+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 6 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 119

Mieszany widok

  1. #1
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz

    [MkIII]Jakie sa jeszcze sposoby podniesienia mocy tdci prócz

    Witam!
    Moje pytanie dotyczy podniesienia mocy Mondeo mk3 2.0 TDCI seria 130ps
    Obecnie jestem po v-techowskim chipie, aktualna moc to 161ps i 397Nm
    Auto jest zdrowe ma w pełni sprawne wtryskiwacze, nowy zawór EGR oraz turbosprężarkę.
    Moje pytanie dotyczy tego jakie sa jeszcze sposoby podniesienia mocy i momentu w tym silniku.
    Jeśli ktoś to robił z pozytywnym skutkiem i ma na ten temat informacje prosze o odpowiedz.
    pozdrawiam

  2. #2
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Opis
    TDDi
    Od
    12 Mar 2009
    Mieszka w
    b-stok
    hymm no to się pośpieszyłeś z nowym egr i turbo w takim razie,
    możesz zablokować egr a turbo trzeba było wymieniać na hybrydę kiedy miałeś okazję, poza tym dolot, wydech, intercooler i rury do niego. Gdybym ja miał TDCI to kombinował bym też z przerzuceniem trochę gratów z 2.2, pewnie coś się da, ale tematu nie zgłębiałem

  3. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar KLUSEK
    Imię
    Krzysiek
    Model
    MKI
    Silnik
    1.6 88 KM
    Opis
    BMW E46 Coupe FL
    Od
    04 Jul 2007
    Mieszka w
    Piaseczno
    Napewno intercooler wiekszy da wiecej mocy, pozniej chyba wieksze turbo dopiero. Ale jesli sie nie myle to wymagaloby ponownego strojenia.

    Brakuje Ci mocy przy momencie ~400NM ?
    Jest:
    Black BMW E46 Coupe FL 320CD M-Pakiet


    Było:
    Baza: MK2 V6 Light Green Nordic - GHIA
    Dolot: SVT Lite (ST200 UIM, ST200 LIM, 60mm TB thin-blade, ST200 Airbox, Pipercross panel)
    Body: Pakiet ST24
    Wnętrze: Półskóra RECARO (ST200)

  4. #4
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    Egr fakt wymieniłem bo z mojego starego nie dało sie już nic zrobić, a jeśli chodzi o turbo to kupiłem auto po wymianie na nówkę (jest na nie jeszcze parę miesięcy gwarancji), stare dostałem w pudle
    Wiesz mocy niby nie brakuje, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia
    A jeśli chodzi o intercooler to gdzie mogę kupić większy? - jakieś namiary?
    ale jeśli chodzi o 2,2 to jest praktycznie to samo, ponoś różni się tylko skokiem tłoka a osprzęt w zasadzie ten sam, chyba turbo trochę mocniejsze, ale mogę się mylić.

    A jeśli chodzi o zaślepianie EGR-u to ja osobiście jestem przeciwnikiem - napewno to nie doda mocy

  5. #5
    Moderator MKP
    -PRND21-
    Awatar SteelRat
    Model
    03 Wagon by Kleber
    Silnik
    V6+
    Opis
    six gear pack
    Od
    12 Mar 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    hihi, zbraklo mocy na lotnisku? ;>
    pozdrowionka
    ДИРЕКТОР ИНТЕРНЕТА
    Muszę mieć auto, by móc pracować, muszę mieć pracę, by móc utrzymać auto.
    Się nie ścigam, się tylko śpieszę, bo muszę zatankować.

    Rycząca BeSTyja wypustu trzeciego - Kleber Edyszyn

    A PARAGON MASZ?
    Mondi Mark One GLX bZdetec...
    GHIA'ad Krwista Bestyja czyli Mark Zwei bzDuratec -PRND21- z kuchnią
    - było minęło.

  6. #6
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez weksla
    Egr fakt wymieniłem bo z mojego starego nie dało sie już nic zrobić, a jeśli chodzi o turbo to kupiłem auto po wymianie na nówkę (jest na nie jeszcze parę miesięcy gwarancji), stare dostałem w pudle
    Wiesz mocy niby nie brakuje, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia
    A jeśli chodzi o intercooler to gdzie mogę kupić większy? - jakieś namiary?
    ale jeśli chodzi o 2,2 to jest praktycznie to samo, ponoś różni się tylko skokiem tłoka a osprzęt w zasadzie ten sam, chyba turbo trochę mocniejsze, ale mogę się mylić.

    A jeśli chodzi o zaślepianie EGR-u to ja osobiście jestem przeciwnikiem - napewno to nie doda mocy
    1. Jak masz stare turbo (chyba jest zintegrowane z kolektorem jesli mnie pamięć nie myli), to możesz dac je do magików i zrobia hybrydę.
    2. Do tego wiekszy intercooler to musowo.
    3. Możesz pokusić się EGR Bypass - Octan założył w 2,2 i efekt jakis tam ma
    4. Wydech , ale nie wiem czy to w dieselu cosik daje - musiałby na pewno dobrze "policzony" zostać ....
    5. Oczywiście na koniec ponowne strojenie
    Kwatery na lato w Gdansku

  7. #7
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    hheheh nie mocy nei brakowało, jednak ciekawość i chęć posiadania "więcej" wygrywa

    Dodano po 1 min.:

    Dzięki MAG ale napisz prosże co to jest ten EGR Bypass??
    A jeśli chodzi o stare turbo to sprzedałem po pieniądzach - ktoś tam chciał kiedyś do czegoś

  8. #8
    mi tez brakuje mocy , gdzie ta hybryde mozna zrobic ? gadac!

  9. #9
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    wojoo a co masz u siebie?? tz jakie parametry?

  10. #10
    ok 170 i niecale 400nm dokladnie niepamietam

  11. #11
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    cos jeszcze chcesz robic? ja ma ochotę na ten większy intercooler, tylko gdzie go dorwać?

  12. #12
    wiekszy IC spowoduje tylko wieksza turbo dziure na fabrycznych gratach i podejrzewam ze wiekszej roznicy sie nie odczuje ... co chce zrobic ? najlepiej wszystko co sie da a jak sie nie da to do zyda i cos mocniejszego

  13. #13
    Mistrz pobocza Awatar weksla
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Od
    15 Jul 2009
    Mieszka w
    Olkusz
    heheh nie do żyda to u mnie odpada jak narazie przynajmniej

    Wiem że oktan dawał większy intercooler i dało mu to przyrost chyba 30Nm a to sporo
    tyle że on ma 2,2 ale też chyba na fabrycznych gratach

  14. #14
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez weksla
    heheh nie do żyda to u mnie odpada jak narazie przynajmniej

    Wiem że oktan dawał większy intercooler i dało mu to przyrost chyba 30Nm a to sporo
    tyle że on ma 2,2 ale też chyba na fabrycznych gratach
    Oktan ma właśnie egr-bypass, ale czy wsadził już większy IC to nie pamiętam
    Kwatery na lato w Gdansku

  15. #15
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Opis
    TDDi
    Od
    12 Mar 2009
    Mieszka w
    b-stok
    o decacie jeszcze zapomniałem, musowa modyfikacja

    czy coś zmieniony wydech daje wkrótce się przekonam

    co do IC to lag jakiś pewnie będzie ale te dane są dość przekonujące
    http://www.autospecialists.co.uk/Air...oduct-959.html

    w garażu wala mi się IC Airteca od Focusa ST taki jak ten:
    http://www.autospecialists.co.uk/Bla...oduct-742.html
    żeby wszedł do mdo trzeba go trochę przerobić. Kupiłem go z 8 miesięcy temu jeszcze przed tym jak wprowadzili do oferty dedykowany do mondeo. Chętnie bym go opchną bo nie wiem kiedy będę teraz w PL samochodem, zamiast go przerabiać w PL i wysyłać kurierem do UK wole kupić nowy dedykowany do mk3
    moża dostać oczywiście kupę innych, bezfirmówek jest kupa na allegro czy ebayu, albo zaadoptować jakiś od czegoś innego, tylko żeby wymiary grały, ale Airtec to Airtec

