+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 33
-
08-06-2010 18:45 #1Telewizor1980Gość
[ST220]Pompa paliwa st220 2004r
Witam.
Oddalem auto do mechanika i przy okazji jakiejs rutynowej wymiany plynow mechanik stwierdzil ze niedlugo padnie pompa paliwa. Auto ma przejechane 150 tys km i podobno to standard ze w tych autach ta pompa po takim przebiegu pada. W serwisie taka nowa pompa kosztuje prawie 1800zł. Czy mozna to jakos zregenerowac albo kupic zamiennik? Szukalem w necie ale ST jest dosc zadki i nie moglem znalezc nic na temat zamiennikow.
...i kolejne moje pytanie czy zna ktos jakiegos solidnego magika od Fordow na terenie Warszawy ktory moglby mi to zdjagnozowac i wymienic (chociaz ludze sie, ze to moze nie sama pompa padla tylko cos tanszego
Dzieki.
-
08-06-2010 18:45 # ADSReklama
-
08-06-2010 19:27 #2
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0
- Opis
- Mondeo 2.0 Tdci 130KM 2003r. Ghia Executive
- Od
- 29 May 2009
- Mieszka w
- Elblągu
Jak ten mechanik może stwierdzać że nie długo padnie pompa paliwa jak wszystko jest ok?To tak samo jak by powiedział że nie długo pęknie szyba z przodu.
Dodano po 32 sek.:
Póki autko jeździ to po co wymieniać.
-
08-06-2010 19:40 #3Telewizor1980Gość
Stwierdzil ze podlaczyl auto pod komputer i pompa wykazywala bledy. Potem po kolejnej wizycie juz nie dzialala. Jestem w stanie stwierdzic ze ten mechanik cos tam pogrzebal bo przedtem nie bylo zadnych problemow a teraz raz odpala a raz nie
-
08-06-2010 20:10 #4
- Imię
- Maciek
- Model
- Smokus MAXimus
- Silnik
- 2,5 Turbo
- Opis
- juz nie taki seryjny ...
- Od
- 17 Sep 2005
- Mieszka w
- Gdańsk / Kristianstad
Poszukaj tu na forum klubowicza Paolo - ma swój warsztat i duzo klubowiczów u niego się serwisuje
namiary są w jego profilu ...
szczerze mówiąc to pierwszy raz słyszę aby pompa paliwa była jakims felernym (i to dobrze znanym) elementem.
nie słyszałem aby którykolwiek z właścicieli ST220 narzekał na niąKwatery na lato w Gdansku
-
08-06-2010 20:47 #5
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0
- Opis
- Mondeo 2.0 Tdci 130KM 2003r. Ghia Executive
- Od
- 29 May 2009
- Mieszka w
- Elblągu
Myślałem że wszystko ok z autem a jeżeli masz już problemy to ok.
-
08-06-2010 20:57 #6Telewizor1980Gość
Ma ktoś jakis namiar na tego Paolo? Na jego profilu nie ma zadnego kontaktu.
-
08-06-2010 20:59 #7
- Imię
- Krzysiek
- Model
- Lancia Kappa
- Silnik
- 2.0 VIS 155KM
- Opis
- PB+LPG
- Od
- 19 Feb 2008
- Mieszka w
- Tarnobrzeg
A jego podpisowi to kolega się przyglądał ?
-
08-06-2010 21:05 #8
Pytanie: jaki błąd??
Czy nie masz przypadkiem "unieruchamiacza - antynapadu" ( jak zwał tak zwał ) od alarmu wpiętego w obwód pompy paliwowej ? Takie coś tez powoduje błędy .
A w ogóle mnie się wydaje ( jak mawiał pewien genialny trener ) jeżeli chodzi o pompę paliwową to należało by zrobić pomiar ciśnienia paliwa i to by coś powiedziało o jej kondycji ...
Zamieszczone przez Telewizor1980
Zamieszczone przez Telewizor1980Zamieszczone przez MAG
W TDCI coś tam było z łuszczącymi się pompami ... ale w benzyniePozdrawiam !
-
08-06-2010 21:06 #9Telewizor1980Gość
Ok, juz widze Sorry!
-
16-06-2013 18:01 #10
- Imię
- Sławek
- Model
- MK V
- Silnik
- 2.0 Hybrid 187 KM
- Opis
- był MKIV 2.5T LPG, ST220, ST200
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa WD
Witam. Właśnie w mojej maszynie padła pompa paliwa (brak mocy, szarpanie, nie wkręca się na obroty itp.) Byłem w warsztacie na Kazimierza i wymienili mi pompę (jakaś odpowiednia zakupiona z allegro i wszystko było OK) ale padła za dwa dni. Stoję przed dylematem zakupu nowej (ale koszt około 2k wbija mnie w fotel) lub pewnej używki. Przy okazji okazuje się że pompa paliwa do ST220 ma jakieś ponadstandardowe ciśnienie więc to nie jest jakaś taka zwykła. Jej numer 2S7U-9350-A1A może ma ktoś takie cudo pod ręką lub pomysł na zamiennik?
więcej niż ST200 było, teraz jest ST220 i 2.5T
-
16-06-2013 21:38 #11
- Model
- MKI
- Silnik
- 2.5 ST200 205 KM
- Opis
- ST200
- Od
- 02 Apr 2009
- Mieszka w
- Neandertal, ucieklem z miasta
A filtr paliwa kiedy byl wymieniany?
-
17-06-2013 15:39 #12
- Imię
- Sławek
- Model
- MK V
- Silnik
- 2.0 Hybrid 187 KM
- Opis
- był MKIV 2.5T LPG, ST220, ST200
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa WD
Filtr paliwa i cały przegląd (wszystkie płyny itp.) wymieniałem tydzień temu. Miałem już założoną pompę i wszystko działało ale padła. Dlatego wiem że to nic innego tylko pompa lub jakieś inne cudo w sterowaniu o którym ja i szpenie w warsztacie nie wiemy. Zaraz okaże się że będzie 3 pompa a ogólnie to nie styka jakiś kabelek.
więcej niż ST200 było, teraz jest ST220 i 2.5T
-
19-06-2013 07:34 #13
- Imię
- Artur
- Model
- ST 220, 2.5V6Ghia
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Mondeo ST220 3.0V62004r, Mondeo Ghia 2.5V6 1998r.
- Od
- 03 Mar 2013
- Mieszka w
- Zakopane
Niedawno mialem taki sam problem mialem u siebie. Opisalem to na forum http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...na-5-i-6-biegu
przyczyna byl urwany a wlasciwie odlutowany kabelek od alarmu ktory wpiety byl w obwod pompy paliwa. Doszedlem do tego sam poniewaz po wymianie 2 pomp przez fachowcow problem wystepowal dalej. W wyniku tego mam dwie pompy do st 220 uzywki - sprawne ( jedna kompletna i jeden wkład). gdyby ktos potrzebowal moge odstapic po kosztach za jakie kupilem
-
19-06-2013 18:00 #14
- Model
- -
- Silnik
- -
- Od
- 19 Jan 2008
- Mieszka w
- W-wa
Prawdopodobnie sam wkład (pompka) z S-type 3.0 pasuje. Tzn. w moim projekcie zadziałał, natomiast u Klebera nie, ale myślę, ze Kleber mógł trafić na uszkodzony.
-
27-06-2013 23:50 #15
- Imię
- Sławek
- Model
- MK V
- Silnik
- 2.0 Hybrid 187 KM
- Opis
- był MKIV 2.5T LPG, ST220, ST200
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa WD
A w którym miejscu odlutował / robił zwarcie ten przewód?
więcej niż ST200 było, teraz jest ST220 i 2.5T
-
29-06-2013 14:18 #16
- Imię
- Artur
- Model
- ST 220, 2.5V6Ghia
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Mondeo ST220 3.0V62004r, Mondeo Ghia 2.5V6 1998r.
