+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 63
Wątek: [Duratec]Wolne obroty w mk3
-
03-03-2010 22:29 #1rustinGość
[Duratec]Wolne obroty w mk3
Jako że jestem ciekawy wszystkiego i nie miałem jeszcze tak nowej benzyny mam pytanie jakie powinny byc wolne obroty w mk3 ? u mnie jest tak : Jak jadę wrzucę luz obroty spadają na 1000 i dopiero jak się zatrzymam to na 750 nie powinny od razu? zauważyłem też że jak na postoju kręce kierownicą to obroty się lekko podnoszą i opadają.
-
03-03-2010 22:29 # ADSReklama
-
03-03-2010 23:53 #2
- Od
- 15 Nov 2009
- Mieszka w
- Olsztyn
wedlug mnie to normalne zachowanie, kontrolowane zaworem biegu jalowego
-
04-03-2010 00:15 #3
Bardzo normalne.
W mondku jest sporo bajerów, które mają działać podczas jazdy. Chociażby wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulcy. To wymaga pewnej mocy silnika, dlatego komputer utrzymuje większe obroty kiedy samochód jedzie. Nawet jeśli jest to toczenie się na luzie.
Wyszli z założenia, że jak stoisz - to nie kręcisz kierownicą i nie hamujesz gwałtownieTeraz MKIV.... DIESEL
-
04-03-2010 20:42 #4
- Imię
- Zbyszek
- Opis
- Ford Mondeo III 1,8 (125KM)
- Od
- 10 Jul 2008
- Mieszka w
- Przemyśl
Panowie jak podnieść obroty biegu jałowego (wolne obroty)?
Prawidłowo winny być (tak mi się wydaje) 850+/- 50, u mnie po podłączeniu do kompa były 670, obroty podnoszą się są przy włączeniu klimy - wówczas silnik chodzi zdecydowanie równiej. Mechanik który podpinał kompa nie miał pomysłu jak podnieść obroty.
Zastosowałem półśrodek, dla podniesienia obrotów na króciec o który opiera się linka gazu (przy silniku) zakręciłem nakrętkę. Zastanawiam się czy jest inny sposób?
Poza tym objawy mam jak opisano wyżej - czyli normalne - wzrost obrotów przy skrętach oraz opisywany spadek obrotów 1000, a później niżej (czyli działanie zaworu biegu jalowego).
-
04-03-2010 21:47 #5
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
- Od
- 01 Mar 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Ze Ty sie zastanawiasz jak podnieść to można zrozumieć ale że mechanik to nie. Lepiej od razu zmień mechanika jak nie ma bladego pojęcia o zasadzie działania sterowania silnikiem. Wszystkimi funkcjami steruje komputer samochodowy. I jeśli coś nie działa to szukasz niesprawnych elementów. Nie ma tu żadnej regulacji. Takie to były w czasach gaźników. Zablokowanie przepustnicy nie jest szczęśliwym rozwiązaniem.
850 to na pewno były prawidłowe obroty w MK2 a w MK3 wydaje mi się że trochę mniej. A przy automatycznej skrzyni nawet jeszcze mniej.
-
04-03-2010 21:53 #6rustinGość
Moim zdaniem obroty powinny być ok 700 czyż nie?
-
04-03-2010 22:46 #7
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- MK3 2002 1.8 Duratec +LPG, MK4 2009 2.0 Duratec
- Od
- 01 Mar 2010
- Mieszka w
- Warszawa
znalazlem w koncu coś w katalogu eTECH
dla silnika 1,8 DURATEC-HE jest to 700 +-50 obr/min
-
05-03-2010 09:34 #8
-
05-03-2010 15:31 #9
Normalka, że jak jedziesz to masz wyższe obroty niż na postoju.
-
05-03-2010 16:31 #10
jeżeli jesteśmy przy obrotach: czy szybko spadają wam obroty powiedzmy z 4-5 tysi do tysiąca?
w poprzednich moich samochodach działo się to zauważalnie szybciej niż w mondeo. tu jakos tak opornie spadają
-
05-03-2010 17:10 #11
-
06-03-2010 22:25 #12rustinGość
wyczyściłem sobie krokowca i teraz na zimnym jak odpalę to chwilę obroty skaczą coś źle zrobiłem? aku odpinałem i adaptację zrobiłem zresztą już ze 100km przejechałem od tamtej pory i dalej tak.u was też tak jest że nawet jak silnik ciepły ale po stoi z 10min to po odpaleniu i tak macie z 1100obr?a dopiero po chwili jak się przejedzie kawałek spadają na 700?
-
07-03-2010 10:38 #13rustinGość
zrobiłem już 50 km i po odpaleniu dalej skaczą chwilę nie jak wcześniej stoją idealnie.
-
14-03-2010 00:30 #14rustinGość
no zrobiłem już ze 300km od tamtej pory i po odpalniu po dłuższym postoaju obroty przez chwilę skaczą sobie i się ustawiają na 1300 i jest ok.przepustnica i krokowiec czyszczone,świece i filtry nowe.co za licho? zuważyłem też że po przejechaniu 5km jak temp już ma normalną ( przynajmniej wskaźnik tak pokazuję ) oborty dalej trzymaja się na poziomie tysiaca dopiero jak przejadę więcej km normalnie spadają do 750.co za nie odpowiada ? może dlatego spalanie mi skoczyło.
-
14-03-2010 14:15 #15
Możliwe że krokowiec umiera. Dobrze by było podmienić się z kimś na chwilę. Jak byś był w moich okolicach to daj znać
wypisuję się z tego kraju...
-
14-03-2010 21:40 #16rustinGość
zaczyna mnie to drażnić.Czego to może być wina?nikt nie ma żadnych pomysłów?
-
14-03-2010 21:48 #17
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Rustin nie szukaj tak bo znajdziesz coraz wiecej problemow Ciesz sie wkoncu nowym autkiem
A co do skakania, to wymienic chyba nalezy krokowca, nie zawsze czyszczenie pomaga.Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
14-03-2010 21:51 #18rustinGość
taka głupia natura człowieka że lubię mieć wszystko idealnie ale widzę że się nie da.tylko u mnie stało się tak po czyszczeniu,a mówiła mi narzeczona nie pchaj lap
-
14-03-2010 21:55 #19
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Ja tez lubie, ale im wiecej szukasz tym wiecej znajdziesz
Sprawdzy czy dobrze wtyczke zapiales do krokowca
Jak bedzie zle dalej, kup krokowiec i wiecej do niego łapek nie pchajJest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
14-03-2010 21:57 #20rustinGość
ale chyba jakby wtyczka źle to wogólę by nie chodził poczekam może się ubrudzi tak jak był i wróci do normy
Podobne wątki
-
[Duratec]Wolne obroty - jakie są właściwe?
By ext in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-10-2010, 14:41 -
[Duratec]silnik kichnął i stracił moc, falują wolne obroty
By owczasty in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 29-04-2010, 21:12 -
[Duratec]mk3 falujące wolne obroty 2.0 z 2001r
By gefraiter in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 13-06-2009, 18:16 -
[Duratec]Wolne obroty...
By kewals in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 03-03-2009, 20:50 -
[Duratec]Wolne obroty po odpaleniu.
By spth in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 08-11-2008, 19:02