Jakie koła największe wstawie do mondeo mk1?

**KLUSEK** · 08-03-2010 11:15

Zamieszczone przez MAG

ostawcie sobie trzy identyczne auta obok siebie, jedne z oponami "prawidłowymi", drugie z wyraźnie za małymi i trzecie z wyraźnie zbyt duzymi i w czasie jazdy co sie okaże?
Ze przy tej samej prędkości obrotowej na tym samym biegu wszystkie będa pokazywały taką sama prędkość na liczniku, pomimo, że każdy będzie jechał z inna rzeczywistą prędkością

Ale w jaki sposob, bo nie ogarniam

Co do GPS, to na urzadzenie (odbiornik) niczego do satelity nie wysyla a jedynie odbiera dane. Gdyby mial cos wysylac na orbite musialby miec talerz wielkosci samochodu

Stad opoznienie jego jest tylko programowe.

**GoogleAds** · 08-03-2010 11:15

**tomik** · 08-03-2010 12:26

Zamieszczone przez MARIOKD

Zamieszczone przez tomik

2,8%

jakie liczyłeś ? bo mi wyszło mniej

zimówki 195/60/R15, lato 205/55/R16........i wychodzi różnica 2,8%

**~~arnixx~~** · 08-03-2010 12:34

Dzieki za pomoc z waszej strony

**MAG** · 08-03-2010 13:09

Zamieszczone przez KLUSEK

Zamieszczone przez MAG

ostawcie sobie trzy identyczne auta obok siebie, jedne z oponami "prawidłowymi", drugie z wyraźnie za małymi i trzecie z wyraźnie zbyt duzymi i w czasie jazdy co sie okaże?
Ze przy tej samej prędkości obrotowej na tym samym biegu wszystkie będa pokazywały taką sama prędkość na liczniku, pomimo, że każdy będzie jechał z inna rzeczywistą prędkością

Ale w jaki sposob, bo nie ogarniam

W bardzo prosty.

Skoro mamy 3 identyczne auta i wszystkie będą jechały na tym samym biegu z prędkościa obrotową silnika np. 3tys obr/min, to wszystkie będą przecież kreciły swoimi kołami z taka samą prędkością.
Czyli prędkość obrotowa kół we wszystkich 3-ech samochodach będzie identyczna.
Co z kolei oznacza że wskazania licznika będa identyczne!
Ale problem tkwi w tym, ze w każdym z 3-ech samochodów inny jest obwód koła, a w związku z tym inna pokonywana w trakcie każdego obrotu koła droga, co przekłada się na inną rzeczywistą drogę pokonaną w jednostce czasu - czyli jednym słowem inną prędkość rzeczywistą.

**donpedro** · 08-03-2010 16:46

Zamieszczone przez MAG

Zamieszczone przez donpedro

Wg.mnie GPS nie jest zbyt wiarygodny ze wzgledu na opoznienie sygnalu jaki wysyla nadajnik GPS do satelity i z powrotem.Natomiast oryginallny rozmiar opon z jakimi samochod wyszedl z fabryki musi pokazywac na predkosciomierzu w 100% dokladna predkosc bo tego wymaga homologacja i zmieniajac wielkosc felg z uwzglednieniem przelicznika powinien predkosciomierz pokazywac predkosc z bardzo duza dokladnoscia.

Sorki, ale bzdura.

1. GPS to sposób na najdokładniejszy pomiar predkosci rzeczywistej (w pełni porównywalny z radarem policyjnym).

2. Homologacja samochodu co do licznika mówi tylko i wyłącznie o tym, że licznik nie ma prawa zaniżać danych - czyli nie może zaistnieć sytuacja gdy na liczniku masz np 100km/h a policyjny radar pokaże np 105km/h.

3. Dodatkowo weź sobie nawet taką sytuację, że po przejechaniu 30tys km na komplecie opon, bieżnik "schudł" w tym czasie o minimum 5-6mm - czyli na obwodzie opony robi sie już różnica kilku centymetrów, czyli licznik pokazując cały czas taką samą ilość obrotów koła, "zmierzy" większą ilość przejechanej drogi niż rzeczywista - na każde 100 obrotów koła ta różnica będzie wynosiła kilka metrów - co przeniesie się na błedne wskazania zarówno przebiegu jak i prędkości.

4. Każde auto wychodzi z fabryki z identycznie wyskalowanym licznikiem, ale ma w opcji kilka homologowanych rozmiarów kół - np. Mondeo MkIV ma rozrzut od 16-tek do 20-tek i poszczególne rozmiary nie sa idealnymi zamiennikami (zreszta tych "idealnych" praktycznie nie ma

) i rozrzut pomiędzy kołem z najwiekszym a najmniejszym obwodem jest wielkości kilku procent, więc samo to powoduje, że są kilkuprocentowe odchylenia w prędkościach pokazywanych na liczniku w stosunku do tej rzeczywistej.

5. Postawcie sobie trzy identyczne auta obok siebie, jedne z oponami "prawidłowymi", drugie z wyraźnie za małymi i trzecie z wyraźnie zbyt duzymi i w czasie jazdy co sie okaże?
Ze przy tej samej prędkości obrotowej na tym samym biegu wszystkie będa pokazywały taką sama prędkość na liczniku, pomimo, że każdy będzie jechał z inna rzeczywistą prędkością

No dobra nie bede sie kłócił.Ale w takim razie jak wytlumaczysz fakt ze jadac obecnym MKIV (samochod nowy)100 km/h GPS pokazuje ~95km a w poprzednim MKIII gdy mial ~150kkm przelatane(teoretycznie w jakims stopniu zużyty predkosciomierz)tez ta róznica byla taka sama.A dlaczego wierze bardziej predkosciomierzowi jak GPS-owi,poniewaz mialem zdarzenie tego typu:jadac pewnego razu z predkoscia maksymalna dopuszczona znakami i zwyczajem hiszpanskim + 10% czyli powiedzmy(bo teraz nie pamietam dokladnie predkosci) dopuszczalne 100 +10 daje 110km/h(ja zawsze odejmuje grubosc wskazowki dla pewnosci)jechalem w sznukru za innymi samochodami lewym pasem i widzialem w lusterku wstecznym jak jedacemu z tylu troche sie spieszylo,wiec przy nadarzajacej sie okazji zjechalem na prawy pas i samochod za mna tez a on to byl trzeci samochod za mna dostal wolna droge i zaczal powoli wyprzedzac(moglo to byc max 5km szybciej).W pewnym momencie samochod za mna wrzucil kierunkowskaz i do wyprzedzania i jadzie za tym pierwszym ktory mnie wyprzedzil.Moje szczescie to byl tajniak.Nie wiedzialem o tym ze mnie namierzal.Ale ze miescilem sie w granicach dopuszczalnej przez policje tolerancji wzieli na cel tamtego.Wystawili koguta i dawaj go zatrzymali a nie mnie.Wysuwam wiec wniosek ze moj predkosciomierz dobrze pokazuje predkosc.Na potwierdzenie tej teorii dodam ze ta tolerancja 10% w gore jeszcze obowiazuje ale nie wiadomo jak dlugo bo chca zrobic tolerancje 0%.Co wtedy z blednymi wskazaniami predkosciomierza?Pzdr.

**MAG** · 08-03-2010 17:17

DonPedro - jeśli masz fabryczny rozmiar opon, to nie ma szansy na przekłamanie licznika w drugą stronę - to co napisałem wcześniej - zgodnie z homologacją licznik musi pokazywać prędkość nie mniejszą niż rzeczywista, czyli nie ma prawa pokazać 100km/h jeśli jedziesz 105km/h.

Generalnie wszyscy producenci stosuja "unik" celowego delikatnego przekłamania, tak aby żaden złapany przez radar kierowca nie wystapił u nich o odszkodowanie, bo jechał zgodnie z przepisami, a tu mu "błysneło" że przekroczył np. o 2km/h

W Szwecji nie ma "marginesu" - w pracy u mojej zony, jednej babeczce przyszedł mandacik z fotką za przekroczenie o 3km/h (było do 70-ciu)

BTW - prędkościomierze się nie zuzywają (no może tam gdzie jeszcze na linkę są

)

**donpedro** · 08-03-2010 18:03

Czyli ktora predkosc jest prawdziwa 100km/h wg.predkosciomierza czy 95 km/h wg.GPS-a?

**kuba181992** · 08-03-2010 20:01

Moim zdaniem wg prędkosci GPS ; P

**Tyberiusz** · 08-03-2010 22:08

No oczywiście, że wg GPSa.

**maalibu696** · 09-03-2010 12:31

http://moto.allegro.pl/item950548639...zja_bytom.html

Będą ocierać? 225? hmmm? znalazłem 45 bo te 40 mogły by być już zbyt hardcore

**kuba181992** · 09-03-2010 20:08

Moim zdaniem jak do mk1 za szerokie ;] 205 albo 215 by było ok... A najlepiej jak bys kupił 215/45/17 et od 35 do 45. Bo inne beda obcierac.

**~~arnixx~~** · 09-03-2010 20:38

to chyba założę sobie 16" ewentualnie 17" -3cmm

**kuba181992** · 09-03-2010 20:43

Do 16' opona 50/55 bo na nizszym profilu bedzie odchłan do nadkola .

i wtedy sprezyny -40.

**Gruuby** · 09-03-2010 21:09

jak 17'' i to z profilem 40 to -30 jest mało

wiem coś o tym.

**Tyberiusz** · 09-03-2010 22:29

Zamieszczone przez maalibu696

Będą ocierać? 225? hmmm? znalazłem 45 bo te 40 mogły by być już zbyt hardcore

jeździłem na 225/45R17, ale nie pamiętam parametrów felgi

Dlaczego uważasz że na 45 większy hardcore? Ja uważam, że na 40, bo cieńsza opona i będzie odrobinę twardziej.

Zamieszczone przez kuba181992

Do 16' opona 50/55

Zamieszczone przez spawnqws

jak 17'' i to z profilem 40

przypominam, że profil to ZMIENNA a nie stała i dobiera się go do rozmiaru fabrycznego biorąc pod uwagę szerokość opony, którą chcemy założyć inną niż standardowa.

**Gruuby** · 09-03-2010 23:30

chciałem tylko podpowiedzieć że 17'' 215/40 z zawiechą -30 nie jest dobrym rozwiązaniem bo nie wygląda to zbyt dobrze.

**maalibu696** · 10-03-2010 11:32

Z tego co widzę zamontowanie 40/45 215/225 jest jednoznaczne z perfekcyjnym asfaltem

no chyba jednak w ramach zdrowego rozsądku 205 wystarczą

**Tyberiusz** · 10-03-2010 12:35

Zamieszczone przez maalibu696

rozsądku 205 wystarczą

205/50R17 i też jest w porządku.

krzysiek1987 · 11-03-2010 13:06

Zamieszczone przez spawnqws

chciałem tylko podpowiedzieć że 17'' 215/40 z zawiechą -30 nie jest dobrym rozwiązaniem bo nie wygląda to zbyt dobrze.

Az tak zle nie wyglada, mam takie zalozone na moim autku, ale osobiscie polecilbym 215/45
dziury nie beda takie straszne jak na 215/40 no i nie bedzie tyle miejsca miedzy nadkolem a opona,
pozdrawiam

a co do felg to mysle ze 7,5 x17 et 35 mozesz spokojnie wlozyc tylko nie przesadzaj z profilem oponki. 215/45 bylo by rewelacja lub 205/50 tak jak koledzy powyzej doradzali

tutaj jest lepszy kalkulator do zamiennikow:
http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp