Bo te od ST Ci obniżą przód a te wzmocnione Ci podniosą tył.
    A tak przy okazji to skąd bierzesz amory na tył i za jaką cyfrę?

  20. #39
    Klubowicz
    Foczka

    Imię
    Sebastian
    Model
    Jaguar XF
    Silnik
    3.0 D V6
    Od
    04 Feb 2006
    Mieszka w
    Kazimierza Wielka
    Cytat Zamieszczone przez marcusX100
    Bardzo prawdopodobne, że będziesz miał po założeniu tych sprężyn od ST220 to samo co ja. Czyli różnicę 40mm między przodem a tyłem. Bo te od ST Ci obniżą przód a te wzmocnione Ci podniosą tył.
    A tak przy okazji to skąd bierzesz amory na tył i za jaką cyfrę?
    mam nadzieje ze jednak nie podniosa tylu tylko troche utwardza (sie okaze ) myslalem nad zalozeniem zwyklych ale balem sie ze beda za miekkie
    amory biore z AD a cena to musial bym na fakturze sprawdzic ale cos kolo 180 zeta i mieli sporo taniej niz w IC

    była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
    już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
    jakiś problem dzwoń 669 997 993



  21. #40
    Wyłączony
    Model
    mondeo
    Silnik
    duratorq di
    Opis
    Niesięgający daleko
    Od
    14 Dec 2009
    Mieszka w
    Koblenz, DE
    Te utwardzane sprężyny dają radę. To jest rozwiązanie typowo dla ludzi co korzystają z kombi "pełną gębą". Przewoziłem kiedyś 4 koła, 4 felgi stalowe, 4 opony 18", cos tam jeszcze i tył tylko delikatnie zjechał tak, że dałem pokrętło regulacji świateł z 0 na 1. Natomiast po założeniu tych "glebsonowych" sprężyn auto straciło fukcję kombi raz na zawsze Po włożeniu tylko 4 kół alu zjeżdza w dół, że trzeba dawać odrazu położenie pokrętła 2.
    Mi w IC dali cene 230zl za KYB na tył. Za dużo. Na allegro widze są bilsteiny za 160pare.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Pytanie o gleba mk3 HB
    By szczurek_1810_ in forum Tuning
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-09-2013, 10:16
  2. [MkII] Gleba + 17'
    By qran in forum Tuning
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 24-07-2013, 12:37
  3. [MkII] mała gleba
    By dedoel in forum Tuning
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-02-2013, 23:03
  4. [MkII] Gleba a szerokość opony
    By Smugg69 in forum Tuning
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-02-2011, 22:33
  5. [MkI] Gleba na 14"
    By SteelRat in forum Tuning
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 10-08-2010, 14:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów