kąt pochylenia tylnego koła

**andriu67** · 16-05-2010 13:23

Witam, zauważyłem że tylne prawe koło krzywo stoi w pionie (\) czy jest możliwość regulacji tego kąta, poza tym faktem nic tam nie puka ani nie stuka, Mondeo combi.

**GoogleAds** · 16-05-2010 13:23

**KojoT6510** · 16-05-2010 14:07

Tak w kombi jest regulacja kątów trzeba sie udac do warsztatu i najlepiej zrobic przod i tyl za jednym razem.

**Lukasz123** · 16-05-2010 19:14

a w sedanie jest regulacja??? i czym sie to reguluje wiem ze sam tego nie zrobie dobrze ale chce cos sprawdzic

**pawelc** · 16-05-2010 19:16

Zamieszczone przez Lukasz123

a w sedanie jest regulacja??? i czym sie to reguluje wiem ze sam tego nie zrobie dobrze ale chce cos sprawdzic

W sedanie też jest. Reguluje się wahaczami poprzecznymi

..

**Jendrekmak** · 16-05-2010 19:47

Zamieszczone przez KojoT6510

Tak w kombi jest regulacja kątów trzeba sie udac do warsztatu i najlepiej zrobic przod i tyl za jednym razem.

jest ale tylko regulacja zbieżności a pochylenia koła się nie reguluje tylko wymienia wahacze na nowe albo same tuleje.
to jest temat o pochyleniu koła a nie o regulacji zbieżności

**KojoT6510** · 16-05-2010 20:41

No wlasnie wahaczem tym na ktory przychodzi sprezyna sie reguluje pochylenie kola

Dodano po 44 sek.:

Chyba ze mdo III ma jakies inne rozwiazanie

**Jendrekmak** · 16-05-2010 20:59

Zamieszczone przez KojoT6510

No wlasnie wahaczem tym na ktory przychodzi sprezyna sie reguluje pochylenie kola

no właśnie nie reguluje się z tyłu pochylenia koła. pozycje wahaczy są stałe i niezmienne. jedyna regulacja znajdująca się na wahaczu, o którym piszesz to zbieżność kół tylnych.

**kris2k** · 17-05-2010 01:16

Tak jak jendrekmak pisze, reguluje się tylko zbierzność śrubami mimośrodowymi na wachaczach poprzecznych. Kąty pochylenia nie posiadają regulacji.

**tompiorko** · 17-05-2010 01:19

Zamieszczone przez kris2k

śrubami mimośrodowymi

Dokładnie tak.

**Jendrekmak** · 17-05-2010 09:03

Zamieszczone przez Lukasz123

a w sedanie jest regulacja???

w sedanie masz 3 wahacze, 2 poprzeczne i 1 podłużny. regulacja zbieżności kół tylnych jest na wahaczu dolnym tylnym poprzecznym bliżej osi pojazdu ale to się reguluje tylko na stacjach diagnostycznych. regulacji pochylenia tylnego koła brak w każdej wersji nadwoziowej mondeo (zarówno mk1, mk2 jak i mk3). jeśli koło jest pochylone górną częścią do osi pojazdu (a patrząc z tyłu wygląda to tak / \ ) to znaczy, że są luzy na tulejach wahaczy i należy naprawić zawieszenie.

**kreeecik** · 17-05-2010 10:12

Zamieszczone przez kris2k

Tak jak jendrekmak pisze, reguluje się tylko zbierzność śrubami mimośrodowymi na wachaczach poprzecznych. Kąty pochylenia nie posiadają regulacji.

Coś wiesz na ten temat, jak mechanik mówi nie ruszać bo się gwint zerwie znaczy nie ruszać

**djtoldi** · 17-05-2010 13:54

Kiedyś w swoim bolidzie miałem koła w ten sposób pochylone \ \ ( w przybliżeniu) wystarczyło dolne sanki odkręcić i przesunąć i to wystarczyło żeby wyregulować kąt pochylenia. Nie ma tam dużej możliwości przesunięcia ale zawsze jakaś. Aha po tym zabiegu pojechałem na geometrie kół i było wszystko OK.

**kris2k** · 17-05-2010 18:11

Zamieszczone przez kreeecik

Zamieszczone przez kris2k

Tak jak jendrekmak pisze, reguluje się tylko zbierzność śrubami mimośrodowymi na wachaczach poprzecznych. Kąty pochylenia nie posiadają regulacji.

Coś wiesz na ten temat, jak mechanik mówi nie ruszać bo się gwint zerwie znaczy nie ruszać

Tak jest

Ale mus był ustawić zbieżność więc trzeba było zainwestować w nowe tulejki i śruby mimośrodowe

**~~balcer~~** · 20-05-2011 11:11

Po części macie rację, ale śruba zbieżności służy do ustawiania nachylenia koła w pionie. Czyli każdy ma racę oprócz twierdzenia, że się nie da ustawić. Mechanicy śruby nie ruszają bo łatwo ją zerwać czego wczoraj dokonałem. Koszt nowej to 54 zł (tylko orginał) i co ciekawe w zestawie nie ma nakrętki i mimośrodowej podkładki. Radzę uważać, ale wyprostować koło się jak najbardziej da. Najłatwiej urwać tą śrubę nie podnosząc auta lub próbując ją dociągnąć... proponuję najpierw dobić i potem skręcać

**Jendrekmak** · 22-05-2011 18:03

Zamieszczone przez balcer

Po części macie rację, ale śruba zbieżności służy do ustawiania nachylenia koła w pionie

skoro jesteś o tym przekonany to nie będę tracił czasu. w przyszłości porównaj sobie kąt pochylenia koła przed i po regulacji zbieżności a będziesz miał odpowiedź. i nie ma tutaj znaczenia czy z przodu czy z tyłu. ford to nie VW.

**~~balcer~~** · 22-05-2011 19:22

Zamieszczone przez Jendrekmak

skoro jesteś o tym przekonany to nie będę tracił czasu. w przyszłości porównaj sobie kąt pochylenia koła przed i po regulacji zbieżności a będziesz miał odpowiedź. i nie ma tutaj znaczenia czy z przodu czy z tyłu. ford to nie VW.

Nie rozumiem

**pvzon** · 22-05-2011 21:42

jak sama nazwa mówi śruba regulacji zbieżności służy do regulacji zbieżności a nie kąta pochylenia koła

**Jendrekmak** · 22-05-2011 22:16

Zamieszczone przez balcer

Nie rozumiem

na porządnej geometrii masz najpierw pomiar potem regulację i ponowny pomiar. na wydruku jest podane jakie były wartości przed i jakie są po regulacji więc można porównać czy coś się zmienilo. jak znajdę swoje wydruki to wrzucę fotki

**~~balcer~~** · 22-05-2011 22:24

Tak jak piszecie koledzy

Śruba zbieżności służy do ustawiania zbieżności kół (względem siebie) poprzez ustawianie kąta nachylenia poszczególnych kół? Jak to nie jest jasne to pozostaje rysowanie...

Zamieszczone przez Jendrekmak

na porządnej geometrii masz najpierw pomiar potem regulację i ponowny pomiar. na wydruku jest podane jakie były wartości przed i jakie są po regulacji więc można porównać czy coś się zmienilo. jak znajdę swoje wydruki to wrzucę fotki

I tu kolega ma 100% racji, na przyrządach ustawiając zbieżność otrzymujemy wydruk

**zbyso** · 23-05-2011 21:16

Nie ma się o co spierać. Śruba służy do regulacji zbieżności. Zmiana zbieżności pociaga za soba zmianę pochylenia.
Nie ma właściwego kąta pochylenia, bez dobrej zbieżności.
pzdr.