+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
Wątek: [MK2] Wariator Stag TAP 01
-
28-02-2010 23:43 #1
- Opis
- Mondeo MK2
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Central City
[MK2] Wariator Stag TAP 01
Witam.
Ponieważ planuję podłączyć taki wariator pod swoją instalację to może ktoś używał i ustawiał go u siebie?
-
28-02-2010 23:43 # ADS
-
01-03-2010 00:04 #2
Nic Ci nie da, tyle Ci powiem.
-
01-03-2010 10:47 #3
- Opis
- Mondeo MK2
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Central City
Exodos, a czy mógłbyś rozwinąć tą myśl?
Czemu nic nie miałby mi dać? Zwłaszcza że nie ma u mnie czujnika spalania stukowego, a nawet mostka kompensacyjnego.
-
01-03-2010 14:58 #4
Jak go się dobrze ustawi to na LPG będzie czuć lepsze osiągi niż jak bez wariatora.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-03-2010 20:34 #5
Na sekwencji to właśnie bez wariatora ma nie być różnicy czy LPG czy noPb.
-
02-03-2010 01:10 #6
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
To na sekwencji będzie mocniejszy niż na benzynie.
Ja używam wariatora, od niskich obrotów pięknie ciągnie, ze spalaniem niewiem bo używam tej mocy bo lepiej mi śmiga autko.
Ale mam jedną wade, zdarza się że jak ruszam z krzyżówki to wypadnie zapłon spadnie obrotomierz, kichnie i zgaśnie ale to rzadko się dzieje.
W czasie jazdy niema mowy o szarpaniu i strzelaniu a bez niego miałem szarpania i strzały bo mam kable do wymiany. Może i to jest przyczyna wypadania zapłonu, ale narazie tak śmigam.
Dodano po 6 min.:
Aha a wariator mam A.E.B. stary model z 97rokuUniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
02-03-2010 11:42 #7Zamieszczone przez Exodos
@lutolinski
A sam montowałeś i może pamiętasz gdzie i jak go podpinałeś? Czy w warsztacie Ci wstawiali?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-03-2010 23:19 #8
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
Sam podpinałem bardzo proste wg. schematu.
Czerwony + stacyjki, niebieski + elektrozaworów gazu, niebiesko żółty tps, i cztery kabelki pod czujnik położenia wału, ustawiłem próg TPS i przyspieszenie na 12 stopni, nie mam schematu do tego modelu ale myśle nie powinno by zmian kolorów kabli w nowszych modelach i porównałem kolorami wszystko się zgadza, tak samo zworki z przestawieniem przyspieszenia, nawet znalazłem na stronie producenta jak to podłączy do mondeo V6 , są tam opisy do wszystkich samochodów i jaki dopasowac wariator pod dane auto bo nie każdy ma ten sam układ zapłonowy.
A sam montowałeś i może pamiętasz gdzie i jak go podpinałeś? Czy w warsztacie Ci wstawiali?Uniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
02-03-2010 23:47 #9
- Opis
- Mondeo MK2
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Central City
No ja mam możliwość zamówienia w lekko zaprzyjaźnionym sklepie Staga za 180,-, ale nie do końca wiem czy ustawia się stałe przyspieszenie w całym zakresie, czy przy konkretnych obrotach konkretne przyspieszenie.
Ale fajnie że ktoś się zaczął wypowiadać na ten temat...
-
03-03-2010 00:01 #10
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
Przyspieszenie powinno być do połowy zakresu obrotów np do 3.5tyś
Ja tak mam do tego zakresu jest dioda kontrolna kiedy jest przyspieszenie, jak ustawiłem próg TPS to zaraz po ruszeniu przepustnicy załączało go a wyłączało go przy 3.5tyś , mój wariator niema możliwości ustawienia mapy przyspieszenia przez kompa tylko już tak ma, ale czytałem o wariatorach i podobno przy tych obrotach ma być największe przyspieszenie, w stagu można to fajnie ustawić płynne przyspieszenie do całego zakresu obrotów.
Próg TPS jest by na jałowych nie przyspieszał zapłonu ale go załączyłem i podnosi obroty z 750 na 850 więc niepotrzebne to na jałowych.Uniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
03-03-2010 11:25 #11Zamieszczone przez lutolinskiWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
03-03-2010 11:48 #12
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
Naprawde polecam prosty montaż, tylko że do staga trzeba mieć interfejs jak do instalek gazowych. Czytałem tez że na sekwencji skraca czas wtrysków a to objawia się mniejszym spalaniem, można by było porównać czasy przed podłączeniem i po, na pewno bedą zmiany.
Uniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
03-03-2010 12:10 #13Zamieszczone przez lutolinski
Znam dwóch szoferaków co mają takie cudo zamontowane, z tym że w warsztacie zakładali, i zgodnie gadają że auto elastyczniejsze, zrywniejsze i mniej pali. Ale z tym spalaniem to nie wiadomo czy przez to, że mniej się pedał gazu dusi czy faktycznie jest mniejsze zapotrzebowanie.
Z rok już będzie jak ten wariator chodzi mi po głowie, ale ciągle się nie składa.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
03-03-2010 12:33 #14
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
Wydatki, wydatki....trzeba trafić jak będzie najmniej żadko to się zdaża
Ale zauważyłem to że mniej wciskam na gaz niż wcześniej, niewiem ale coś w tym jest muszę to spalanie sprawdzić.
Dodano po 15 min.:
Pod tym linkiem jest instrukcja podłączenia wariatorów do większości samochodów z lutowanymi kabelkami pod czujnik, bo są wariatory z wtyczkami pod czujnik danego auta w mondeo v6 trzeba lutować w zetecach są wtyczki, instrukcja jest w pdf na stronie 13 jest schemat podłączenia do v6
http://www.aeb.it/products/timing-ad...uctAttachment1Uniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
03-03-2010 18:26 #15
- Opis
- Mondeo MK2
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Central City
No jak kiedyś pisali że koszt to ok 400-500 a teraz 180 to różnica kolosalna...
-
03-03-2010 20:39 #16
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
Ja mam taki model pokazany w linku jedynie na tej stronie go znalazłem, nie kupowałem go tylko wymontowałem z włoskiego auta w którym był gaz ziemny dokładnie z mondeo mkII 2.0 cena piękna
http://www.shopgaz.pl/product/889.htmlUniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
16-03-2010 22:01 #17
Re: [MK2] Wariator Stag TAP 01
Spodobał mi sie temat wariatora i mam ochotę sobie zamontować, znaczy w aucie
Mam tylko pytanie, czy do MKII 2.5 V6 trzeba TAP 01 jak w tytule czy TAP 02 ? Chciałbym się upewnic, bo mysle że 01.
-
16-03-2010 22:48 #18
- Opis
- Mondeo MK2
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Central City
Musisz się upewnić jaki masz czujnik, ale wydaje mi się że indukcyjny. W takim razie powinien być 01.
-
16-03-2010 23:57 #19
- Imię
- Lucjan
- Opis
- MK// 2.5 V6 Kombi
- Od
- 27 Apr 2008
- Mieszka w
- Jasło
W 2.5 v6 i w zetecach jest czujnik indukcyjny wiec zalecany jest Stag TAP01
Uniden 520xl, President Ml145, Ford ET40 6,5" 16" , Vshare
-
17-03-2010 13:31 #20Zamieszczone przez lutolinski
Troche mi jednak przeszło kiedy poczytałem wiecej.
MKII nie ma czujnika spalania stukowego i jak czytałem, kiedy juz słychać spalanie stukowe to w cylindrach jest niezła jatka, a po drugie ponoć LPG ma zbliżoną liczbę oktanów do benzyny, dopiero CNG ma więcej.
Podobne wątki
-
[MkII] Stag 4 czy Stag 300 do Mondeo 2.0
By Jkmaxim in forum LPGOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 03-05-2012, 09:44 -
[MkII] Upgrade STAG 300+ do STAG premium
By Rogaleskoo in forum LPGOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 07-07-2011, 01:50 -
[Zetec][MK1] [MK2] Pb98 i wariator
By kimura in forum TuningOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 14-10-2010, 16:51 -
[MkI] stag 200
By sebkra in forum LPGOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-04-2006, 22:27 -
[MkII] wariator
By Kleber in forum LPGOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 10-03-2006, 22:55