[Mk1] naprawa zawieszenia czy hamulcy?

**artsorty** · 10-03-2010 12:38

Witam mam pytanie odnosnie objawów jakie nekaja moje mondeo.
Wiec przy jezdzie na rondzie tzn. skrecie w lewo slychac lekko i czuc takze lekko na kierownicy drżenia jakby cos chrobotalo, do tego przy hamowanoi lekkim nie naglym i ostrym, czuc podobne objawy.
Moje pytanie co do wymiany czy teleje i byc moze sworzen wahacza, czy tarcze i klocki??

**GoogleAds** · 10-03-2010 12:38

BS · 10-03-2010 14:21

Skoro objaw pojawia się przy skręcie a nie przy hamowaniu to wahacze raczej to nie są. Na 90% jest to łożysko koła. Musisz podjechać na diagnozę do mechanika, ale jeżeli będziesz łożysko wymieniał to TYLKO na SKF lub oryginalne FORDA. Zamienniki są nic nie warte (nawet te polecane w sklepach -optimal). Natomiast sworzeń wahacza oraz tuleje możesz sprawdzić po wjechaniu na kanał przy pomocy łoma. Dodatkowo jak zdejmiesz koło, to na podlewarowanym aucie będziesz widział stan tulei wahacza- jak są delikatnie spękania na gumie to jeszcze nie ma tragedii. Jeżeli guma jest głęboko popękana albo porozrywana to kwalifikują się do natychmiastowej wymiany. Przy czym w Twoim przypadku stawiam na łożysko koła. Przy sprawdzaniu łożyska (rozpędzenie koła do dużej prędkości na lewarku) uważaj na dwie rzeczy:
1. zdejmij dekiel z koła, żeby nikogo nie zabił.
2. solidnie podlewaruj auto -za wzmocnienie pod progiem (lewarek hydrauliczny+hamulec ręczny). Mechanicy lubią nasze auta podnosić za podłogę więc uważaj bo będzie dziura

Po rozkręceniu koła do dużej prędkości obrotowej, wrzucasz luz i gasisz silnik- jeżeli koło wyje to masz jasność że trzeba zmienić łożysko-chociaż w Twoim przypadku luzy będzie widać już na kanale

**artsorty** · 11-03-2010 10:54

Ale czy łożyska nie powinno byc slychac tez w trakcie jazdy, bo u mnie nie slychac, nic nie buczy ,nawt minimalnie.

BS · 11-03-2010 10:56

W moim przypadku łożysko szumiało i gwizdało ale słyszalne było to tylko z zewnątrz-a koło wyraźnie miało luzy. Wiesz-może być też taka sytuacja że komunikujesz swoje odczucia w sposób niezrozumiały dla mnie i możemy się nie dogadywać przez co ja mogę źle interpretować objawy występujące w Twoim aucie (to takie ryzyko diagnozy przez net

). Tak czy inaczej musisz jechać do mechanika, który wstawi auto na kanał i dokładnie obejrzy- najlepiej żeby miał stację diagnostyczną z szarpakami-wtedy wszystko będzie doskonale widoczne

**KojoT6510** · 11-03-2010 13:33

Nie koniecznie jak jedziesz prosto to i kolo jest prosto w czasie jazdy na luku typu rondo prawe kolo jest wgniatane pod auto ( i wlasnie pod takim naporem moze sie objawiac uszkodzenie) a lewe kolo wyrywane z pod auta.Najlepiej tak jak BS diagnoza dobrego mechanika nie ma to jak miec to przed oczami i wrekach na maszynie.To co czasem wydaje sie nie mozliwe staje sie mozliwe

**artsorty** · 12-03-2010 09:31

I tak zapewne zrobie, diagnoza mechanika, ale zacząłem tez podejzewac przegub bo tez wszystko na niego wskazuje, ale to sie okaże.

**tomek11111** · 16-03-2010 20:55

Witam. Chciałbym delikatnie podłączyć sie pod temat. Otóż podczas hamowania aż wyrywa kierownice z rąk na lewą strone. Więc lewa strona hamuje mocniej czy słabiej? Jaka może byc przyczyna? Klocki i tarcze w niezłym stanie jeszcze.

**Optysio** · 16-03-2010 21:52

Ja spotkałem się z dwoma przyczynami. Jedna to zużyte tuleje gumowe na wahaczu, a druga spuchnięty przewód gumowy od hamulców. Może ktoś podpowie jeszcze coś innego, ale nie zaszkodzi tych dwóch rzeczy sprawdzić

**buko** · 16-03-2010 22:08

Luzy w zawieszeniu, zbieżność , ciśnienie w ogumieniu, wszystkie przewody drożne są ?

Zamieszczone przez tomek11111

Więc lewa strona hamuje mocniej

**tomek11111** · 17-03-2010 06:48

przewody sa w porządku. co do elementów zawieszenia to napewno macie racje gdyż jest cale do remontu. od amorów po najdrobniejsze tulejki itp. Ale remont dopiero za jakies 2 miesiące i chcialem wyeliminowac chociaż ten problem przy hamowaniu. czy gdybym przeczyscił tloczek z prawej stron to cos pomoze? (zacznie hamowac równo) nrazie niemoge inwestowac gdyz zmieniam stan cywilny i kazdy grosik potrzebny.

**tede** · 17-03-2010 10:06

To jedź na diagnostykę za 20 zł i sprawdź siłę hamowania na obu kołach w parze. Mój Mondek ściąga przy hamowaniu w prawo. Na szarpakach znalazłem tylko jedną tuleję wybitą. Tylna z dwóch na wahaczu od lewego koła. Przy najbliższej okazji wymienię obie i mam nadzieję, że to pomoże. Po tej akcji jeszcze zbieżność się przyda sprawdzić - zmienie oponki na letnie, co by nie było problemów z "dotartym" bieżnikiem po tej usterce. Jak wymiana da pozytywny rezultat, to dam znać.

aha, chciałem dodać, że badanie siły hamowania nie pokazało różnic większych niż 1%, więc u mnie to nie wina hamulców