+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 83
-
22-05-2010 18:45 #21
Mały OT ..
Cały czas powtarzam iż najbardziej udaną konstrukcją jest Mk 2 Pb silver top.
Zobaczymy co jeszcze pokaże MkIV.
Wolna jazda jest niebezpieczna bo człowiek zasypia za kierownicą
-
22-05-2010 18:45 # ADS
-
24-05-2010 21:32 #22
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Dziś odebrałem autko i wszytko ok jeśli chodzi o silnik ODPUKAC Staram się go nie przeciążac i nie kręcę powyżej 3000. Jest jednak duży problem, mianowicie nie działa wspomaganie i oni sami mnie pytali czy działało, oczywiście że działało, posprawdzali co można i pompa działa, płyn też jest, ale nie wiedzą co to może byc. Auto musiałem brac bo nie miałem jak wrócic do domu, a szef nie odbierał już tel. a tan warsztat miał tylko zlecenie wymiany silnika i zrobili to dobrze. Jutro będę dzwonił do szefa, ale ciężko go zastac. Jest jeszcze jeden problem z tym wspomaganiem związany i zauważyłem to jak już odjechałem kawałek, mianowicie mam jakby przestawioną kierownicę, jak jadę na prosto to napis Ford mam po skosie gdzieś tak jakby patrzył na godzinę 15:50, myślę że jest coś przestawione, co Wy na to ?
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-05-2010 22:29 #23
jak było wspomaganie a nie ma to znaczy że popsuli więc mają naprawić.
-
24-05-2010 22:43 #24adelaGość
Otto, zawiecha była rozpinana, i poskładali bez ustawiania zbieżności.
No chyba że auto prowadzi się dobrze, to wystarczy odkręcić kiere i przełożyć na wieloklinie...
-
24-05-2010 22:44 #25
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Dlatego jutro będę interweniował, ale oni już mówią że nie wiedzą co jest nie tak, a ciekawostka, podczas sprzątania auta znalazłem dwie takie wajchy półokrągłe długości po 20 cm każda, może po prostu coś przeoczyli ???
Zrobiłem fotki ale nie wstawie bo nie mam jak
-
24-05-2010 22:45 #26Zamieszczone przez adelajdawypisuję się z tego kraju...
-
24-05-2010 22:52 #27
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Zmieżnosc mam zamiar robic ale jak wszystko się zakończy.
Czyli co teraz radzicie koledzy, jechac 55 km w jedną stronę zostawiac auto zamawiec kierowce itp. Czy zrobi mi to każdy mechanior za 50 zł ???
Acha płyn do chłodnicy nalali mi borygo czy petrygo-nie pamiętam ale wiem że czerwony, to może byc ?
-
24-05-2010 23:16 #28
borygo. Może być.
-
24-05-2010 23:19 #29adelaGość
To że wymieniali tylko silnik to nic...
Wcześniej wspomaganie działało...
Niech naprawiają...
-
24-05-2010 23:23 #30
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Zamieszczone przez adelajda
-
24-05-2010 23:32 #31adelaGośćZamieszczone przez OTTO
Sam wiesz, że wszystko jest możliwe...
-
25-05-2010 06:03 #32
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
A co do płynu do wspomagania, to standardowy olej do wspomagań z Orlena może byc ???
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
25-05-2010 15:25 #33
Kup ELF'a. Orlen raczej pośledniej jakości jest.
wypisuję się z tego kraju...
-
27-05-2010 18:44 #34
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
No i są problemy, ale od początku.
Pojechałem dziś żeby mi zrobili z tym wspomaganiem i przestawioną kierownicą. I rano odpalam auto (jeszcze żadne auto mi tak nie odpalało oczywiście pali na dotyk ) i po chwili gaśnie, odpalam jeszcze taz wyjeżdżam z garażu i gaśnie, znów odpalam ruszam i gdy zmieniam bieg gaśnie, dojeżdżam do skrzyżowanie i gaśnie . I tak cały czas gdy noga z gazu i wciśnięte sprzęgło lub na biegu jałowym to gaśnie. Po zrobieniu 3 km to samo, po 10 km to samo, dopiero po około 20 km silnik przestał gasnąc, ale na postoju obroty falują.
Gdy odbierałem auto w poniedziałek to silnik był zagrzany, i było wszystko OK, ale potem auto schło w garażu (zalany środek przez cieknące drzwi)więc dziś rano pierwszy raz odpalałem zimny silnik.
Opowiedziałem wszystko szefowi szefów co koordynuje wymianą silników i on na to że trzeba auto zostawic bo byc może będzie silnik do wymiany ale najpierw mają zrobic kompresję, gdy wyjdzie dobra to będą szukac innych przyczyn, mówił że to może byc padająca pompa paliwa, ale przecież wtedy gasłby bez względu na tepm. silnika ?
Trochę poczytałem na forym o podobnych przypadkach ale w zetec'ach bo w Duretec takiego problemu nie znalazłem, jednak myślę że silnik to silnik i tu nie ma wyjątków.
Mam nadzieję że ten gościu trochę spanikował z wymianą silnika, ale uparł się trzeba auto zostawic i to zrobic bo po to mi dał tą gwarancję.
Dodano po 24 min.:
A co Wy na to ? Co może powodowac gaśnięcie zimnego silnika, nic nie kopci pracuje cicho, pali na dotych, jedynie słychac bulgotanie ale to pewnie filtr- TTTM.
No i czemu nie mogę edytowac swoich postów ????
Czyżby znów jakieś "udogodnienie" ???
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
27-05-2010 21:07 #35
Otto, czy silnik krokowy jest ok??? Generalnie on rządzi wolnymi obrotami. Sprawdź wtyczkę itp.
wypisuję się z tego kraju...
-
27-05-2010 21:26 #36
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Silnik krokowy jest chyba ok, bo był ok i on nie był wymieniany.
A jakiś czujnik albo ten zawór EGR ???
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
27-05-2010 22:44 #37
OTTO bardzo mi ciebie szkoda. Jednakże coś mi się samo ciśnie na klawisze
Miało byc w piątek, ale jeden pacjent przyjechał do wymiany z silnikiem który mu dopiero co zamontowali, bo osiołek tak pocisną że silnik padł a stał kilka miesięcy-bez wyobraźni No no
Dodano po 4 min.:
jakby tu napisać. sam sobie ściągasz kłopoty na głowę. żeby nie skończyło się tym, że ty też "zakatujesz" ich silnik (celowo napisałem w cudzysłowiu. mam nadzieję, że wiesz co mam na myśli).
-
27-05-2010 22:48 #38
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
adamuus a co to ma do rzeczy ? do mojego przypadku ?
Gościowi w Omedze wymienili silnik który kilka miesięcy był nie używany, a on go do razu na czerwone pole wkręcił, przecież każdy silnik musi się zagrzac przed takim katowaniem, nie mówiąc o takim zastanym.
Sugerujesz że jestem na tyle niepoważny ???
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
27-05-2010 22:50 #39
nie nie. sugeruję, że ta "firma" (jak zwał tak zwał) jest, delikatnie mówiąc, mało wiarygodna.
-
27-05-2010 22:55 #40
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Z jednym się mogę z Tobą zgodzic, ciężko dziś komuś zaufac (mechanik-warsztat)
Ale ja miałem w markecie "kupię silnik" i nikt niestety nie miał do sprzedania, a te z allegro po korespondencji okazały się w większości sprawne, tylko że dymiły na niebiesko
A ta firma daje 3 miesiące gwarancji, i jak narazie wywiązują się z tego, nie żebym ich zachwalał, ale jakby to powiedziec: wybrałem mniejsze zło bo innego wyboru nie miałem.
Podobne wątki
-
[Duratec]mondeo mk3 wymiana silnika na jaki ??
By i_wiki in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 01-07-2016, 12:26 -
[Duratec] MONDEO MK3 Głowica silnika 1.8 duratec gaz
By katon84 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 10-03-2013, 10:10 -
[Duratec]MK3 Duratec 1.8 wymiana silnika
By Sabayon in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 16-02-2011, 22:19 -
[Duratec]Wymiana silnika a wymiana wiązki
By Waldi1973 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 23-01-2011, 14:51 -
[ST200][Duratec] Wymiana silnika.
By dodeks in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 28-06-2010, 21:03