[Zetec]mondeo 1.6 , 93r.-dymi przy wysokich obrotach

**rs-78** · 29-05-2010 19:58

witam wszystkich.co moze byc przyczyna i jak sie z tym uporac?auto dymi przy wysokich obrotach,4500-5000 obr/min. bardzo prosze o pomoc

**GoogleAds** · 29-05-2010 19:58

**~~GORI232~~** · 29-05-2010 20:10

pod komputer podłączany był?? w celu sprawdzenia błędów

**Krzychu32** · 29-05-2010 20:22

Może więcej szczegółów np. jaki kolor dymu ,czarny ,niebieski ?

**rs-78** · 29-05-2010 20:43

kolor dymu jest czarny,do tego auto bierze olej...jak sie z tym uporac w mozliwie najtanszy sposob?z gory dziekuje

**Boonaro** · 29-05-2010 21:09

Jak dym czarny to oznacza że mieszanka jest za bogata, sprawdź sonde lambda

Dodano po 22 sek.:

Ile bierze Ci oleju?

**rs-78** · 29-05-2010 21:19

bierze okolo 1,5l na 1000km.

Dodano po 2 min.:

a sonde wymienialem z 2 miesiace temu zaraz przed wyjazdem do holandi.robilem test dioda i poza zaworem recyrkulacji spalin jest wszystko ok.test robilem na wylaczonym silniku.

**Boonaro** · 29-05-2010 21:23

To co masz na pewno do zrobienia do uszczelniacze zaworów lub pierścienie.
Ale dziwi mnie to że nie kopci ci na niebiesko tylko na czarno.

**rs-78** · 29-05-2010 21:34

szczerze mowiac to dokladnie nie wiem.widze tylko chmure dymu za soba,moze i ona jest niebieska.co do uszczelniaczy zaworow,czy dam rade zrobic to sam,i bez kanalu?i jak sie do tego zabrac.z gory bardzo dziekuje...

**przemomkI** · 30-05-2010 02:59

Lepiej sam się za to nie bierz.Wypadało by zdjąć głowicę ale niektórzy zmieniają uszczelniacze bez zwalania głowicy.Bez specjalnych narzędzi jest to trudne do zrobienia.

**rs-78** · 30-05-2010 13:45

witam.jak moge wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy?jak sie do tego zabrac?a i dlaczego po zmianie zaworu egr dalej wyswiatla mi blad w bledach miekkich?

**LaBobas** · 30-05-2010 13:50

ja bym zaczal od sprawdzenia kompresji wraz z proba olejowa

**rs-78** · 30-05-2010 14:02

tylko teraz za bardzo nie mam jak,jestem w holandi i za szybko nie zjade.dlatego chce zrobic to co moge wymienic sam.

**Krzychu32** · 30-05-2010 14:06

LaBobas dobrze pisze ,bo po takim pomiarze będziesz miał jasność czy wymiana samych uszczelniaczy coś da ,czy nie trzeba również wymienić pierścieni.

**przemomkI** · 30-05-2010 17:07

Zamieszczone przez rs-78

jak moge wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy

bez dobrego zaplecza technicznego jest to nie wykonalne

**rs-78** · 31-05-2010 21:11

rozumiem,wiec czeka mnie warsztat.dziekuje i pozdrawiam

**przemomkI** · 31-05-2010 22:10

To będzie najlepsze rozwiązanie.

**Waski_FST** · 31-05-2010 23:24

Witam
lepiej wróc do polski takim jak masz i wymien silnik po prostu na jakis sprawdzony tj. kup od kogos kto ma jeszcze w aucie i mozesz odpalic i posluchac zagrzac itd.
te silniki idzie juz za jakies drobne zakupic w calkiem dobrym stanie
to bedzie najtansza wersja bo remont silnika niestety bedzie o niebo drozszy jesli zrobiony fachowo a jesli bedzie tani to wyrzucenie pieniedzy w błoto
pozdrawiam
Wąski