+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 22
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar elninho86
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Dębno/Słubice

    [MkII]TD pytanie o turbine?

    Witam mam MDO z 96r. silnik ENDURA.DE, znajomy powiedział mi żebym jak przy7jeżdżam nie gasił od razu silnika tylko chwilę od czekał tak na długość papierosa i dopiero gasił bo mogę rozwalić Turbina a tak jak chwile jeszcze pochodzi to niuby turbina sie schłodzi.. czy to prawda??

    Na przyszłość proszę umieszczać tematy w odpowiednich działach - buko

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych
    Opis
    MKII 115 szkap
    Od
    11 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    tak , co do czasu to zależy ile kto pali tego papierosa

    Dodano po 2 min.:

    przed dojechaniem do celu też warto autku trochę odpuścić i szybciej się schłodzi turbo.

  4. #3
    Kursant Awatar Marecki6_6
    Imię
    Marek
    Opis
    Ford Mondeo 1.8 TD
    Od
    02 Nov 2009
    Mieszka w
    Bolesławiec
    Jak szybko nie jechałeś to tak 10 sekund powinno wystarczyć
    Fiat 125p 1.5 - 1975(było),Ford Escort Ghia 1.4 - 1988(było),Ford Mondeo Ghia 1.8 td -1999, Ford Mondeo 2.0 tdci -2010,

  5. #4
    Pochłaniacz prostych
    Opis
    MKII 115 szkap
    Od
    11 Oct 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    dokładnie. Najlepiej przed końcem trochę odpuścić ...i później poczekać chwilkę

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Nie tyle chodzi o studzenie co o to aby nie pracowała bez smarowania. jak gasisz silnik a wstawiałeś mu nieźle to turbina po zgaszeniu nadal się kręci (a potrafi osiągać obroty do ok.180000) więc gdy nie jest smarowana szybciej się zaciera. Oczywiście o studzenie też chodzi, jak nieźle dawałeś w palnik to możesz ją rozgrzać nawet do czerwoności ale bardziej właśnie o smarowanie.
    To samo się tyczy jazdy na nierozgrzanym silniku: raz że sam silnik dostaje po tyłku gdy mu się wstawia zanim się rozgrzeje a dla turbiny to jest jeszcze bardziej niezdrowe.

  7. #6
    Niedzielny kierowca Awatar kusiciel3
    Opis
    volvo v50 2008 2.0 d
    Od
    18 Oct 2009
    Mieszka w
    Kraków
    Sprawa jest prosta .... jak się ma silnik z turbawką to trzeba o tym pamiętać ...poprzedni własciciel mojego mondeusza niestety nie pamiętał i niedługo po kupnie musiałem ponieść tego konsekwencje yh.
    Zawsze po przyjechaniu na parking na chwilkę na wonych obrotach nalezy postać... jeszcze jedno

    Jak turbina się zaciera to wtedy słyszy się doskonale jak długo jeszcze się kręci po odjęciu gazu ...ale nie życzę nikomu takiej edukacji !

    Pozdrawiam !
    SPRZEDANE !

  8. #7
    Mistrz pobocza Awatar DjCaro
    Imię
    Karol
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
    Od
    16 Oct 2009
    Mieszka w
    Trzebinia
    Najlepiej to rzadko dawać ostro w palnik :P hehe wtedy turbo będzie działać dłużej.

  9. #8
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez DjCaro
    Najlepiej to żadko dawać ostro w palnik :P hehe wtedy turbo będzie działać dłużej.
    Eee nie całkiem prawda, od czasu do czasu trzeba przedmuchać, dopalić choćby syf z EGR-a, poza tym co za przyjemność nie poczuć od czasu do czasu wciskania w fotel

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar DjCaro
    Imię
    Karol
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
    Od
    16 Oct 2009
    Mieszka w
    Trzebinia
    No wiem też od czasu do czasu lubie sobie poszaleć a to ostrzej przyśpieszając albo rozwinąć prędkość 170km/h na autostradzie A4

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar elninho86
    Od
    06 Jan 2010
    Mieszka w
    Dębno/Słubice
    wielkie dzieki za odpowiedzi

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar ARASSS
    Imię
    Arkadiusz
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 TD 90 KM
    Opis
    99r Kombi/ Accord VI 99r 1.8 Vtec/Lpg
    Od
    17 May 2010
    Mieszka w
    Tuchola
    Wiadomo ze jak sie butuje to trzeba ok minuty poczekac na wolnym biegu zanim sie nasze cacko wygasi...tak samo przy zapaleniu trzeba kilka minut poczekac az silnik troche sie rozgrzeje i olej dostanie temp. rowniez korzystne jest to dla turbiny.


    Tu kilka slow wiecej ja trzeba dbac o turbine

    http://autofoto.pl/blogs/riki/archiv...-o-turbin.aspx

  13. #12
    Zbanowany
    Imię
    Arkadiusz
    Opis
    Ford Mondeo Kombi 2
    Od
    20 May 2009
    Mieszka w
    Mrągowo
    witam was. słuchajcie ja mam kłopot nielada z turbo bo ono sie niechce zozkręcić, jakby je cos chamowało, tylko tak zdjołem dolot z turbawki i palecem pomacałem i obraca sie delikatnie bez oporów, ma delikatny luzik bo nie jest nowa i td, naprawiłem boster membranki, potem regulowałem boster i by odczuć efekt wykręciłem na max śrube bostera i raz przy 3 biegu na krutko dostało kopa, sama turbina niema uszkodzeń mechanicznych i td bo zdjołem łacznik ic z kolektorem i dmucha turbo ale jakby coś nie dawało mu sie zozkręcić na max. macie jaieś pomysły?

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Opis
    mondeo 1.8td kombi
    Od
    20 Dec 2009
    Mieszka w
    nowe miasto
    a filtr powietrza w jakim stanie ?

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez zizitop901
    ma delikatny luzik
    Żadnego luzu na wirniku być nie ma prawa a jeśli już wyczuwasz go pod palcem to turbina kończy swój żywot.

  16. #15
    Cytat Zamieszczone przez ARASSS
    tak samo przy zapaleniu trzeba kilka minut poczekac az silnik troche sie rozgrzeje i olej dostanie temp. rowniez korzystne jest to dla turbiny.
    No właśnie - jak z tym jest? Ruszacie zaraz po odpaleniu auta czy grzejecie? Ile czasu?

  17. #16
    Mistrz pobocza Awatar kris2k
    Imię
    Krzysiek
    Opis
    GP Estiva Blue&Me ; Yamaha Virago 750
    Od
    10 Apr 2009
    Mieszka w
    Pabianice
    Cytat Zamieszczone przez pralat
    Cytat Zamieszczone przez ARASSS
    tak samo przy zapaleniu trzeba kilka minut poczekac az silnik troche sie rozgrzeje i olej dostanie temp. rowniez korzystne jest to dla turbiny.
    No właśnie - jak z tym jest? Ruszacie zaraz po odpaleniu auta czy grzejecie? Ile czasu?
    Ruszasz od razu, nie masz na co czekać, rzecz w tym aby na zimnym silniku nie kręcić go na wysokie obroty. Zresztą czy to z turbo czy bez samemu silnikowi kręcenie na zimnym nie służy. Silnik i olej muszą osiągnąc odpowiednią temp. pracy aby było dobre smarowanie i tyle.

    Natomiast po zatrzymaniu należy odczekać aż turbina wytraci swoje obroty (a kręci się nawet do 180000obr/min więc zajmuje jej to więcej czasu niż samemu silnikowi) bo jak zgasisz silnik olej przestaje krążyć w układzie i turbina kręci się bez smarowania.

  18. #17
    Niedzielny kierowca Awatar Gruuby
    Opis
    mk2
    Od
    24 Nov 2009
    Mieszka w
    Andrychów
    po krótce to za szybkie wyłączenie silnika = brak chłodzenia łożysk turbiny a co za tym idzie odkształcają się i powstają luzy poprzeczne wirnika i wtedy może być zonk.
    Kiedyś był problem także z olejami (najbardziej lotos-chociaż teraz podbno się poprawili) a mianowicie po zbyt szybkim zgaszeniu silnika w turbinie wydzielał się osad - coś w rodzaju szlaki i przez to zacierały się turbiny.

  19. #18
    Klubowicz Awatar pupek86
    Imię
    Paweł
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Opis
    powershift
    Od
    27 May 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Cytat Zamieszczone przez ARASSS
    Wiadomo ze jak sie butuje to trzeba ok minuty poczekac na wolnym biegu zanim sie nasze cacko wygasi...tak samo przy zapaleniu trzeba kilka minut poczekac az silnik troche sie rozgrzeje i olej dostanie temp. rowniez korzystne jest to dla turbiny.


    Tu kilka slow wiecej ja trzeba dbac o turbine

    http://autofoto.pl/blogs/riki/archiv...-o-turbin.aspx
    w instrukcji wyczytałem żeby od razu po odpaleniu wozu ruszać, mówili też o tym w telewizorni. oczywiście nie katować maszynowni dopóki się nie rozgrzeje.

  20. #19
    Kursant Awatar dario704
    Opis
    mondeo
    Od
    04 Oct 2009
    Mieszka w
    mazowsze :)
    Czy okolice waszych turbin również wyglądają podobnie? Jakoś tam wilgotno moim zdaniem... co może byc powodem?

    http://images35.fotosik.pl/178/629fad6960ff8f3cm.jpg
    Prawdziwy facet nie je miodu, prawdziwy facet żuje pszczoły...

  21. #20
    Niedzielny kierowca Awatar Gruuby
    Opis
    mk2
    Od
    24 Nov 2009
    Mieszka w
    Andrychów
    nasze turbiny nigdy nie będą czyste i w 100% nadają sie do programu dirty job nie przejmuj się tak już jest i tego nie zmienisz.

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] Jak czyscic turbine??
    By olimak1983 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-01-2012, 12:18
  2. [MkII] Kilka pytan o turbine w 1.8TD
    By Sliwiec in forum Tuning
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-08-2011, 14:05
  3. [TDDi MKIII] Pytanie o turbine
    By anec in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-07-2010, 21:30
  4. [MkIII] jak sprawdzic turbine w 2,0 TDCI
    By burakk in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 25-06-2009, 15:19
  5. Jak dokręcić turbine ???
    By fialka in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-05-2006, 10:48

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów