Zamknięty temat
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
-
02-02-2015 23:01 #1
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo mk3
- Od
- 30 Jan 2013
- Mieszka w
- Wrocław
[MK III] Procedura naprawy zawieszenia tylnego Sedan/ hatchback fotorelacja :)
Witam
Z racji tego że sporo osób ma problemy ze "stukającym" zawieszeniem tylnym w Mondeo mk3 ,postanowiłem wam ukazać wasz, jaki i były już mój problem...
Akurat moim problemem były tuleje tylnej belki, sanek, i jak to tam sobie nazwiecie.
Tak wyglądały tuleje po 14 latach eksploatacji w moim mondku
Przy tak wybitej i od wulkanizowanej tuleji sanki w naszym aucie zaczynają się bezpośrednio opierać na nadwoziu co objawia się dość mocnym stukaniem na nierównościach, u mnie szczególnie stukało podczas najazdu na próg zwalniający jedną tylko stroną pojazdu.
Z racji tego że już miałem dość tylnego zawieszenia i jego irytującego stukania postanowiłem się zabrać do naprawy :P
Na zdjęciu niżej widoczny obiekt naszego zainteresowania
Sanki przykręcone są do nadwozia 4 śrubami, które właśnie przechodzą przez te "wybite" tuleje + 4 śruby od wahaczy(do piast) i 2 nakrętki od łączników stabilizatora.
A tutaj zdjęcie zrównanej tuleji z sankami od strony przychodzącej do nadwozia ... . Tuleja jest równa z sankami przez co całe sanki opierały się o nadwozie.
Po uderzeniu młotkiem w tuleję, u mnie 3 wypadły a jedna siedziała sztywno :P
Element metalowy który został w sankach wycinałem piłką do metalu dzięki czemu po uderzeniu młotkiem w przecinak wypadały bez większego problemu
Tuleje lepiej sobie oznaczyć przed wybiciem gdyż nowe muszą być wprasowane idealnie jak tak jak były stare
Ja u siebie od razu wymieniłem komplet wahaczy które kupiłem okazyjnie za 350 zł (6 sztuk w tym wzdłużne oryginalne forda) oraz tuleje stabilizatora.
Nowe tuleje znacznie już odstają od sanek co daje nam mniej więcej 2 cm odstępu sanek od nadwozia.
Przy montażu sanek zalecał bym wymianę śrub do ustawiania geometrii tylnej osi gdyż te co mamy na aucie wyglądają tak:
A po tej naprawie trzeba ustawić geometrię zawieszenia...
Ja za nowy komplet śrub w aso zapłaciłem ok 145 zł
Następnie pozostaje nam montaż wahaczy.
Nowe tulejki w tle
I montaż sanek do nadwozia
Przy dokręcaniu wahaczy do sanek jak i piast należy postawić auto na równej powierzchni aby tuleje ustawiły się w stanie spoczynku. Przy uniesionym aucie wahacze są pod innym kątem i przy dokręceniu ich znacznie to skróci ich żywotność(pozrywają się) mam nadzieję że każdy wie o co chodzi
A tutaj efekt naszej pracy...
Sanki są na tyle daleko że nie ma mowy o żadnym puknięciu o nadwozie . Zakładając nowe tuleje na stabilizator należy pamiętać aby nasmarować stabilizator najlepiej smarem do prowadnic zacisków hamulcowych aby uniknąć niechcianego trzeszczenia stabilizatora.
Mam nadzieję że mój poradnik się przydał jak by coś było nie jasne proszę pisać
Pozdrawiam i życzę miłej naprawy i błogiej ciszy w waszych mondkach
Aby nie zaśmiecać tematu dyskusja została przeniesiona tu
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...29#post2852529Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 19-03-2015 o 20:51
-
02-02-2015 23:01 # ADS
Podobne wątki
-
[MkIII] Tuleje tylnego zawieszenia sedan
By ArtGen in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 47Ostatni post / autor: 05-06-2018, 23:11 -
[MkIII] Demontaż poduszki zawieszenia tylnego sedan/hb
By steell in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 23-01-2013, 07:49 -
[MkIII] Mk III Sedan stuki tylnego zawieszenia
By martree in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 30-06-2010, 22:04 -
[MkI] Kosztorys naprawy zawieszenia
By MASTA in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 03-02-2006, 13:06 -
[MkI] Amotryzator tylnego zawieszenia - demontaż - sedan
By pieciag in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 12-12-2005, 23:10