+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 119
-
06-05-2010 00:24 #21
Lukauc a gdzie można kupić ten intercooler Airteca dedykowany do mk3??
-
06-05-2010 00:24 # ADS
-
06-05-2010 10:59 #22
- Opis
- MKIII TDCI 130 2006
- Od
- 23 Feb 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez wojoo
nawet w tym artykule twierdzą, że w miarę bezpieczna granica wzrostu dla silnika z oryginalnymi elementami to jakieś +50%
w sumie ciekawie by było zobaczyć jak się sprawuje na dłuższą metę tak podkręcony silnik
-
06-05-2010 12:00 #23
- Od
- 25 Nov 2008
Zamieszczone przez bd77
-
06-05-2010 12:07 #24
Dokładnie tak jak napisał Wojoo - tylko nie piszcie że tdi są bardziej zaawansowane technicznie od tdci bo to bzdura
Ponawiam pytanie gdzie można kupić taki IC Airteca?
-
06-05-2010 13:03 #25
- Od
- 25 Nov 2008
czy ktos wie gdzie i u kogo mozna sobie ta hybryde zrobic ?
Dodano po 11 min.:
z tego co poczytalem w necie to chyba gt17 (bo taka turbinka siedzi w mondeo) mozna prze hybrydowac na 22 i chyba pasuje od audi a3 ? ale moze cos poknociłem ... no i wyniki sa mniej wiecej takie ok 220km i 400nm
-
06-05-2010 13:09 #26
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Zamieszczone przez wojoo
Nikt Ci nie zabrania podnosić mocy, ale że jeździ miliony to też bajka. Pokaż mi 2.0 litrowego diesla który ma 250 koni i przejedzie 200 tyś km bez większych awarii.Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
06-05-2010 13:16 #27
Ja gdzieś na forum passata widziałem 280 konne 1,9 tdi tylko nie mogę teraz tego linku znaleźć
-
06-05-2010 13:18 #28
- Od
- 25 Nov 2008
Zamieszczone przez Bajek
a zwroc uwage na 1.9 tdi np w leonach ... tam robia 260km i problemow nie maja
-
06-05-2010 13:19 #29
Dokładnie jak napisał wojoo
Fakt faktem ze jest tam sporo modyfikacji ale sama jednostka napędowa jest stricte ta sama.
Ale spójrzmy z 2 strony i weźmy pod uwagę np mk4 2,2 tdci on ma fabrycznie 170 km z czego bardzo często na hamowni w nowym aucie wychodzi około 185km, po dobrym chipie osiągamy bez większych problemów 210-220 km i momen rzędu 500Nm
-
06-05-2010 13:25 #30
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Zamieszczone przez weksla
Zamieszczone przez wojoo
Dodano po 1 min.:
Zamieszczone przez weksla
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Du...SA_DW_Based.29Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
06-05-2010 13:27 #31
- Opis
- MKIII TDCI 130 2006
- Od
- 23 Feb 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez weksla
Cena wychodzi całkiem przyzwoita, najgorzej by było z ew. reklamacjami:/
-
06-05-2010 13:29 #32
oczywiście zgadzam się z tobą w 100% że tak wyżyłowane silniki nie są długowieczne- jednak wiem co widziałem i jak znajdę link to wrzucę.
w mk4 wiem ze jest nowsza konstrukcja jednak jest to tez tdci podobno ten sam co w focusach II gdzie pisze że ma 136ps a w mk4 140 mówiąc o silnikach 2.0
-
06-05-2010 13:48 #33
- Od
- 25 Nov 2008
Zamieszczone przez Bajek
ale prosze oczywiscie zjedz sobie troche na doł i bedziesz mial pokazane
http://compsport.pl/projekty.php
Ibiza 1.9 tdi
Moc: 256KM
Moment: 463Nm
Czas na 1/4 mili : 13,6
.................................................. .................................................. ............
a to tak dla rozluźnienia
http://w89.wrzuta.pl/audio/7zjuvHm5S...kie_sexy_bitch
.................................................. .................................................. ............
-
06-05-2010 13:56 #34
o wystarczy to ja już nie szukam tego passata
-
06-05-2010 17:00 #35
- Od
- 25 Nov 2008
"... witam. niestety nie robimy silników tdci, jedynie modele po 2007 roku ze wzgledu na słabe jednostki tej marki."
czyli jak to sie mowi ford gowno wort ?
a tak na powaznie to gdzie sie nie zapytam to wszystkie szpece tuninguja kazde auto pod warunkiem ze jest z koncernu VW
-
06-05-2010 19:55 #36
- Imię
- Łukasz
- Opis
- TDDi
- Od
- 12 Mar 2009
- Mieszka w
- b-stok
MAG dzięki za namiary wyślę mu pw
weksla ja ten IC brałem właśnie ze strony Auto Specialist z linka, jeszcze parę innych sklepów sprzedaje i czasem można znaleźć na ebayu ale wszystko to wyspy, jak zrobimy zakup zbiorowy to pewnie coś się z ceny by zbiło
wojoo gdzie w PL przerabiają turbiny nie wiem, w UK przeróbka turbiny na hybrydę to około 700 funtów. Gdzieś miałem linka do dokładnego opisu jak to ten belg z tego artykułu w fast ford zrobił postaram się znaleźć.
a co do VW to dajcie spokój, żadnej zabawy z modów nie ma jak sami piszecie miliony grzebanych jeżdżą
TDCI/TDDi ma potencjał tylko trochę wyobraźni trzeba Francuzi wrzucili do 2.2 HDi BiTurbo w C5 to czemu by tego nie zaadoptować do mondeo w końcu ten sam silnik
-
06-05-2010 23:32 #37
- Od
- 25 Nov 2008
kolejna odpowiedz od tjuningowcow ...
Witam serdecznie
Wykonujemy modyfikacje w innych autach, ale niestety nie w fordach z tego rocznika.
Pozdrowienia,
Dodano po 3 min.:
na prawde nikt w polsce nie podejmie sie modyfikacji (hybrydy) turbiny ?
Dodano po 19 min.:
znalazlem temat dotyczacy hybrydy w mondeo ale to jest 2.2 - ciekawe czy turbo jedt takie same jak w 2.0
http://passionford.com/forum/restora...x-2-2tdci.html
-
06-05-2010 23:41 #38
- Imię
- Bartek
- Model
- Nissan Patrol
- Silnik
- 2.8
- Opis
- Y61 3p
- Od
- 14 Jul 2008
- Mieszka w
- Genewa
Nikt nie chce robić TDCi? Czemu? Bo licha i stara konstrukcja?
Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.
-
07-05-2010 00:35 #39
Mylisz się jaka ku... stara konstrukcja?? hehe poprostu Ci co się boją tego podjąć to poprostu tacy pseudotuningowcy. Robiący tylko oklepane 1.9 tdi bo 2,5 już się nie tkną bo też awaryjne heheh
Nasze tdci z roczników 2002-2007 mają potencjał i to bardzo duży, lecz trzeba to umieć w mądry sposób wydobyć.
spójrzmy choćby na momenty obrotowe żaden tdi po chipie nie uzyska momentu rzędu 400Nm a ja w swoim 2.0 z 2003r mam moment 400Nm tylko po chipie V-techu
Ten mondek 2,2
http://passionford.com/forum/restora...x-2-2tdci.html jest niesamowity.
on objeżdża wszystkie te fury w tych linkach.
marzenie
-
07-05-2010 01:17 #40
- Imię
- Grzegorz
- Model
- FF 3 RS
- Silnik
- 2.3eb 400+
- Opis
- Focus 3 RS 2.3eb 400+
- Od
- 15 Apr 2008
- Mieszka w
- Krakowie
...to nie o to chodzi...silnik...turbina OK....tylko osprzęt na Delphi i Siemensie...a to zmodzić jest katastrofą...do VAG-a można wtryski wymieniać i całą resztę...w Fordzie jak coś podmienisz, banglać nie chce...
...jeszcze niedawno większość tjunerów nawet nie chcieli tego dotykać...mam na myśli chipować...dobrze że Tomek P. miał zamiłowanie do marki i ogarnął to już w 2002 r. i rozsprzedał technologię...bo lipa by była
...układ zasilania w w 2.0 TDCI to max. 200KM...dalej paliwa zabraknie
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] co jeszcze w tym tdci ???
By smoothas in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-08-2013, 21:58 -
[MkII] Brak mocy i cos jeszcze
By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 24-06-2008, 22:20 -
jakie głosniki do MkI ??? (raz jeszcze)
By edmondo in forum CarAudioOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 17-09-2005, 03:38