+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 88
  1. #1
    Hubix
    Gość

    [TDCi]2.2 TDCI - opinie o jednostce, wady

    Witam

    Mam pytanie o silnik 2,2 TDCI montowany w Mondeo Mk III, rocznik od 2005.

    Jak jest z częściami do tej jednostki ? Czy wtryski które są dość newralgicznym punktem silników TDCI pasują z silnika 2.0 ? Podobnie z kołem zamachowym i turbiną ?

    Czy silnik ma jakieś wady fabryczne jak 2.2 dCi z Renault ? Silnik wszedł dość późno do produkcji, i nie ma ich tak wiele jak jednostek o pojemności 2.0.

    Mondeo jest mi ogólnie znane, miałem kiedyś 2.0 TDDI i podstawowe wady tego samochodu są mi znane.

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar berater
    Opis
    MKIV GHIA X 2,0TDCI KOMBI 2009/2010
    Od
    07 May 2006
    Mieszka w
    Piaseczno
    Cytat Zamieszczone przez Hubix
    Mam pytanie o silnik 2,2 TDCI. Czy silnik ma jakieś wady fabryczne
    Jedyna wada - za mała moc i moment.
    Pozdrawiam,

  4. #3
    Kursant
    Opis
    mondeo mkiv fokus ii
    Od
    24 Feb 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Super silnik. Mi spala w trasie nawet od 5,4, w mieście ok 7,8. Jest bardzo mocny i zrywny. Nie wymaga redukcji podczas wyprzedzania, do 200 km/h wskazówka idzie jak sekundnik. Usunięto większość usterek z wersji 2,0. Mogę się mylić ale wydaje mi się, że ma solidniejszą dwumasę, bardziej odporne wtryski i turbinę. Minusów nie zarejestrowałem. Generalnie nie widzę sensu kupowania mondka z 2,0.

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar berater
    Opis
    MKIV GHIA X 2,0TDCI KOMBI 2009/2010
    Od
    07 May 2006
    Mieszka w
    Piaseczno
    Cytat Zamieszczone przez Shuen
    do 200 km/h wskazówka idzie jak sekundnik
    Tak skacze ?
    Cytat Zamieszczone przez Shuen
    Mogę się mylić ale wydaje mi się, że ma solidniejszą dwumasę, bardziej odporne wtryski i turbinę.
    Mylisz się.
    Cytat Zamieszczone przez Shuen
    Nie wymaga redukcji podczas wyprzedzania
    Rób tak dalej a dwumasa dostanie po d....
    Pozdrawiam,

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar daniellomasa
    Imię
    DANIEL
    Opis
    FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
    Od
    04 Mar 2009
    Mieszka w
    LEGNICA
    Cytat Zamieszczone przez berater
    Nie wymaga redukcji podczas wyprzedzania
    Rób tak dalej a dwumasa dostanie po d....
    jak leci ponad 120 na godz to nie musi bo i po co
    a tak poważnie jeżeli męczy go mocno z samego dołu to pewnie ze tak
    Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez Shuen
    Super silnik. Mi spala w trasie nawet od 5,4, w mieście ok 7,8. Jest bardzo mocny i zrywny. Nie wymaga redukcji podczas wyprzedzania, do 200 km/h wskazówka idzie jak sekundnik. Usunięto większość usterek z wersji 2,0. Mogę się mylić ale wydaje mi się, że ma solidniejszą dwumasę, bardziej odporne wtryski i turbinę. Minusów nie zarejestrowałem. Generalnie nie widzę sensu kupowania mondka z 2,0.

    [ciach]
    pzdr

    Kolejny temat w którym chcesz swoje auto sprzedać

    Raz jeszcze napisze że od t6ego jest specjalny dział !!
    Czego to się nie pisze coby swój towar zachwalić.
    Tak śledzę kolego Twoje posty ostatnio i zaczynam się zastanawiać czy ty aby nie piszesz jedynie po to aby znaleźć kupca na swoje autko.
    Jeśli ktoś zakłada temat to chciałby zasięgnąc opinii a Twoje posty służą jedynie zachęcie do zakupu Twojego auta. W dodatku raczej dziecinnie naiwne.

    Wracając do tematu:
    silnik 2.2 to konstrukcja powstała we współpracy z PSA. Na pewno różni się od 2.0 rozrząd, dwumasa również. Za to moc i moment oczywiście bez porównania.
    Moim zdaniem warto się pokusić na zakupem takowego. Nie jest chyba bardziej awaryjny niż jednostka 2.0 za to wrażenia z jazdy zdecydowanie fajniejsze przy prawie takim samym zużyciu paliwa.

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar Mosior
    Imię
    Paweł
    Opis
    Mondeo MKIII, 2006 2.2 TDCI
    Od
    16 Jun 2009
    Mieszka w
    Kraków
    czołem
    moje 2.2 jeździ super, nie mam uwag do silnika za wyjątkiem tego że nadal nie wyeliminowali problemu z napinaczem paska wiloklinowego i lubi po 50tys klekotać.

    Ogólnie silnik jest bardzo dobry, duża moc i małe spalanie.

    2.0 jest wyraźnie słabszy w dynamice
    kazde auto sie czasem psuje wiec trzeba miec takie, ktore daje przyjemnosc z jazdy

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Robert
    Opis
    Mondeo MK3 2,2TDCi Kombi, 2006
    Od
    05 Jan 2010
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Silnik faktycznie jest konstrukcją wspólną Forda i PSA ale na bazie motoru 2,0 Forda. Niestety w silniku został system wtrysku od Delphi, ale podobno znacznie trwalszy niz był w motorze 2,0, rozrząd pozostał na łańcuchu, dwumasa podobno też ma być mocniejsza, tu akurat nie ma ściemy bo musi przenieść większy moment obrotowy, turbosprężarka ma solidniej zrobiony regulator nastawy łopatek, podobno ma sie nie psuć. Napinacz paska klinowego tak samo dziadowski jak w 2,0. Reszta silnika jest ta sama co w 2,0, różnica jest jedynie w skoku tłoka.
    Piszę podobno, bo te informacje mam od zaprzyjaźnionego dealera Forda
    Wracając do wtrysków to jest na forum przynajmniej jedna osoba która wymieniała wtryski w tym motorze przy przebiegu jeżeli dobrze pamiętam ok. 180 000.
    Nie mniej jednak wrażenia z jazdy przyćmiewają wszystkie potencjalne wady jednostki oraz większość samochodów konkurencji

  10. #9
    Kursant
    Opis
    MKIII TDCI 130 2006
    Od
    23 Feb 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Niedawno szukałem auta dla siebie i miałem okazję porównać kilka sztuk 2.2 i 2.0.
    Większy motor wydaje się ciut głośniejszy i oczywiście zrywniejszy.
    Jeździłem jednak egzemplarzem 2.2 kombi, który przy 2 osobach na pokładzie
    reagował podobnie na gaz jak hatchback 2.0 z jedną osobą.

    We wszystkich 4 egzemplarzach 2.2 sprzęgło brało później i ostro, trudno było
    ruszyć bez lekkiego szarpnięcia.

    Co do podzespołów - ktoś musiałby w Microcat sprawdzić, koło zamachowe
    i sprzęgło raczej inne.

  11. #10
    Kursant
    Opis
    mondeo mkiv fokus ii
    Od
    24 Feb 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    kris2k nie bądź taki detektyw bo cie do IPNu wezmą


    I czytaj uważniej posty, zanim zarzucisz komuś, że nie zamieszcza w nich opinii.

    boshe napisze człowiek w 2-ch wątkach, notabene o zakupie/wyborze auta, że chce sprzedać - a tu od razu takie oburzenie... Mea kulpa i już usunąłem dopiski.


    Wracając do 2,2 Vs 2,0 - jeździłem ostatnio MkIV z 2,0 (która jak wiecie ma 140 KM, o 10 więcej niż 2,0 z Mk3) - i mimo wszystko różnica była dla mnie wyczuwalna. Mk3 z 2,2 lepiej się wkręca i ma elastyczniejszy silnik przy przyspieszaniu na wyższych prędkościach. 2,2 przy 2500 obr/min (wskazówka na połowie obrotomierza) jedzie równo 150km/godz, mkIV z 2,0 trzeba było wyżej kręcić.

    Z drugiej strony, zawsze można sobie zawirusować 2,0, jeśli ktoś będzie niezadowolony z osiągów.

    Pzdr

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Shuen nie irytuj się. Przeczytaj swoje posty w ostatnich dwóch tematach a zapewne zobaczysz że zamiast porównywać wypisujesz jedynie zalety i przewagę 2.2 nad 2.0 oraz na koniec postu ... bierz mojego

    A w IPN-ie już robię i właśnie szukam Twojej teczki

  13. #12
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Opis
    mk3 2.0 tdci kombi FL
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kris2k
    silnik 2.2 to konstrukcja powstała we współpracy z PSA. Na pewno różni się od 2.0 rozrząd, dwumasa również. Za to moc i moment oczywiście bez porównania.
    Moim zdaniem warto się pokusić na zakupem takowego. Nie jest chyba bardziej awaryjny niż jednostka 2.0 za to wrażenia z jazdy zdecydowanie fajniejsze przy prawie takim samym zużyciu paliwa.
    1. 2,2 to nie konstrukcja powstała z psa
    2. łańcuch rozrządu ma taki sam nr finis jak w silniku 2.0 (1099874), reszta elementów rozrządu też jest identyczna i zamienna między silnikami.
    2. głowica w tym silniku jest identyczna jak w silnikach 2.0 90, 125 i 130 KM (finis 1301171)
    3. blok silnika jest taki sam jak dla silnika 2,0 90 KM (1348123)
    jeśli to ci nie wystarczy żeby się przekonać, że ten silnik jest tylko przeróbką silnika 2,0 a nie nowym silnikiem wspólnym z PSA to nic na to nie poradzę.
    2.0 tdci kombi 2004 FL 160 KM, 360 Nm, eibach pro -30, ham. FF2 ST225, ST220 look


  14. #13
    Stig Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Czyżby więc różnica była tylko w korbach i skoku tłoka?
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  15. #14
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Opis
    mk3 2.0 tdci kombi FL
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    z grubsza tak. pewnie są wzmocnienia na podporach wału i panewkach etc.
    2.0 tdci kombi 2004 FL 160 KM, 360 Nm, eibach pro -30, ham. FF2 ST225, ST220 look


  16. #15
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    jęsli kupisz 2.0 130 ps w dobrej kondycji, to po chipie spokojnie uzyskasz parametry silnika 2,2 fabrycznego a nawet więcej, i wszystko w granicach bezpieczeństwa dla silnika.
    Jeśli umiesz obchodzić się ze sprzęgłem to i dwumasa zniesie większy moment obrotowy.

  17. #16
    Kursant
    Opis
    MKIII TDCI 130 2006
    Od
    23 Feb 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    niestety wybór aut z silnikiem 2.2 jest bardzo mały w porównaniu z 2.0 130
    cenowo natomiast wygląda to tak, że za cenę wypasionego 2.0 masz 2.2 biedaka
    (podobny stan, przebieg i rocznik) albo nawet nie

    ja się poddałem i wziąłem 2.0 po kilku tygodniach poszukiwań
    (wiem, niektórzy są skłonni szukać auta dłuuuugo, ale ja do nich nie należę)

  18. #17
    Stig Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    zaczipuj drania i będziesz zadowoloooony... ponoć 150 kucy z 2.0 130 to standard... max co w necie znalazłem to 175 ale program był nastawiony na max moc bez optymalizacji przebiegu etc...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  19. #18
    Hubix
    Gość
    Dzięki, zdecydowałem po Waszej pomocy, że będzie to 2.2

    Pozdrawiam

  20. #19
    DABO
    Gość
    ROCZNIK 2009 JESCZE NA GWARANCJI SILNIK 2,2
    ZAPLA SIĘ KONTROLKA WYMIANA OLEJU MNIEJ WIĘCEJ OKOŁO 8 TYŚ KM OD POPRZEDNIEJ WYMIANY
    W SERWISIE KASUJĄ I MÓWIĄ ŻEBY SIĘ NIE PRZEJMOWAĆ
    PORADŹCIE CO ROBIĆ

  21. #20
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez DABO
    ROCZNIK 2009 JESCZE NA GWARANCJI SILNIK 2,2
    ZAPLA SIĘ KONTROLKA WYMIANA OLEJU MNIEJ WIĘCEJ OKOŁO 8 TYŚ KM OD POPRZEDNIEJ WYMIANY
    W SERWISIE KASUJĄ I MÓWIĄ ŻEBY SIĘ NIE PRZEJMOWAĆ
    PORADŹCIE CO ROBIĆ
    Tak jak poradzili - nie przejmować się, zapala ci się tzw. serwisówka czyli wezwanie na przegląd/wymianę oleju. Przejmować się powinieneś gdyby zapalała się ta czerowna kontrolka z symbolem olejarki.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wady i zalety TDCI 130 konnego
    By marianheweltowy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 18-08-2013, 14:19
  2. Mondeo MK3 2.0 TDCI 02/04r opinie
    By tentyp in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 08-05-2013, 22:45
  3. 1.6 TDCI 109 KM zalety, wady, opinie
    By bikus69 in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 18-10-2011, 13:27
  4. [MkIII] opinie o silnikach tdci
    By pawel1212 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-02-2007, 14:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów