+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 50
  1. #41
    Pieszy
    Imię
    Filip
    Model
    MKII
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    12 Nov 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Panowie, czy ma ktoś tego pdf'a, do którego link jest w drugim poście? Bo ten już wziął i wygasł... :/

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Góralczyk Zobacz posta
    Panowie, czy ma ktoś tego pdf'a, do którego link jest w drugim poście? Bo ten już wziął i wygasł... :/
    Może tu znajdziesz http://www.super7thheaven.co.uk/Duratec_V6
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  4. #43
    Mistrz pobocza Awatar gnieciuch
    Imię
    mICHAŁ
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Po Prostu Ford
    Od
    16 Nov 2013
    Mieszka w
    kRZYWcza
    Panowie jaki osad, ja zrobiłem V'ką 300 kkm płyn był różowy - poszukajcie moich postów z remontu V'ki będziecie mieli obraz co to tam w środku się kryje ....
    Jeżeli występuje anomalia - to znaczy że coś się dzieje źle z podzespołami .....

    Masło pod korkiem lub na bagnecie - czasami się pojawiało ale to było spowodowane tym że w nocy silnik się wychładzał - rano szybko nagrzewał - na krótkich odcinkach - było masło - ale po godzinie jazdy - miód malina
    byle do przodu... nie ważne którą stroną ... było: Escort mk7 1,6+LPG, Mondeo mk2 1.8+LPG, Mondeo mk3 2.5 V6 RS.
    ... jak się zepsuje to się wymienia na nowe ...

  5. #44
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez gnieciuch Zobacz posta
    Masło pod korkiem lub na bagnecie - czasami się pojawiało ale to było spowodowane tym że w nocy silnik się wychładzał - rano szybko nagrzewał - na krótkich odcinkach - było masło - ale po godzinie jazdy - miód malina
    Coś pan pierdoły piszesz U mnie rano się szybko grzeje bo do pracy po górkę (7'30 rano) o 17-18 powrót (temperatura na Zieleńcu -20) i nigdy nie odnotowałem takiego czegoś. A co do układu chłodzenia to masz racje jak się wymienia płyn a nie jeździ na jednym całe życie i do tego leje koncentrat ori forda to ma być czysto w układzie.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  6. #45
    Moderator MKP
    -PRND21-
    Awatar SteelRat
    Model
    03 Wagon by Kleber
    Silnik
    V6+
    Opis
    six gear pack
    Od
    12 Mar 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Masło w Corsie mamy, nówka olej i 500 km później jest, ale odcinek 2-3 km to się ten niepełny litr nawet nie nagrzeje... Poza tym silnik zdrowy
    ДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
    Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
    Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.

    Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn

    A PARAGON MASZ?
    Mondi Mark One GLX bZdetec...
    GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
    - było minęło.

  7. #46
    Kursant
    Imię
    Andrzej
    Model
    mondeo
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    Mondeo ST220 pb/lpg
    Od
    29 May 2015
    Mieszka w
    Nowy Targ
    Pisałem kiedyś jak spuścic całość płynu chłodzącego z v6.Prawie połowa płynu mieści się w glowicach i bloku.Jak robiłem u siebie uszczelki pod głowicami to dopiero wtedy wyciągiem resztę płynu tak jest tak możliwość ale czy uda się odkręcić śruby na imbus w bloku to już trzeba spróbować są dwie jedna sprzodu druga ztylu mniej więcej na środku silnika ja jak miałem zdjęte głowice to próbowałem je ruszyć ale są cholernie mocno dokręcane i opuściłem. Tak że chcący spuścic całość płynu trzeba odkręcić te dwie śruby innej możliwości niema.A przy wymianie uszczelek to podstawa klucz dynamometryczny resztę jest naprawdę proste zwłaszcza ustawienie rozrzadu które mnie bardzo tez martwilo.Sa znaki na kołach na łańcuchu i a wal pierwsze ustawiamy na 9 godzinie później jak zakładamy druga głowice przedstawiamy na 1 jest filmik na YouTube tylko z renault 3.0 ten sam silnik.Wrazie pytań proszę pisać mogę pomoc.Aha i rozkręcenia jest bardzo duzo😅

  8. #47
    Kursant
    Opis
    MK3 2.5 V6
    Od
    24 May 2011
    Mieszka w
    Łódz
    Witam.
    Na poczatku przeprosze za polskie znaki. Pisze z pracy a na firmowym problem jest.
    Pekaly mi weze od wody i znikal sam plyn chlodzacy. lekko znikal olej. mechanik stwierdzil ze spaliny do wody sie dostaja. wiec wymiana uszczekek, uszczeniacze i jakies prowadnice zaworow.
    Moj mondek po wymianie uszczelki pod glowica zaczol dziwnie kopcic tak jak by olej lykal, nie chodzi na gazie, zanczy gasnie i malo mocy, zreszta na paliwie moze mniej wyczuwalne. Mechanik powiedzial ze po robieniu glowic wizyta u gazowniakai stwierdzil ze to jakas odma i zawor ktory moze przepuszczac olej do kolektora.
    Sciemnia czy jest takowa odma.

  9. #48
    Moderator MKP
    -PRND21-
    Awatar SteelRat
    Model
    03 Wagon by Kleber
    Silnik
    V6+
    Opis
    six gear pack
    Od
    12 Mar 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Po grzebaniu w silniku dobrze gaziarzy odwiedzić.. Temat może ma kilka miesięcy, ale kto wie, kto to jeszcze zobaczy?
    ДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
    Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
    Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.

    Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn

    A PARAGON MASZ?
    Mondi Mark One GLX bZdetec...
    GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
    - było minęło.

  10. #49
    Kursant Awatar arrtee(tm)
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    Duratec 2.0 LPG
    Opis
    Srebrne kombi
    Od
    30 Jul 2013
    Mieszka w
    SW
    U mnie po wymianie uszczelek dół poszedł - pierścienie przestały trzymać i spałał 2l oleju na 100km. Także dla potomnych warto na to zwrócić uwagę przy wymianie UPG

    Wypalcowano ze szmartfona
    Było: Fiat 126p FL '90; Ford Sierra 1.6 OHC CLX '89; Ford Sierra 2.0 DOHC GT '92, Ford Mondeo MKII 1.8 Zetec Ghia '97, Ford Mondeo MKII 2.5 V6 LPG Ghia '97
    Jest: Ford Mondeo MkIII 2.0 LPG '04
    ---------------------------------------------------------------------------------
    "Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców" - Colin McRae

  11. #50
    Moderator MKP
    -PRND21-
    Awatar SteelRat
    Model
    03 Wagon by Kleber
    Silnik
    V6+
    Opis
    six gear pack
    Od
    12 Mar 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Uroki uszczelnień, gdzieś indziej musi puścić.
    ДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
    Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
    Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.

    Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn

    A PARAGON MASZ?
    Mondi Mark One GLX bZdetec...
    GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
    - było minęło.

Podobne wątki

  1. [Duratec]Wymiana uszczelki pod głowicą
    By hicol in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 14-06-2015, 15:04
  2. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą 2.0 duratec
    By Piotrek_Pulawy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 21:44
  3. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By Waldi1973 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-09-2009, 17:19
  4. [Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
    By Razny in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-08-2009, 23:56
  5. [Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
    By orunczyk in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-12-2008, 20:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów