+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
12-02-2010 09:36 #1
- Od
- 12 Feb 2010
- Mieszka w
- Denver
[TD MkI]Ciężko wchodzące biegi / odpalanie tylko przy wduszo
Cześć Wszystkim,
Poniżej opiszę problem - prosiłbym o wszelkie możliwe wsparcie informacyjne.
Posiadam Ford Mondeo MK1 z 1994 roku 1.8 TD - przebieg tego auta to 299436 km.
Samochód posiadał nastepujące usterki silnika:
A) Skaczące obroty: gdy silnik był zimny, był w porządku. Gdy tylko się rozgrzał następowało szaleństwo - w trakcie dojeżdzania do skrzyżowań przy wduszanym sprzęgle obroty wzrastały do 3 tys. samoczynnie. W sytuacji zatrzymania pojazdu obroty rownież wzrastały, bądź zatrzymywały się na wartości 1.5 lub 2.0 tys. obrotów.
B) Odpalanie - wyłącznie przy wduszonym gazie do oporu (silnik zimny). Bez wduszenia gazu nie odpali choćby nie wiem co.... Gdy się gaz wdusi odnosi się wrażenie jakby odpalenie nastąpiło "ledwo co". W przypadku ciepłego silnika wystarczy przekręcenie kluczyka.
C) Wysokie spalanie - 7,5 - 8 litrów na 100 km/h na trasie przy jeździe 90 km/h - 100 km/h (ekonomicznie)
Oddałem samochód do "Diesel-Serwis" w północnej Wielkopolsce.
Po odebraniu pojazdu i uiszczeniu opłaty (400 zł) myślałem, że usterki zostały wyeliminowane. Niestety tak nie jest. Chcę też powiedzieć, że robili mój samochód dwa tygodnie, każdego dnia mówiąc, że "jutro już będzie".
Obecnie:
A) Odpalanie: nadal bez wduszonego gazu nie odpali zimny.
B) Sprzęgło/Skrzynia biegów: od poczynionej naprawy nie wchodzą mi płynnie biegi, czasem potrafią nie wejśc - szczególnie wsteczny, jedynka i dwójka. Jest tak, że muszę podjąc ze 3 próby gdy "skrzynia się zatnie", chodzi ciężko.
Przy okazji nie oddano mi pilota (był na oddzielnim "frędzlu" niż kluczyk) oraz zepsuto funkcję regulowania "góra" - "dół" fotelu kierowcy. Guzik jest zablokowany.
Proszę o radę.
Czy tego typu usterki są niemożliwe do wyeliminowania, trudne. Czy Serwis ma słabych mechaników ? Czy możliwe, że rozbierając silnik (był wyjęty) i składając go uszkodzili sprzęgło/skrzynię biegów ?
Dodam, że samochód odebrałem wczoraj - dziś rano odkryłem, że nie naprawiono odpalania. Również manewrując po mieście odczułem problemy z biegami.
Pozdrawiam.
Dzięki za rady...
-
12-02-2010 09:36 # ADS
-
12-02-2010 10:14 #2
- Imię
- Piotrek
- Model
- Alfa 146
- Silnik
- 1,9JTD
- Od
- 06 May 2009
- Mieszka w
- Świdnica/Wrocław
Pojedź do nich okrzycz z góry na dół i niech robią co zepsuli... Postrasz policją, kolegami i czym tam jeszcze można...
Dostałeś auto w gorszym stanie niż oddałeś... A tak być nie może
Polo '92 -> E30 '88 -> Polo '92 -> MkI 1,8TD '95 -> Mondeo MkII 1,8TD '98 -> Mazda Xedos -> Alfa Romeo 146 1,9JTD '99
-
12-02-2010 11:42 #3Zamieszczone przez zgubiony89
Problem z biegami: to może być problem z olejem w skrzyni, albo sprzęgło kończy żywot, a konkretnie wysprzęglik, być może wystarczy tylko go odpowietrzyć, A może wystarczy tylko cięgła wyczyścić i podregulować. Poducha pod skrzynią sprawdzona?
Spalanie: auto prawidłowo się nagrzewa? zwróciłeś uwagę czy nie kopci nadmiernie? filtr powietrza czysty?
Odpalanie: sprawdzono stan świeczek i czy się układ paliwowy nie zapowietrza? Sprawdzono ustawienie rozrządu i kompresję?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-02-2010 11:47 #4
Serwisem bym chyba tego miejsca nie nazwał... Po pierwszej wróć do nich i wspomnij o braku pilota, zepsutego guzika od fotela, problemów ze skrzynią oraz braku poprawy po naprawie. Masz prawo wymagać że za 400zł się coś zmieniło na lepsze, nie na gorsze.
Zamieszczone przez zgubiony89
Zamieszczone przez zgubiony89
Zamieszczone przez zgubiony89
-
12-02-2010 14:49 #5
- Od
- 12 Feb 2010
- Mieszka w
- Denver
Jestem po rozmowie na razie telefonicznej z szefem warsztatu.
Za 400 zł zrobiono mi: (bez wymontowania silnika i nie ruszania pompy)
- łopatki przy pompie paliwa (zjechane były)
- przeczyszczono wtryskiwacze + regulacja
- wyregulowano wszelkie luzy, zawory
- sprawadzono kompresje (była poniżej normy)
- "ogólnie wszysto przeczyszczono i wyregulowano" - cokolwiek to znaczy.
Pytanie teraz powstaje (pilot się ponoć znajdzie, oddzwonią) czy możliwe jest by w trakcie tych napraw niechcący uszkodzili w jakiś sposób sprzęgło/skrzynię biegów.
Dodam, że przed oddaniem samochodu wszystko było sprawne. Mechanik serwisu odrzekł, że to przypadek. Zastanawiam się nad słusznościa swych roszczeń - bo nie wiem, czy możliwe jest uszkodzenie czegokolwiek przypadkiem przez mechaników.
Co do fotela - mechanik ewidentnie kłamał, wmawiając mi, że to niemożliwe, że nie chce mu sie mi wierzyć.
Dziś po pracy (o 17:00) jadę po odbiór pilota i albo zostawiam samochód z żadaniem wyeliminowania (bezpłatnie) wad skrzyni biegów/sprzęgła albo nie....
Nie mam jednak pojęcia czy faktycznie to przypadek, czy mogli coś zepsuć.
Dzięki ogólnie za rady Koledzy.
Pozdrawiam,
Krzysiek.
-
04-03-2010 10:40 #6
- Od
- 12 Feb 2010
- Mieszka w
- Denver
Witam ponownie,
Cała historia skończyła się następująco:
- zgubiony pilot = zakup nowego sterownika z kompletem dwóch pilotów (nawet zyskałem na tym, bo miałem tylko jeden za ok 70 zł. Oczywiście na koszt mechaników
- ciężko wchodzące biegi = łapa trzymająca linkę (mam linkę w swoim Mondeo) była pęknięta - w efekcie "nie trzymała linki". Dorabiający mechanik w 30 minut rozebrał i pospawał za 20 zł...
- spalanie = chyba spadło... oszczędna jazda ekonomiczna - 6,5 litra na 100 km. Znacie koledzy jeszcze jakiekolwiek sposoby na obniżenie spalania do 6 litrów ? Poprawę spowodowały poczynione przez mechaników regulacje i regeneracje wtryskiwaczy (przede wszystkim). Nie wiem czy łopatki przy pompie mogły mieć na to wpływ. Zastanawiam się czy warto wydać kolejne 300 zł (około) na regenerację samej pompy paliwa....
Dawniej jeździłem Golfem 2, gdzie 1.6 D spalał 4.5-5.5... - trudno się odzwyczaić.
Problem z odpalaniem - zniknął dziwnym sposobem. Pomimo nadal występujących przymrozków (-4 / -5/-6) odpala wzorowo....
Generalnie jest ok. Mimo wszystko dziękuję Wam za rady.
Czy objawem zużytej linki od sprzęgła będzie to, że pomimo prawidłowego ustawienia, wyregulowania jej po dwóch tygodniach ( i około 2000 km) opadło - czyli podniesienie stopy ze sprzęgła o naprawdę niewielką wysokość powoduje ruszenie pojazdu? Osobiście wolę mieć względnie wysokie sprzęgło.
Pozdrawiam serdecznie,
Krzysiek,
-
04-03-2010 14:52 #7Zamieszczone przez zgubiony89
-
04-03-2010 15:35 #8
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez zgubiony89
Co do sprzęgła- sprzęgło na lince jeżeli bierze przy podłodze to działa prawidłowo. Wysokie "branie" sprzęgła jest objawem zużycia tarczy. Postaraj się ponownie wyregulować linkęBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
04-03-2010 16:12 #9Zamieszczone przez zgubiony89
-
05-03-2010 20:42 #10
Tak sie składa ze mam golfa 2 w 1,6 d 4,5 to mocno przesadzony wynik to Ci gwarantuje chyba ze bardzo rowna trasa i niebardzo szybko to moze.To stara konstrukcja do tego przewaznie 4 biegowa skrzynia gdzie przy 80km/h błaga o 5 bieg i to szalencze przyspieszenie jak siadam z mondeo do golfa to jak bym stał w miejscu.
Podobne wątki
-
Ciężko wchodzą biegi
By streetfighter in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 25-11-2013, 12:24 -
Luźno wchodzące biegi.
By shark in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 31-01-2013, 17:15 -
[MkI] Ciężko wchodzące biegi
By djxander in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 18-03-2010, 22:53 -
[MkII] znowu cięzko wchodzące biegi
By marecek17 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 29-12-2008, 00:37 -
[MkI] ciężko wchodzące biegi
By ggrantt in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 06-04-2007, 18:08