- Od
- 03 Mar 2013
- Mieszka w
- Zakopane
U mnie odlutowal sie kabelek w przełaczniku. w komorze silnika zammontowany byl przelacznik ktory za pomoca kluczyka mozna bylo wlaczyc lub wylaczyc zabezpieczenie alarmowe. kabelek dotykal do plytki i zaklocal dzialanie pompy paliwa.
-
05-07-2013 18:41 #17
- Imię
- Sławek
- Model
- MK V
- Silnik
- 2.0 Hybrid 187 KM
- Opis
- był MKIV 2.5T LPG, ST220, ST200
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa WD
Mija 3 tydzień a auto stoi w warsztacie. Na kompie forda podstawowym / dużym nie ma błędów, wszystko gra a jednak po rozgrzaniu na PB na 2-3-4 biegu obroty nie dochodzą do 2k i nie ma mocy. Warsztat na Kazimierza rozkłada ręce. Niby wszystko sprawdzone i (I). Będzie wgrany nowy soft ale czy to coś da? Jestem załamany. A na gazie malina.
więcej niż ST200 było, teraz jest ST220 i 2.5T
-
06-07-2013 01:49 #18
- Imię
- Sebastian
- Model
- MKIII
- Silnik
- N/A dół jaguar s-type 3,0
- Opis
- JaguFord MK3 GHIA było 2,5 jest 3,0 v6 zagazowany
- Od
- 06 Jul 2012
- Mieszka w
- Golub-Dobrzyń
kolego przerabiałem to samo w moim 2,5 v6, jak go kupiłem to na lpg chodził jak złoto, zaś na PB kulał z braku zupy w cylindrach, aż po tygodniu wogóle nie odpalił na PB po sprawdzeniu ciśnienia na listwie wtryskowej okazało się że winowajcą jest pompa paliwa. kompletna używana (jeszcze z benzyną w środku) na allegro kosztowała mnie 50zł + koszty transportu. Od tego czasu minoł rok a ja nie wiem co to znaczy problem z pompą PS. najprawdopodobniej podziękuj sobie lub poprzedniemu właścicielowi że jeżdził z prawie pustym lub pustym bakiem PB skoro masz instalke LPG
---------- Post added at 00:44 ---------- Previous post was at 00:41 ----------
przykładowy link http://allegro.pl/pompa-paliwa-ford-...305754876.html
---------- Post added at 00:49 ---------- Previous post was at 00:44 ----------
jeżeli chodzi o jakiekolwiek części do mondeo (tym bardziej ST) polecam http://allegro.pl/my_page.php?uid=14923843http://www.mondeoklubpolska.pl/membe...itor_messaging co sądzicie o moim mondku???
-
09-07-2013 00:57 #19
- Imię
- Sławek
- Model
- MK V
- Silnik
- 2.0 Hybrid 187 KM
- Opis
- był MKIV 2.5T LPG, ST220, ST200
- Od
- 14 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa WD
Serwis na Kazimierza się poddał. Zabrałem auto, nowa pompa cichutko śmiga ale dalej na PB po rozgrzaniu dalej nie wkręca się na obroty >2K. Na lpg jak burza. Jestem załamany. Czekam na cud. Jak myślicie od czego zacząć?
więcej niż ST200 było, teraz jest ST220 i 2.5T
-
09-07-2013 07:54 #20
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
Podobne wątki
-
[ST220] pompa paliwa st220
By bendzo in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 28-12-2013, 20:35 -
[ST220]w jaki sposob najtaniej podniesc moc w st220, oraz u
By spanker in forum TuningOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 11-11-2010, 23:06 -
[ST220]dziwne buczenie st220 jakby wydech.....
By Jones in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 05-07-2010, 13:05 -
[ST220][ST220]jakie cisnienie paliwa powinno byc
By maciek604 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 27-12-2009, 22:47