+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1
    Pieszy
    Opis
    mondeo mk IV
    Od
    09 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa

    Co to za część przy silniku 1,8 TDCI

    Witam,
    jestem tu dość nowy, pewnie się nawet nie przywitałem do tej pory za co przepraszam, ale też nie było okazji do napisania niczego ciekawego.
    Dobrzy ludzie czy ktoś podpowie co to jest za część ten srebrny "box" nad silnikiem z tego zdjęcia - dokładnie nad korkiem wlewu oleju:
    http://www.enginesod.com/ford-engine...479-17-666.php

    po lewej stronie do tego pudełka podłączony jest gumowy wąż (połączenie opaską zaciskową) do czego ten wąż służy - pytam gdyż zauważyłem na połączeniu lekkie pocenie i nie wiem czy tym się martwić na poważnie, auto ma prawie 100 kkm i za chwilę będę robił przegląd.

    pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
    Pawel

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Turbo???
    wypisuję się z tego kraju...

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Damian
    Opis
    Mondeo MK2 1.8 TD , Passat B5 TDI
    Od
    14 Mar 2012
    Mieszka w
    Olkusz
    Mi ten box wygląda na zawór EGR , ale moge sie mylic. Co do węza to zapewne idzie on od kolektra ssącego lub od turbo do intercoolera , lekkie pocenie nic nie znaczy gorzej jakby sie olej stamtąd wlewał .

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    2004
    Od
    20 Dec 2013
    Mieszka w
    Brzozów
    Jest to zawór EGR, a ten wąż idzie od intercoolera.Niewielkie ślady oleju to standard to co turbo przepuści. Ja bym spróbował zdjąć wąż, oczyścić i zacisnąć nową opaską.

  6. #5
    Pieszy
    Opis
    mondeo mk IV
    Od
    09 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Dziękuję Wszystkim za pomoc, ale czy to na pewno jest EGR ?
    Nie jestem taki pewny (też pomyślałem o EGR na początku) ponieważ pooglądałem sobie EGR'y do MKIV na alledrogo i wyglądają na mniejsze niż ten box.
    Ktoś mi powiedział, że to jest cała przepustnica, a wąż spocony od tego co turbina wyrzuci/przepuści i że to w miarę normalne. Co o tym myślicie ? I co to znaczy, że turbina coś wyrzuca/przepuszcza ?
    ps.
    Mogę wrzucić zdjęcie z mojego auta jeśli to kogoś zainteresuje...
    pozdrowienia
    Paweł

  7. #6
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    W tym silniku zawór egr występuje razem z kolektorem dolotowym i tak właśnie wygląda
    Dr. H diagnosta 791 744 660

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] nierowne obroty przy zimnym silniku mondeo mk3 2002 tdci 130km
    By ozzy74 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-11-2012, 17:40
  2. [MkIII] Zmiana biegow na wyzszy przy silniku 2.0 TDCI 130 KM
    By DarkoZZZ in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 10-03-2011, 23:42
  3. [TDCi MKIII] MKIII TDCI Problem przy odpalaniu na ciepłym silniku
    By cpawel in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 21-12-2010, 01:18
  4. [MkIII] Falowanie obrotów przy zimnym silniku 2,0 TDCI
    By kmucha1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 26-01-2008, 00:37

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów