+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
04-04-2010 20:48 #1
- Imię
- Hubert
- Opis
- MKIII
- Od
- 09 Mar 2007
- Mieszka w
- Poznań
[TDDI][mkIII] opalona obudowa świecy i zjechany gwint
Cześć!
Na początek kolorowych jajek.....
No a teraz do rzeczy...czyściłem kolektor dolotowy i coś mnie podkusiło, żeby zerknąć na świeczki które miałem już na wierzchu.
No i tu spotkałem małą, a może nawet nie małą niespodziankę: pomijam to, że jedna była spalona, bo to żadne halo, ale za to duży problem pojawił się z pierwsza od strony aku. Po pierwsze nie chciała się za chiny wykręcić, musiałem użyć 2 rąk i niemało siły..odkręciła się z bólem i piskiem. po czym jak ją wyjąłem to się nieco przeraziłem, bo jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Oceńcie sami...
oraz
Klik aby powiększyć
Po pierwsze silnie świeca opalona jak by ktoś po niej jechał palnikiem acetylenowym... skąd taki stan świecy??
No i co gorsza, po 2. - zjechany gwint w bloku...na fotach zaznaczyłem czerwonym kwadratem zjechany gwint na tej opalonej świecy.... następnie próbowałem w miejsce po niej wkręcić tą 2. (nie opaloną), wchodziła z lekkim oporem, ale jak na niej widać, również gwint się na niej zjechał...
no i tu potrzebuje pomocy!!!! Co zrobić z tym gwintem i jak go naprawić???ktoś miał podobne szopki? jakieś gwintowniki?
HELP!
Poprawienie linków, zmiana na miniatury
Netoper
-
04-04-2010 20:48 # ADS
-
05-04-2010 10:12 #2
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Linki nie działają dlatego diagnoza na tzw. czuja.Przyczyną upalenia końcówki świecy żarowej jest wadliwie działający rozpylacz wtryskiwacza-moim zdaniem wymiana końcówki i regulacja powinny wadę usunąć.Co do gwintu-proponuję poprawić gwintownikiem (ostatecznym) wkręcając go do końca bez cofania.Bruzdy w gwintowniku wypełnić trzeba gęstym smarem stałym -ma to na celu zatrzymanie wiórków.Następnie po wykręceniu gwintownika otwór koniecznie dokładnie wyczyścić szmatką nasączoną benzyną aby usunąć resztę wiórków i resztki smaru.Pozostawienie resztek smaru w otworze spowoduje zapieczenie się następnej świecy.Jeszcze jedna rada-dobrze jest przy wkręcaniu świecy żarowej natrzeć jej gwint grafitem np. ze starej szczotki rozrusznika.Zapobiegnie to zapiekaniu się gwintu i ułatwi późniejsze wykręcanie.Powodzenia
-
05-04-2010 13:21 #3
- Imię
- Hubert
- Opis
- MKIII
- Od
- 09 Mar 2007
- Mieszka w
- Poznań
@Stasio1948
Dzięki za wyczerpująca instrukcję, myślałem o tym gwintowniku, ale kompletnie nie miałem koncepcji jak się za to zabrać. Myślę, że po Twoich uwagach dam rade!
@Netoper
Dzięki za poprawienie linków. Nigdy nie zamieszczałem JPG-ów na forum więc mi trochę nie wyszło. Ale uczę się...
@reszta świata
Niestety linki na początku nie działały i Stasio1948 nie do końca zrozumiał co jest upalone...to nie końcówka świecy, ale powiedzmy "obudowa" świecy na całej długości, aż do gwintu..
Czy możliwe, że to dlatego, że np. gwint był nieszczelny?
-
05-04-2010 17:30 #4
- Opis
- MKI, II, III i IV
- Od
- 26 Dec 2009
- Mieszka w
- okolice 3miasta
Czy możliwe, że to dlatego, że np. gwint był nieszczelny? Gwint miałeś zerwany i świeca na stożku tam gdzie zaczyna się widoczna cześć żarnika nie miała pełnego uszczelnienia stąd zakopcenie świecy. Jak jest świeca dobrze wkręcona i uszczelnia na stożku to nigdy nie ma prawa tam być zakopcona, bo ta przestrzeń w głowicy jest po za częścią roboczą, chyba że uszczelniacze na kolektorze dolotowym puszczają to olej tam sobie wleci i się smaży
-
05-04-2010 18:07 #5
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 1.6 TDCi 115 KM
- Opis
- MKIV
- Od
- 26 Aug 2009
- Mieszka w
- Wiosce...koło Oświęcimia ;)
pytanie do znawców - czy zamiast grafitu mażna zastosować smar miedziany ? Wszak on też jest odporny na temperaturę.
-
06-04-2010 18:37 #6
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Linki już działają-i wszystko jasne.Przyczyną zakopcenia trzonu świecy żarowej było niedokręcenie świecy do końca gwintu i przez nieszczelne gniazdo sadza przedostawała się tam gdzie nie powinna.Gwint prawdopodobnie był uszkodzony wcześniej i to uniemożliwiło prawidłowe dokręcenie i uszczelnienie.Po przegwintowaniu i prawidłowym dokręceniu nowej świecy wszystko powinno działać.Uwaga-świecy nie można dokręcać zbyt mocno bo niszczy się świecę i gniazdo.Fabrycznie moment dokręcenia wynosi 30 Nm i nie należy go przekraczać.
Do ROVERKA-nie polecam smarów miedziowych do świec żarowych ze względu na temperaturę.Świece powinno się wkręcać na sucho albo na grafit.Powodzenia w naprawach i sukcesów życzę.
-
06-04-2010 22:11 #7
- Imię
- Hubert
- Opis
- MKIII
- Od
- 09 Mar 2007
- Mieszka w
- Poznań
pełen sukces
Emocje były duże, czułem się jak bym robił operację na otwartym sercu z trzęsącymi się rękoma, ale gwintownik dał radę. Przykładając niewielką siłę, bojąc się doprowadzić do jeszcze większej masakry, przegwintowałem otwór w bloku. Tu nieocenione stały się rady Stasio1948 dotyczące wypełnienia bruzd smarem, dużo syfu się zebrało w tych bruzdach.
Co więcej, w otworze zostało trochę smaru już za gwintem. Tutaj pomógł odkurzacz z ciągiem ustawionym na maxa, wyssał wszystko co pozostało. Następnie czyszczenie otworów szmatką owiniętą na śrubokręcie i świeczki weszły jak w masło
no i jeszcze jedno... po przegwintowaniu bloku zaczęło mi działać otwieranie klapy z konsoli i przycisku na klapie, cuda normalnie..
Tak czy inaczej, przede mną wielki test. W piątek jadę moim mondkiem do Francji
-
07-04-2010 10:33 #8
- Imię
- Marcin
- Opis
- 2000 MkII td Kombi Ghia
- Od
- 09 Mar 2008
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez FraytagNa luzie trzeba żyć, nie jeździć.
-
07-04-2010 11:16 #9
- Imię
- Hubert
- Opis
- MKIII
- Od
- 09 Mar 2007
- Mieszka w
- Poznań
Zamieszczone przez niedzwiedz
Podobne wątki
-
[Duratec] MKIII - olej w gnieździe świecy
By piechopn in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 12-09-2011, 22:51 -
[Duratec]Przerwa w świecy MKIII 2.0 PB
By danielWr in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 08-09-2009, 18:23 -
Gwint świecy utknoł w głowicy! Ratunku!!!
By Yazgool in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 18-07-2007, 20:29