+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Zielony listek
    Imię
    MARCIN
    Opis
    MONDEO MK III 2.0 145 LPG
    Od
    06 Nov 2005
    Mieszka w
    Czestochowa

    Wypadanie zaplonu na 1 i 4 cylindrze

    Witam.Co moze byc powodem wypadania zaplonu na 1 i 4 cylindrze?Co z tym fantem zrobic?Mial juz ktos z tym doczynienie?Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz
    skarpetkowy potwór
    Awatar buko
    Imię
    Piotrek
    Opis
    mk3 2.0 TDCI
    Od
    16 Apr 2008
    Mieszka w
    Radomsko

    Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Paweł
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    +LPG
    Od
    16 Sep 2005
    Mieszka w
    Tomaszow Mazowiecki
    cewka kolego cewka do wymiany

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cewka jest elektrycznie powiązana między 1-4 a 2-3 wyjściem, więc wygląda że to ona,
    albo coś nie OK z kabelkami ją zasilającymi.

    Chyba że zbiegiem okoliczności akurat te 2 przewody WN, czy 2 świeczki niedomagają.
    Fakir- mondeoalarm, już nie boli śpij spokojnie.


    Mondek 97r. Automat, Ghia, zagazowany Omegas

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    MARCIN
    Opis
    MONDEO MK III 2.0 145 LPG
    Od
    06 Nov 2005
    Mieszka w
    Czestochowa
    Jesli to jest cewka to ok.Kable i swieczki wczoraj zmienilem.Problem jeszcze taki ze silnik smierdzi benzyna tak jak by go ktos polal.Ech szkoda gadac.Mam nadzieje ze nie bede mial zbyt predko jakis nastepnych nie przyjemnych niespodzianek.Z tego co sie orientuje ze im nowsze auto tym gorsze,jest wiecej w nim bajerow,elektroniki ,czesciej sie psuja.Z poprzednim fordem nie mialem zadnych wiekszych problemow-moze trafilem na wyjatkowo udany egzemplarz.

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Zalatywać beną może w przypadku jak nie ma spalania w cylindrze.
    Albo jak masz gdzieś wyciek.

    A zawory były kiedykolwiek sprawdzane/regulowane?
    Chociaż przy montażu kuchenki?
    Fakir- mondeoalarm, już nie boli śpij spokojnie.


    Mondek 97r. Automat, Ghia, zagazowany Omegas

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    MARCIN
    Opis
    MONDEO MK III 2.0 145 LPG
    Od
    06 Nov 2005
    Mieszka w
    Czestochowa
    Zawory nie byly regulowane bo obecnie auto od kupna i zagazowania ma 14 tys km. Przed zagazowaniem zawory byly ok.

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Przed zagazowaniem zawory byly ok.
    Ale to było sprawdzane konkretnie czy na słuch?

    No nic, najbardziej prawdopodobna to ta cewka, czy problem a kabelkami które ją zasilają, potrafią się przegrzać i zwarcie robić.
    ale i o tych zworach trza pamiętać bo może się co nieco rozjechała regulacja zawory się nie domykają prawidłowo i też będzie błąd wypadania zapłonu.
    Fakir- mondeoalarm, już nie boli śpij spokojnie.


    Mondek 97r. Automat, Ghia, zagazowany Omegas

  10. #9
    Zielony listek
    Imię
    MARCIN
    Opis
    MONDEO MK III 2.0 145 LPG
    Od
    06 Nov 2005
    Mieszka w
    Czestochowa
    A poczym to poznac ze rozjechala sie ta regulacja zaworkow?Co ile km robi sie taka regulacje bo roznie pisza 40-70 tys km? jaki to koszt? nie ktorzy pisza ze nawet ponad 1 tys zl.Jesli faktycznie czesto bedzie trzeba regulowac zaworki i wogole jesli auto bedzie mialo zbyt czesto rozne usterki to nie pozostanie mi nic innego niz zrobic papa z zalem sie bedzie rozstac.Bo ja nie potrzebuje auta-skarbonki.Rocznie robie 40-50 tys.km Kupilem forda tylko dlatego ze ma najwiekszy bagaznik w swojej klasie.Jesli bede zmuszony go sprzedac to sie mowi trudno,trzeba bedzie sie rozejrzec za lepszym autkiem.Samochod powinien namnie zarabiac a nie ja na niego.

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Zerknij tutaj
    http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=69409
    Przy kuchence to kontrolę zaworów powinno się zrobić jak najszybciej po jej zamontowaniu żeby nie było sytuacji opisywanych w dziale LPG że to gaz załatwił silnik.
    Jak już zawory sprawdzone to przy kuchence warto je co 50-60 tyś sprawdzać. Przy zaworach hydraulicznych nie ma tego kłopotu, ale to było w MKI i MKII ze srebrną pokrywą zaworów i w fałkach. W MKIII masz ręczną kontrolę/regulację
    Fakir- mondeoalarm, już nie boli śpij spokojnie.


    Mondek 97r. Automat, Ghia, zagazowany Omegas

  12. #11
    Klubowicz
    7:03
    Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Opis
    MKIII 2.0 PB
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław|Chełm
    Niektórzy to by wymienili od razu cały silnik. Zawory przydało by się sprawdzać co jakieś 40-50kkm. Koszt sprawdzenie około 100zl. Jeżeli szklanki będą do wymiany to koszt większy około 60zl za sztukę + robocizna (demontaż rozrządu).

    Posprawdzaj kable przy cewce jeżeli wszystko ok, wymień cewkę. Na allegro były po 100zl oryginalne z pierwszego montażu.

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Sama kontrola zaworów to koszt 50-80zł, a jak ma się ciut mechanikowate ręce, to samemu spokojnie można
    Fakir- mondeoalarm, już nie boli śpij spokojnie.


    Mondek 97r. Automat, Ghia, zagazowany Omegas

  14. #13
    Zielony listek
    Imię
    MARCIN
    Opis
    MONDEO MK III 2.0 145 LPG
    Od
    06 Nov 2005
    Mieszka w
    Czestochowa
    Witam.Dzis odebralem wreszcie mojego mondeuszka.Chodzi jak ta lala.Oczywiscie ze to cewka zaplonowa.Teraz chodzi cichutko.Troche uderzylo mnie to po kieszeni ale coz takie zycie.Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [Duratec] [MKIII] Błąd - wypadanie zapłonów na 4 cylindrze
    By pabloss in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-12-2012, 20:21
  2. [MkIII] Wypadanie zapłonu na 1 cylindrze
    By Pablo in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 03-03-2011, 11:17
  3. [MkI] brak zaplonu
    By JamesMond in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-08-2006, 22:32
  4. odciecie zaplonu.
    By Malinka in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-10-2005, 19:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów