+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
-
13-09-2016 12:22 #1
Drgania silnika/budy 1000-1300 obrotów - poduszka?
Od jakiegoś czasu mam nasilający się objaw drgań silnika/karoserii na jałowym kiedy dodaję gazu w przedziale 1000-1300 obrotów.
Drżenie odczuwam też delikatnie na kierownicy i karoserii.
Domyślam się że wymiany wymaga jedna z dwóch poduszek silnika ( trzecia - skrzyni wymieniona 2 tygodnie temu na FEBI )
Także podczas gaszenia silnik ma takie wachnięcie nie tyle przód tył ( bo poduszka nowa i przed wymianą było bardziej przód tył ) co tak po skosie.
Wahnięcie silnika nie zawsze jest identycznie nasilone. Czasem bardzo delikatnie i prawie nie odczuwalnie, czasem mocniej.
Na którą poduszkę zwrócić uwagę? Która może powodować takie objawy? Czy jest możliwość sprawdzenia poduszek bez ich demontowania?
-
13-09-2016 12:22 # ADS
-
22-09-2016 13:49 #2
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Druga osoba do uruchamiania i gaszenia silnika i obserwuj - na której silnik "zabuja".
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-09-2016 14:39 #3
Mechanik przy okazji wizyty w innej sprawie stwierdził, że stawia na górną poduszkę skrzyni... Ja odpalałem i gasiłem a on obserwował i macał. Macał co prawda tylko poduszkę przy alternatorze bo do niej łatwy dostęp a druga jest pod aku...ale stwierdził, że to nie ta przy altku więc postawił na tą pod akusem.
Zobaczymy, za jakiś czas wymienię i się okaże.
Przy okazji zauważyłem że nie zawsze ale podczas hamowania silnikiem też odczuwam te drgania w momencie kiedy obroty spadają od 1500 w dół.
Tylko loteria chyba jak się poduszka ułoży podczas odpalenia silnika, bo raz to czuć a po kolejnym odpaleniu nie czuć....
-
23-09-2016 00:30 #4
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
No cóż - skoro polegasz na sugestii mechanika - dostosuj się.
Ale w takim razie jaki sens tematu?
Wsadź za kółko żonę,dziewczynę,kolegę i sam oceń?
poducha skrzyni? - wystarczy jedno pociągnięcie za filtr powietrza aby go zdemontować i dostęp do niej "jak na dłoni" - nie jest pod akumulatorem.......
Spróbuj sam ocenić......Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
23-09-2016 01:29 #5
Pomyślałem jedno, napisałem drugie.
Oczywiście pod filtrem a nie pod akumulatorem.
Problem w tym, że nie wiem jak powinna się zachowywać dobra a jak padnięta poduszka.
Jedni ruszają łychą, inni odpalając i gasząc silnik... poduszka ma też zapewnie normalny zakres pracy więc nie mając z diagnozowaniem dotąd do czynienia nie wiem jakie objawy wychwycić jako niepokojące - namierzyć winowajcę.
Podobne wątki
-
[Duratec] Drgania silnika i budy przy niskich obrotach
By Pssemo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 28-08-2015, 19:33 -
[MkII] Drgania budy, foteli tylko przy pewnym przedziale 90- 110 km/h
By TD in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 10-04-2014, 21:31 -
[Duratec] Witam mondeo 1,8 rok 2006 szarpie zimny jak spadnie do 1300 obrotów
By windykatorek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 02-01-2012, 10:26 -
[TD MkII] Dziwne chrobotanie 2 bieg 1000-1300 obrotow
By ARASSS in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 07-09-2011, 21:31 -
Brak obrotów od 1000-1500
By Marcinsik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 17-06-2007, 00:07