+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 119
-
05-05-2010 11:35 #1
[MkIII]Jakie sa jeszcze sposoby podniesienia mocy tdci prócz
Witam!
Moje pytanie dotyczy podniesienia mocy Mondeo mk3 2.0 TDCI seria 130ps
Obecnie jestem po v-techowskim chipie, aktualna moc to 161ps i 397Nm
Auto jest zdrowe ma w pełni sprawne wtryskiwacze, nowy zawór EGR oraz turbosprężarkę.
Moje pytanie dotyczy tego jakie sa jeszcze sposoby podniesienia mocy i momentu w tym silniku.
Jeśli ktoś to robił z pozytywnym skutkiem i ma na ten temat informacje prosze o odpowiedz.
pozdrawiam
-
05-05-2010 11:35 # ADS
-
05-05-2010 12:39 #2
- Imię
- Łukasz
- Opis
- TDDi
- Od
- 12 Mar 2009
- Mieszka w
- b-stok
hymm no to się pośpieszyłeś z nowym egr i turbo w takim razie,
możesz zablokować egr a turbo trzeba było wymieniać na hybrydę kiedy miałeś okazję, poza tym dolot, wydech, intercooler i rury do niego. Gdybym ja miał TDCI to kombinował bym też z przerzuceniem trochę gratów z 2.2, pewnie coś się da, ale tematu nie zgłębiałem
-
05-05-2010 12:40 #3
- Imię
- Krzysiek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Opis
- BMW E46 Coupe FL
- Od
- 04 Jul 2007
- Mieszka w
- Piaseczno
Napewno intercooler wiekszy da wiecej mocy, pozniej chyba wieksze turbo dopiero. Ale jesli sie nie myle to wymagaloby ponownego strojenia.
Brakuje Ci mocy przy momencie ~400NM ?Jest:
Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet
Było:
Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
Body: Pakiet ST24
Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)
-
05-05-2010 13:06 #4
Egr fakt wymieniłem bo z mojego starego nie dało sie już nic zrobić, a jeśli chodzi o turbo to kupiłem auto po wymianie na nówkę (jest na nie jeszcze parę miesięcy gwarancji), stare dostałem w pudle
Wiesz mocy niby nie brakuje, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia
A jeśli chodzi o intercooler to gdzie mogę kupić większy? - jakieś namiary?
ale jeśli chodzi o 2,2 to jest praktycznie to samo, ponoś różni się tylko skokiem tłoka a osprzęt w zasadzie ten sam, chyba turbo trochę mocniejsze, ale mogę się mylić.
A jeśli chodzi o zaślepianie EGR-u to ja osobiście jestem przeciwnikiem - napewno to nie doda mocy
-
05-05-2010 13:20 #5
-PRND21-
- Model
- 03 Wagon by Kleber
- Silnik
- V6+
- Opis
- six gear pack
- Od
- 12 Mar 2008
- Mieszka w
- Wrocław
hihi, zbraklo mocy na lotnisku? ;>
pozdrowionkaДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.
Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn
A PARAGON MASZ?
Mondi Mark One GLX bZdetec...
GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
- było minęło.
-
05-05-2010 13:20 #6
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez weksla
2. Do tego wiekszy intercooler to musowo.
3. Możesz pokusić się EGR Bypass - Octan założył w 2,2 i efekt jakis tam ma
4. Wydech , ale nie wiem czy to w dieselu cosik daje - musiałby na pewno dobrze "policzony" zostać ....
5. Oczywiście na koniec ponowne strojenieKwatery na lato w Gdansku
-
05-05-2010 13:22 #7
hheheh nie mocy nei brakowało, jednak ciekawość i chęć posiadania "więcej" wygrywa
Dodano po 1 min.:
Dzięki MAG ale napisz prosże co to jest ten EGR Bypass??
A jeśli chodzi o stare turbo to sprzedałem po pieniądzach - ktoś tam chciał kiedyś do czegoś
-
05-05-2010 13:44 #8
- Od
- 25 Nov 2008
mi tez brakuje mocy , gdzie ta hybryde mozna zrobic ? gadac!
-
05-05-2010 13:50 #9
wojoo a co masz u siebie?? tz jakie parametry?
-
05-05-2010 13:51 #10
- Od
- 25 Nov 2008
ok 170 i niecale 400nm dokladnie niepamietam
-
05-05-2010 13:52 #11
cos jeszcze chcesz robic? ja ma ochotę na ten większy intercooler, tylko gdzie go dorwać?
-
05-05-2010 13:53 #12
- Od
- 25 Nov 2008
wiekszy IC spowoduje tylko wieksza turbo dziure na fabrycznych gratach i podejrzewam ze wiekszej roznicy sie nie odczuje ... co chce zrobic ? najlepiej wszystko co sie da a jak sie nie da to do zyda i cos mocniejszego
-
05-05-2010 13:55 #13
heheh nie do żyda to u mnie odpada jak narazie przynajmniej
Wiem że oktan dawał większy intercooler i dało mu to przyrost chyba 30Nm a to sporo
tyle że on ma 2,2 ale też chyba na fabrycznych gratach
-
05-05-2010 14:11 #14
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez wekslaKwatery na lato w Gdansku
-
05-05-2010 14:20 #15
- Imię
- Łukasz
- Opis
- TDDi
- Od
- 12 Mar 2009
- Mieszka w
- b-stok
o decacie jeszcze zapomniałem, musowa modyfikacja
czy coś zmieniony wydech daje wkrótce się przekonam
co do IC to lag jakiś pewnie będzie ale te dane są dość przekonujące
http://www.autospecialists.co.uk/Air...oduct-959.html
w garażu wala mi się IC Airteca od Focusa ST taki jak ten:
http://www.autospecialists.co.uk/Bla...oduct-742.html
żeby wszedł do mdo trzeba go trochę przerobić. Kupiłem go z 8 miesięcy temu jeszcze przed tym jak wprowadzili do oferty dedykowany do mondeo. Chętnie bym go opchną bo nie wiem kiedy będę teraz w PL samochodem, zamiast go przerabiać w PL i wysyłać kurierem do UK wole kupić nowy dedykowany do mk3
moża dostać oczywiście kupę innych, bezfirmówek jest kupa na allegro czy ebayu, albo zaadoptować jakiś od czegoś innego, tylko żeby wymiary grały, ale Airtec to Airtec
-
05-05-2010 14:25 #16
- Od
- 25 Nov 2008
chetnie bym dociagnal to tej magicznej granicy 200km
Dodano po 1 min.:
aha i co najlepsze mam przelotowy wydech, nie mam kata i egr zapchany jest - zero poprawy
-
05-05-2010 14:35 #17
- Opis
- MKIII TDCI 130 2006
- Od
- 23 Feb 2010
- Mieszka w
- Warszawa
Zerknij na ten artykuł sprzed ok. 2 lat:
http://www.fastfordmag.co.uk/resourc...F267diesel.pdf
Niestety coraz mniej firm ma w ofercie graty dedykowane do MKIII.
Pośpiech więc wskazany I trzeba będzie pokombinować.
-
05-05-2010 14:39 #18
- Imię
- Łukasz
- Opis
- TDDi
- Od
- 12 Mar 2009
- Mieszka w
- b-stok
Zamieszczone przez wojoo
odłączenie egr, może i efekt żaden ale poczucie że furka łyka tylko czyste powietrze i jest jedna rzecz mniej która może paść wcześniej czy później, bezcenne
wydech będę zmieniać bo muszę, stary się sypie.
akurat z tymi modami i z dolotem to śliska sprawa czy coś dają czy nie, ewentualne przyrosty mocy w stosunku do wydanej kasy i poświęconego czasu wypadają kiepsko w stosunku do wirusa
wojoo te z avataru to twoje?? dałby jakieś fotki większe jak to wygląda bo się przymierzam do oklejania dachu
-
05-05-2010 14:58 #19
- Od
- 25 Nov 2008
Zamieszczone przez bd77
to ja poprosze o te 230km moge turbo wymienic od zaraz hehe
-
05-05-2010 16:29 #20
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Zamieszczone przez lukauc
Jest tam koleś o nicku lukasz1983 - on przymierza sie do ostrego grzebania w swojej Foce ST - może byłby chetny na tego AirTec'aKwatery na lato w Gdansku
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] co jeszcze w tym tdci ???
By smoothas in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-08-2013, 21:58 -
[MkII] Brak mocy i cos jeszcze
By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 24-06-2008, 22:20 -
jakie głosniki do MkI ??? (raz jeszcze)
By edmondo in forum CarAudioOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 17-09-2005, 03:38