+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    sebastian22
    Gość

    [TDCi]Ford mondeo Kombi

    Witam zastanawiam się nad Fordem Mondeo Kombi z silnikiem diesel z rocznika 2008. A pytanie dotyczy żywotności tych silników bo często widzę w ogłoszeniu te samochody ale z przebiegami powyżej 100tys km. Ile można na tych silnikach przejechać bez awaryjnie. Producent coś podaje na ten temat. Z góry dzięki za pomoc.

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Wszystko zależy od tego jak auto jest traktowane, czy na czas serwisowane, przeprowadzane wszystkie wymiany, jak właściciel je użytkuje etc. Generalnie te silniki 500-600kkm powinny śmigać bez problemu, gorzej z osprzętem, wiadomo sprzegło, dwumasa, wtryski, turbo takiego przebiegu nie wytrzymają i trzeba się liczyć z wymianami/regeneracją.

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar Bajek
    Imię
    Bartek
    Model
    Nissan Patrol
    Silnik
    2.8
    Opis
    Y61 3p
    Od
    14 Jul 2008
    Mieszka w
    Genewa
    Moim zdaniem na MKIII między 150 a 200 tyś mogłeś liczyć bez większych napraw, może jakaś pierdołka. W przypadku MKIV gdzie niektóre elementy zostały dopracowane możesz moim zdaniem liczyć na 200 tyś km, potem będzie trzeba poodkładać.

    Zapomnij, że jeżeli kupisz auto co ma 150-200 tyś przejechane to pojeździsz tyle samo. Sprzęgło, dwumasa, wtryski zaczną się odzywać.
    Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
    Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.

  5. #4
    sebastian22
    Gość
    Dzięki za odpowiedzi, teraz wiem co i jak. Pozdrawiam

  6. #5
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Wszystko zależy od tego jaki chcesz silnik kupić. Pewnie komuś się narażę ale stare dobre 1,8 w dieslu jest nie do zajeżdżenia-600 000 spokojnie zrobi bez naprawy głównej. Osprzęt-w zależności od eksploatacji. Na pewno w tym czasie (600 000) trzeba liczyć 2 wymiany/regeneracje turbiny, 3 wymiany sprzęgła, do 3 wymian wtrysków, 2-3 regeneracje/wymiany rozrusznika i alternatora, pompy wody i pewnie z jedną wymianę pompy oleju...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar Kapsel_lg
    Opis
    Mondeo MKIV
    Od
    22 Jan 2006
    Mieszka w
    Legnica
    innego wyboru niż 2 litry w dieslu nie ma więc wspominanie starego dobrego mija sie z celem (bo w ten sposób to trzeba powiedzieć ze w starych mercedesach serii np. 110 silniki i 2 mln. kilometrów robiły - ale to se ne wrati jak mówią nasi rodacy z południa).

  8. #7
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    Cytat Zamieszczone przez Kapsel_lg
    innego wyboru niż 2 litry w dieslu nie ma
    jest 2,2l

    a proszę bardzo
    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11807899


  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    1,8 też jest w mk4 125 KM

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Imię
    Dawid
    Model
    Kangur, Fiesta mk6
    Silnik
    1,2i, 1,4 TDCI
    Opis
    Renault Kangoo 1,2 16V, '02/Ford Fiesta 1,4 TDCI
    Od
    18 Nov 2009
    Mieszka w
    Gorzów Wlkp
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Wszystko zależy od tego jaki chcesz silnik kupić. Pewnie komuś się narażę ale stare dobre 1,8 w dieslu jest nie do zajeżdżenia-600 000 spokojnie zrobi bez naprawy głównej. Osprzęt-w zależności od eksploatacji. Na pewno w tym czasie (600 000) trzeba liczyć 2 wymiany/regeneracje turbiny, 3 wymiany sprzęgła, do 3 wymian wtrysków, 2-3 regeneracje/wymiany rozrusznika i alternatora, pompy wody i pewnie z jedną wymianę pompy oleju...
    chyba, że się wcześniej 4 cylinder wypali, hehe. Zapomniałeś dodać wymianę pompy paliwa

  11. #10
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Cytat Zamieszczone przez agassii
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Wszystko zależy od tego jaki chcesz silnik kupić. Pewnie komuś się narażę ale stare dobre 1,8 w dieslu jest nie do zajeżdżenia-600 000 spokojnie zrobi bez naprawy głównej. Osprzęt-w zależności od eksploatacji. Na pewno w tym czasie (600 000) trzeba liczyć 2 wymiany/regeneracje turbiny, 3 wymiany sprzęgła, do 3 wymian wtrysków, 2-3 regeneracje/wymiany rozrusznika i alternatora, pompy wody i pewnie z jedną wymianę pompy oleju...
    chyba, że się wcześniej 4 cylinder wypali, hehe. Zapomniałeś dodać wymianę pompy paliwa
    4 cylinder to się przegrzewał Kolego w SIERRACH. No i oczywiście w niektórych mondeo i escortom, którym nasi wspaniali mechanicy przekładali silniki ze sierry ... gdybym nie zobaczył na własne oczy takiego szczepana to bym nie uwierzył . Nie zauważyłem problemów z przegrzewaniem się tego silnika a nie raz i nie dwa dostał w siedzenie całkiem zdrowo. Dobra stara konstrukcja....

    Dodano po 54 sek.:

    Cytat Zamieszczone przez Kapsel_lg
    nnego wyboru niż 2 litry w dieslu nie ma

    Sprawdź dane 1,8 TDCI w mk4 montowane jest seryjnie -kolega pyta o rocznik 2008 więc mówimy o mk4...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  12. #11
    No i zalezy jaka cena, bo czesci do forda tanie nie sa, dlatego ceny sa nizsze od porownywalnej wielkoscia Audi A6.

  13. #12
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Części do forda nie są tanie? Tańsze będą tylko do fiata punto albo albea bo do porównywalnej CROMY to już niekoniecznie. W przypadku oryginalnych części kupowanych z legalnej dystrybucji jedne z najtańszych. Szczęśliwie żyjemy w dobie zamienników i łatwej dostępności części dobrej jakości. Łożysko/piasta/rozrząd w większości aut tej klasy ma podobną cenę. Dalej mamy tarcze hamulcowe, klocki etc- porównaj na stronie mikody i nie są jakieś super duże różnice. Ceny oryginałów różnią się troszkę w zależności od marż ASO. Jeden z droższych serwisów jako taki to renault/peugeot, honda i toyota. Oryginalne części do audi są potwornie drogie. Proponuję przeprowadzać symulacje cenowe na elementach takich jak:

    Tarcze/klocki

    łożyska kół

    dwumasa+sprzęgło kompletne z wysprzęglikiem,

    wtryski

    I już po tych elementach widać że ford wychodzi najtaniej. Dodatkowo... z ciekawych rzeczy należy wziąć pod uwagę koszty ubezpieczenia. OC+AC najtańsze (niezależnie od firmy) jest dla właśnie dla forda -volkswageny, skody, seaty mają bardzo wyśrubowane AC ze względu na częste kradzieże (chociaż podejrzewam, ze są to ceny zupełnie bez uzasadnienia i aż tak dużo tych aut nie kradną). Kupując tego mondka liczyłem co się będzie najbardziej opłacało zarówno ze względu na koszty zakupu jak i utrzymania. Teraz przymierzam się do zmiany autka i przyznam szczerze, że znowu najtaniej wychodzi mondeo- teraz mk3...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  14. #13
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Części do forda nie są tanie? Tańsze będą tylko do fiata punto..

  15. #14
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez MarcinGD
    No i zalezy jaka cena, bo czesci do forda tanie nie sa, dlatego ceny sa nizsze od porownywalnej wielkoscia Audi A6.
    sprawdź sobie ile kosztują oryginalne wtryskiwacze do diesli A6 z rocznika 2008

  16. #15
    Tylko w pompowtryskach malo kiedy pada wtrysk, a tylko jego uszczelnienia. O awaryjnosci wtryskow w Tdci nie musze chyba sie rozpisywac.

  17. #16
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    nie mówimy tutaj o pompowtryskiwaczach bo to też jest tanie w mondeo tylko o tdci czyli Common Rail

  18. #17
    Mowimy tutaj o roczniku 2008, a tam w 2,0 masz jeszcze pompowtryski i nie sa one tanie bo okolo 3500zl sztuka w aso, mowie tu teraz o mniejszej awaryjnosci. Dopiero 2,7 i 3,0 sa na common rail`u. Jest to ostatni rocznik z pompowtryskami dla tego auta.

Podobne wątki

  1. Ford Mondeo MK3 kombi automat + LPG
    By Coolbas in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-10-2012, 21:06
  2. Ford Mondeo Mk4 Kombi 2008
    By grazyna0101 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 27-04-2011, 23:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów