+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 83
-
18-04-2010 14:38 #1
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
[Duratec]Głowica 2,0 pb remontowac ??? WYMIANA SILNIKA
Doradźcie mi koledzy czy lepiej remontowac starą głowicę-dużo większe koszta, czy kupic używaną-połowa ceny ??? Mam do wymiany szklanki ( w zasadzie wszystkie) no i na bank 2 gniazda wyklepane na wydechu (o ile nie więcej) Jak to jest po regeneracji gniazd zaworowych czy to się potem szybciej zużywa ??? Bo nie wiem czy jest sens przeprowadzac droższy remont własnej głowicy, jak mogę miec taką głowicę za 600 zł.
http://www.allegro.pl/item979232715_...v_benzyna.html
Może ktoś z własnego doświadczenia powie mi co robił czy kupił używkę i bez problemu mu to naleciało ....? siąt tys km. A kto remontował -gniazda zaworowe i czy były potem jakieś problemy ile na tym przejechał ???
-
18-04-2010 14:38 # ADS
-
18-04-2010 15:01 #2
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=73659
ja miałem wypalony zawór i auto paliło na 3 gary.Za sama głowice zapłaciłem jakies 900 zł w tym wymiana 8zaworów wydechowych,obrabianie gniazd zaworowych,docieranie,szlifowanie,mycie głowicy,sprawdzenie czy jest cała itp,+wymiana 16 płytek i regulacja szklanek.I narazie przelatane mam od remontu 6 tysiecy.I jak narazie jest ok.
Tez sie zastanawiałem czy kupowac 2ga głwoice itp.ale stweirdziłem skoro mam kupic uzywana za 600zł to wole dołozyc 300 i miec pewnosc ze bedzie długo słuzyła.A jak kupisz uzywana to brak gwarancji ze np.za 2 tys.km nie wypli ci zaworu...
zreszta cała operacja wyszła mnie 2 tysiace w tym remont głowicy 900zł+rozrzad+wszystkie nowe uszczelki(głowica,klawiatura,kolekor+16 uszczelniaczy na zawory)+nowy olej+filtr oleju,paliwa,powietrza,kable wm,swiece + robocizna.
Co prawda od remontu po przejechaniu 1.700km zerwał mi sie rozrzad a dokładnie zssunoł i fart ze nie odpalałem go w jezdzie.Skonczyło sie na załozeniu nowego rozrzadu+paska bo na tamtym okazało sie ze napinacz był fabrycznie uszczkodzony i scinało pasek.Ale to wina materiału ... osobisice jestem zadowolony i zero problemu z delirka silnika(telepanie,dławienie itp) równa praca,wydaje mi sie ze ciszej nawet pracuje, efekt zadawalajacy
ps.jak rozebrał mi głowice to zalałem 4 gary olejem i po 2ch dniach olej stał stad dodatkowe info ze pierscienie na tłokach szczelne
wiec osobiscie wolał bym remontowac ale to moje zdanie pozdrawiam
-
18-04-2010 15:10 #3
Odpisałem ci w tamtym temacie. Kup drugą
wypisuję się z tego kraju...
-
18-04-2010 17:19 #4
ja bym kupił nową i zobaczysz że wyjdzie taniej bo:
-Kupisz używaną, pochodzi z 50 tyś i będzie to samo.
-Zregenerujesz starą to za chwile znowu zaczną się dziać cuda (kiedś w oplu remontowałem to zaraz pękła)
Kupując nową płacisz raz i masz pewność że nic się z nią nie będzie działo.
A, j garów się nie zalewa olejem bo jest gęsty i taki test jest nie miarodajny. Jeżeli już to benzyną/dieslem
-
18-04-2010 17:40 #5
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
A czy zdecydowac się od razu na wymianę łańcucha czy jeśli nie hałasuje to dac temu spokój. Ewentualnie jakie koszta wymiany rozrządu ?
Dodano po 3 min.:
Zamieszczone przez lukasz531
-
18-04-2010 20:38 #6Zamieszczone przez OTTOwypisuję się z tego kraju...
-
20-04-2010 08:35 #7
a mowią ze silniki PB są niezawodne, teraz jestem troche zestrachany
-
20-04-2010 09:11 #8Zamieszczone przez Jareczek1980wypisuję się z tego kraju...
-
20-04-2010 11:44 #9
a te słynne klapki? nie wiem nawet jak się tego ustrzec i jakie moga byc objawy.
-
20-04-2010 12:46 #10Zamieszczone przez Jareczek1980
Objawy - klepanie jakby źle wyregulowanych zaworów.
Poszukaj, napisane jest wiele na ten tematwypisuję się z tego kraju...
-
20-04-2010 12:59 #11Zamieszczone przez Jareczek1980
moj jest niezawodny
btw imo szanse na wydanie sporej kasy duuuuzo mniejsze niz przy tdci
Hamulec jest dla tchorzy
-
21-04-2010 08:30 #12
jednak troche mnie to spalanie męczy. Dopiero teraz zauważyłem jak mało moja fiesta paliła, ale to oczywiście inna klasa samochodu.
-
21-04-2010 22:56 #13adelaGośćZamieszczone przez Jareczek1980
Zawsze można kupić auto pokroju fiesty/corsy, i będzie mniej paliło
Coś za coś
-
24-04-2010 18:24 #14
- Imię
- Krzysiek
- Opis
- GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
- Od
- 10 Apr 2009
- Mieszka w
- Pabianice
Zamieszczone przez adelajdaBryka kierownika:http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...er=asc&start=0
-
24-04-2010 21:17 #15
- Imię
- Dominik
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.0 D4 190KM
- Opis
- Volvo V60 2016 D4 automatic
- Od
- 25 Jan 2005
- Mieszka w
- Racibórz
Zamieszczone przez hefi
Volvo V60 D4 R-design lux nav automatic
-
29-04-2010 16:27 #16
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...036601#1036601
Zerknijcie proszę tu i wypowiedzcie się odnośnie mojego ostatniego postu.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
04-05-2010 23:17 #17
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
A wiec dziś auto na lawecie trafiło do firmy zajmującej się ściąganiem rozbitych aut (w częściach)z zagranicy głównie Niemiec i jak wszytko będzie OK to w piątek będzie odbioru. Przez ten czas wymienią 4 silniki (normalnie jak w fabryce na taśmie ) firma prezentuje się bardzo profesjonalnie, przede mną załatwiali sprawę z gościem któremu wymieniają silnik po przejechaniu 150 km, bo dał czadu ile fabryka dała a silnik stał kilka miesięcy, ostrzegali go no ale cóż gwarancja to gwarancja. Mają 4 warsztaty i w każdym speców specjalizujących w konkretnej dziedzinie, w jednym silniki drugi zawieszenie itp , jeszcze jeden blacharka. Oczywiście wszystko na piśmie itd. Najwięcej ponoc wymieniają silników Diesla w Oplu 2,0 DTI potem Mondeo TDCI, Citroen 1,9 DCI (chyba) często też mają klientów Toyota Rav 4. A z benzyny to Fiaty Sieny Bravo. A w ogóle to nie robili jeszcze z silnikiem JTD Fiata-Alfa.
Bądźmy dobrej myśli że wszystko będzie OK, acha kazałem zamontowac mój kolektor bez klapek i to bezapelacyjnie i kazałem to w gwarancji zaznaczyc, alej narazie zalecają 10W 40 a po zrobieniu kilku tys, (gdy silnik się przepłucze po dłuższym postoju) wlac 5W 30.
-
04-05-2010 23:30 #18Zamieszczone przez OTTOwypisuję się z tego kraju...
-
04-05-2010 23:36 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Wleją Motoctafta 10W 40 mówił coś o uszczelkach że dla nich lepszy jest taki i że mam traktowac silnik przez pierwszy 1000 km jak na dotarciu. Pojeżdżę troche i zaleję 5W 30 może Elf ze specyfikacją Forda, ale to się jeszcze zobaczy
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
22-05-2010 17:59 #20
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
No i mamy kolejnego któremu klapki zrobiły niespodziankę, pewien kolega pisał mi na PW że kupił miesiąc temu MK3 z serwisu Forda w niemczech i wczoraj nie umiał uruchomic silnika, po odkręceniu świecy widac kawałek klapki.
Czy naprawdę nie możne tym inżynierom z Forda wbic do tych mądrych główek że coś jest nie tak z tym ich pomysłem ??? Nie liczę na jakiekolwiek odszkodowania czy coś takiego ale nich już tego nie montują po prostu, bo szkodzą wizerunkowi marki wystarczy że mamy rdze na drzwiach
Podobne wątki
-
[Duratec]mondeo mk3 wymiana silnika na jaki ??
By i_wiki in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 01-07-2016, 12:26 -
[Duratec] MONDEO MK3 Głowica silnika 1.8 duratec gaz
By katon84 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 10-03-2013, 10:10 -
[Duratec]MK3 Duratec 1.8 wymiana silnika
By Sabayon in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 16-02-2011, 22:19 -
[Duratec]Wymiana silnika a wymiana wiązki
By Waldi1973 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 25Ostatni post / autor: 23-01-2011, 14:51 -
[ST200][Duratec] Wymiana silnika.
By dodeks in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 28-06-2010, 21:03