  16. #16
    chetnie bym dociagnal to tej magicznej granicy 200km

    Dodano po 1 min.:

    aha i co najlepsze mam przelotowy wydech, nie mam kata i egr zapchany jest - zero poprawy

  17. #17
    Kursant
    Opis
    MKIII TDCI 130 2006
    Od
    23 Feb 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Zerknij na ten artykuł sprzed ok. 2 lat:
    http://www.fastfordmag.co.uk/resourc...F267diesel.pdf

    Niestety coraz mniej firm ma w ofercie graty dedykowane do MKIII.
    Pośpiech więc wskazany I trzeba będzie pokombinować.

  18. #18
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Opis
    TDDi
    Od
    12 Mar 2009
    Mieszka w
    b-stok
    Cytat Zamieszczone przez wojoo
    chetnie bym dociagnal to tej magicznej granicy 200km

    Dodano po 1 min.:

    aha i co najlepsze mam przelotowy wydech, nie mam kata i egr zapchany jest - zero poprawy
    aj tam bajki gadasz ... po wywaleniu kata u mnie efekt był niezły, może po prostu był już mocno przypchany
    odłączenie egr, może i efekt żaden ale poczucie że furka łyka tylko czyste powietrze i jest jedna rzecz mniej która może paść wcześniej czy później, bezcenne
    wydech będę zmieniać bo muszę, stary się sypie.

    akurat z tymi modami i z dolotem to śliska sprawa czy coś dają czy nie, ewentualne przyrosty mocy w stosunku do wydanej kasy i poświęconego czasu wypadają kiepsko w stosunku do wirusa


    wojoo te z avataru to twoje?? dałby jakieś fotki większe jak to wygląda bo się przymierzam do oklejania dachu

  19. #19
    Cytat Zamieszczone przez bd77
    Zerknij na ten artykuł sprzed ok. 2 lat:
    http://www.fastfordmag.co.uk/resourc...F267diesel.pdf

    Niestety coraz mniej firm ma w ofercie graty dedykowane do MKIII.
    Pośpiech więc wskazany I trzeba będzie pokombinować.

    to ja poprosze o te 230km moge turbo wymienic od zaraz hehe

  20. #20
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Maciek
    Model
    Smokus MAXimus
    Silnik
    2,5 Turbo
    Opis
    juz nie taki seryjny ...
    Od
    17 Sep 2005
    Mieszka w
    Gdańsk / Kristianstad
    Cytat Zamieszczone przez lukauc
    o decacie jeszcze zapomniałem, musowa modyfikacja

    czy coś zmieniony wydech daje wkrótce się przekonam

    co do IC to lag jakiś pewnie będzie ale te dane są dość przekonujące
    http://www.autospecialists.co.uk/Air...oduct-959.html

    w garażu wala mi się IC Airteca od Focusa ST taki jak ten:
    http://www.autospecialists.co.uk/Bla...oduct-742.html
    żeby wszedł do mdo trzeba go trochę przerobić. Kupiłem go z 8 miesięcy temu jeszcze przed tym jak wprowadzili do oferty dedykowany do mondeo. Chętnie bym go opchną bo nie wiem kiedy będę teraz w PL samochodem, zamiast go przerabiać w PL i wysyłać kurierem do UK wole kupić nowy dedykowany do mk3
    moża dostać oczywiście kupę innych, bezfirmówek jest kupa na allegro czy ebayu, albo zaadoptować jakiś od czegoś innego, tylko żeby wymiary grały, ale Airtec to Airtec
    Jestes zalogowany na FordClubPolska.org ?
    Jest tam koleś o nicku lukasz1983 - on przymierza sie do ostrego grzebania w swojej Foce ST - może byłby chetny na tego AirTec'a
    Kwatery na lato w Gdansku

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] co jeszcze w tym tdci ???
    By smoothas in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-08-2013, 21:58
  2. [MkII] Brak mocy i cos jeszcze
    By Brudsien in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-06-2008, 22:20
  3. jakie głosniki do MkI ??? (raz jeszcze)
    By edmondo in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-09-2005, 03:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów