+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 19 z 19
-
01-04-2012 09:15 #1
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Płyn do wspomagania - Dextron II czy Dextron III?
Witam,
mam mondka MKIII z końcówki 2005 i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi [a muszę na już zmienić płyn] jakim płynem wspomagania powinien być zalany?
- ATF 220 Dextron II
czy
-ATF 320 Dextron III
?Teraz na stanie niezawodna benzyna
-
01-04-2012 09:15 # ADS
-
01-04-2012 09:34 #2
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Do Mk3 należy stosować ATF 320 choć przypuszczam że wlanie ATF 220 też by mu nie zaszkodziło skoro jest zalecany do wspomagania Mk1/Mk2 a technologia nie poszła aż tak mocno do przodu aby miało to jakieś znaczenie.
-
01-04-2012 21:44 #3
- Imię
- Michał
- Opis
- SieTurla 200m/min
- Od
- 12 Jun 2009
- Mieszka w
- Elblągu
Polecam Dextron III od Valvoline
-
01-04-2012 23:37 #4
- Imię
- Dawid
- Model
- Kangur, Fiesta mk6
- Silnik
- 1,2i, 1,4 TDCI
- Opis
- Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
- Od
- 18 Nov 2009
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp
Ja zalałem ATF 220. Meches polecił taki do "używanych" układów hydraulicznych. ATF 320 jest rzadszy i mogą powstać ew. wycieki czy niedomagania układu.
126p (seledynek)->ASTRA I 1,7 TDS (pierwszy ścigacz)->ASTRA II 1,7 DTI->MDO MK CZY TDDI 116 KM!!!->MONDEO MK IV 2,0 TDCI 143 KM ----->>> http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89291-Mondełuś-MK-IV-by-agassii-) ------->>Kangur do budowy chałupy, Fiesta mk6
-
02-04-2012 12:18 #5
- Opis
- MK III 1,8 HTB 125KM 2001r.
- Od
- 10 Dec 2011
- Mieszka w
- Katowice / Olkusz / Kraków
Ja również polecam Dextron III od Valvoline - sam mam taki zalany od momentu kupna Mondka ;-)
-
02-04-2012 20:31 #6
Ja mam układ zalany Dextronem II, nie zauwazyłem zadnych nieprawidłowosci
Ostatnio edytowane przez Majsterbombka ; 02-04-2012 o 20:31
Mondeo Mk3 TDDi ... Sprzedany
-
03-04-2012 17:41 #7
- Imię
- Marek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- hatchback przed liftem + LPGTech 224 butla 55l
- Od
- 18 Apr 2005
- Mieszka w
- różnie, zazwyczaj wawa
Czyli widze że nie ma znaczenia czy Dextron II czy Dextron III, MKIII spoko łyka obydwa i nic się nie dzieje:-).
Teraz na stanie niezawodna benzyna
-
23-04-2012 14:52 #8
- Opis
- Mondeo MK3 tdci 130
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Będzin
A ja już jestem z tego wszystkiego głupi:/
Jako nowy posiadacz Mondziaka, sprawdzam wszystkie płyny i... mam niecały 1 cm poniżej stanu olej od wspomagania. Z tego co wyczytałem na forum olej ma być w każdym razie czerwony.... U mnie zbiorniczek jest lekko podbarwiony zielono/niebiesko a sam olej jest(był) jakby bezbarwny ale zasyfiony na szaro/czarno(wygląda zupełnie inaczej na skórze niż olej silnikowy). Kierownica chodzi w miarę lekko, bez żadnych przeskoków itp. Układ nie hałasuje, nie wiesza się - nie ma żadnych objawów.
Macie pojęcie jakiego oleju dolać?! Na wymianę i dłuższą wycieczkę do mechaniola chwilowo mnie nie stać.
Bardziej obrazowo:
http://i41.tinypic.com/2vhvtea.jpg
http://i42.tinypic.com/w2uc4.jpg
http://i44.tinypic.com/2z5oozo.jpgOstatnio edytowane przez kamyk ; 23-04-2012 o 15:02
-
25-04-2012 10:43 #9
- Imię
- Michał
- Opis
- SieTurla 200m/min
- Od
- 12 Jun 2009
- Mieszka w
- Elblągu
najlepiej jakbyś wyciągnął trochę do przezroczystego naczynia bo z fotek wiele nie wynika, jeśli jest zielony to prawdopodobnie ktoś wlał LHM stosowany w hydraulice starszych cytryn, jeśli jakis inny niż czerwony to nie wiem
ale bym na tym nie jeździł
-
25-04-2012 11:14 #10
W MkI mam płyn zalany czymś zielonym i to chyba od nowości, ale ten olej cały czas wygląda jak nowy po tylu latach.
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
28-04-2012 12:41 #11
- Opis
- Mondeo MK3 tdci 130
- Od
- 22 Apr 2012
- Mieszka w
- Będzin
Ostatnio edytowane przez kamyk ; 28-04-2012 o 12:42
-
28-04-2012 23:39 #12
- Imię
- Michał
- Opis
- SieTurla 200m/min
- Od
- 12 Jun 2009
- Mieszka w
- Elblągu
ooo jaa
wymiana, wymiana i jeszcze raz wymiana mój nie był tak czarny mimo że ładnych parę lat siedział w aucie
-
04-05-2012 10:10 #13
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
A tak właściwie podpowiedzcie mi gdzie jest napisane że płyn należy wymieniać.
W planie obsługi nie ma o tym wzmianki.
W TIS jest o wymianie i płukaniu układu ale gdy zachodzi taka potrzeba - jakaś awaria układu,wymiana elementów itp.ale nie ma słowa o jakimś okresie tych czynności.
W/g mnie jeżeli układ działa prawidłowo - brak przecieków,szarnięć,niepokojących odgłosów pracy - a jedynie poziom oleju jest nieco niższy - nie ma co się przejmować kolorem (ten się zmienia wraz z czasem użytkowania - współpracujące części się zużywają i brudzą olej) a jedynie uzupełnić i wsio.
Czym?
Płynem do wspomagania układów kierowniczych - nazwa handlowa czy producent dowolny w/g własnego uznania.
Może być również olej do skrzyń automatycznych - wystarczy przeczytać na opakowaniu danego produktu o zakresie zastosowania.
Dextron (nazwa handlowa GM) jest olejem uniwersalnym i może być stosowany w obydwu mechanizmach.
A oprócz forum MKP mamy jeszcze Google,strony producentów,sklepy internetowe.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
04-05-2012 12:50 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
-
04-05-2012 13:22 #15
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Wszystko się zgadza ale - do starszego auta zawsze można zastosować płyny eksploatacyjne nowszej generacji (nigdy odwrotnie).
Tak naprawdę nie wiem jaki miał być w MkI czy II i jaki ma być w MkIV (chociaż wyczytałem że licencja na DIII wygasła w 2006r (cokolwiek to oznacza) - więc chyba DIV ??)
Więc skoro nie wiem jaki ma być - polecam to co jest wyższej specyfikacji - do MkIII - DIII.
Spokojnie można go zastosować również do wcześniejszych a jak ktoś chce - Dextron IV też nie zaszkodzi.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
04-05-2012 19:49 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mondeo MKIII kombi TDCi 115KM XI.2003
- Od
- 16 Mar 2009
- Mieszka w
- Kraków
Obawiam się tylko, że nowsze Dextron'y mogą nie być odpowiednie do starszych aut ... Może to jest podobnie jak z płynem hamulcowym? nie można zalać DOT5 do starszych, gdzie był DOT3 czy popularny DOT4 bo on ma bardziej agresywne składniki (baza silikonowa). Można natomiast DOT5.1 (taka dygresja).
-
04-05-2012 21:00 #17
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Twoje obawy są niepotrzebne - oleje przekładniowe czy silnikowe zarówno mineralne czy syntetyczne są ze sobą mieszalne (baza syntetyczna powstaje też z ropy).
Co do DOT-5 to zgoda ale.....
Nie jest mieszalny ze starszymi ale po dokładnym płukaniu układu hydraulicznego można go bez obawy stosować.....tylko po co?
DOT-5 to płyn na naprawdę ekstremalne warunki użytkowania i do bardzo szybkich bolidów (z motocyklami włącznie)
BTW.
A dużo starsze auta?....chociażby nasze - Syrenka,Warszawa....w nich był DA-1 i chociaż nadal jest w handlu wielu stosuje R-3(4) czy też DOT i jest OK.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
07-05-2012 09:37 #18
- Opis
- mk3 2004 TDCi Ghia 130KM
- Od
- 10 Oct 2011
- Mieszka w
- Rybnik
Czy można zastosować taki płyn?
http://www.castrolprofessional.pl/in...f-multivehicle
kupiłem i chyba powinien być przynajmniej taki
http://autokosmetyki-24.pl/pl/olej-c...l-castrol.html
nie doczytałem w sklepie i kupiłem ten pierwszy ;/ może przynajmniej posłużyć do przepłukania wspomagania? a potem zalać (zamówiony już oryginał)
-
08-05-2012 00:38 #19
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Tak sobie myślę i prawie na 100% jestem pewien że technologia produkcji obydwóch jest ta sama a proces konfekcjonowania - rozlewamy jeden rodzaj - zmiana etykiety i lejemy drugi.
Jednak aby nikt mi nie zarzucił że zaproponowałem zastosować a wspomaganie poszło się... - spróbuj wymienić go w sklepie.
Chociaż gdybym coś takiego miał za free - lałbym bez wahania.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne wątki
-
[MkII] Płyn do wspomagania DEXTRON II
By fala in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-02-2012, 17:14 -
[MkII] 2,5 V6 Ile oleju do automatu? Napewno Dextron II?
By mario_gdynia in forum Automatyczne skrzynie biegówOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-09-2011, 16:39 -
[TDCi MKIII] Płyn do wspomagania
By JARASS in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 21-08-2009, 08:36 -
[Mk3] płyn chłodzący,płyn wspomagania,płyn hamulcowy
By szaqall111 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 09-09-2008, 19:16 -
[MkI] płyn do wspomagania
By reksio in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-05-2006, 23:02