+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
Mieszany widok
-
12-07-2010 15:13 #1
- Opis
- mk2 2.0
- Od
- 08 Apr 2009
- Mieszka w
- RMI MIELEC
[Zetec]mondeo mk2 1.8 - duze spalanie , koledzy pomocy ?
witam mam mondka 1.8 16V problemem jest spalanie , co to moze byc ?
moze kable od elektryki ?
pozdrawiam
-
12-07-2010 15:41 #2Zamieszczone przez Grzesiek-Mielec
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...ms&file=search
"Spalanie" "pali"
I będziesz miał na kilka godzin lektury.
Zanim zacniesz czytać to dopisz jeszcze czy ostatnio coś było przy aucie grzebane, czy nagle te spalanie wyszło, jak z osiągami? jak duże masz te spalanie? To nowy nabytek?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-07-2010 16:16 #3
ile CI to wsysa ? mi przy automacie teraz wsysa 12 lpg po miescie :d powód - zbyt ciężka noga , ale tez wydaje mi się że może którys wtrysk leje , ale reki sobie nie dam uciac
-
11-08-2010 23:23 #4
- Imię
- Darek
- Model
- VW EOS
- Silnik
- 2.0 DSG
- Opis
- było Mondeo 1,8 Pb PRND
- Od
- 26 Oct 2009
- Mieszka w
- Pruszków WPR
Ha! Mój mondziak 1,8 w automacie teraz pożera 20 l / 100 km + półtora litra oleju 10W40 na 1000km. Po prostu trafia mnie szlag na stacji. Sonda lambda wymieniona, uszczelka pod głowicą zrobiona, nie mam pomysłów co z tym trupem robic
-
11-08-2010 23:25 #5
Rozrząd dobrze ustawiony? kompresja prawidłowa? hamulce nie trzymają?
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
11-08-2010 23:25 #6
-
11-08-2010 23:40 #7
- Imię
- Darek
- Model
- VW EOS
- Silnik
- 2.0 DSG
- Opis
- było Mondeo 1,8 Pb PRND
- Od
- 26 Oct 2009
- Mieszka w
- Pruszków WPR
Hamulce nie trzymają, rozrządu nie ruszałem odkąd go kupiłem, metodą organoleptyczną sprawdziłem tylko pasek, jest jeszcze w miarę zdrowy, są wyrażne napisy. Kompresję mam ustawioną na piątek, może coś wyjdzie... Tak w ogóle nie mam serca do tego pudła, tęsknię za moim MKI który poszedł na żyletki...
-
11-08-2010 23:52 #8Zamieszczone przez MORRISSON
Katalizator nie zakitowany?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-08-2010 19:27 #9
- Opis
- Ford Focus MK1
- Od
- 03 Jul 2009
- Mieszka w
- Kraków
Zamieszczone przez MORRISSON
-
12-08-2010 23:29 #10
- Imię
- Darek
- Model
- VW EOS
- Silnik
- 2.0 DSG
- Opis
- było Mondeo 1,8 Pb PRND
- Od
- 26 Oct 2009
- Mieszka w
- Pruszków WPR
Zamieszczone przez Netoper
Czasem mniej, czasem bardziej, ale terkocze.
Dodano po 2 min.:
Zamieszczone przez lorens1
Obym tylko nie wylądował w rodzynach allegro
-
13-08-2010 12:25 #11Zamieszczone przez MORRISSON
Ale na serio,Dziwi mnie fakt,a raczej zastanawiam sie czy sprawdzal gladzie cylindrow ktos kto wymienial uszczelke,po drugie czy zmienil,sprawdzil uszczelniacze zaworow.Przy takim pozeraniu oleju to powinienes zostawiac za soba chmure niebieskiego dymu.Sonda moze i nowa,ale przy takim ewentualnym spalaniu oleju szybko ja trafi.A auto jak jezdzi,nie krztusi sie,plynnie przyspiesza?Nie smierdzi z rury niespalonym paliwem,wykrec swiece i sprawdz ich wyglad,zobacz jak ciecz wyglada w zbiorniczku plynu chlodzacego.http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
13-08-2010 14:05 #12
- Imię
- Darek
- Model
- VW EOS
- Silnik
- 2.0 DSG
- Opis
- było Mondeo 1,8 Pb PRND
- Od
- 26 Oct 2009
- Mieszka w
- Pruszków WPR
[quote="LaBobasA auto jak jezdzi,nie krztusi sie,plynnie przyspiesza?Nie smierdzi z rury niespalonym paliwem,wykrec swiece i sprawdz ich wyglad,zobacz jak ciecz wyglada w zbiorniczku plynu chlodzacego.[/quote]
Właśnie...ten "mechanik poskładał wszystko bez sprawdzenia szczelności głowicy. Teraz się wykręca tym, "a bo pan nie mówił". Kurcze, czy każdemu "fachmanowi" trzeba pokazywać palcem zrób to, to i to? W trakcie zmieniania uszczelki dzwoniłem kilkakrotnie, nawet nie wspomniał o sprawdzeniu szczelności, a że jestem świeżak, to mogłem wtedy tego nie wiedzieć.
Ąuto generalne jest ospałe, nie ma mocy, przyspiesza płynnie, ale nie ma siły. Ciecz w zbiorniczku "na oko" jest o.k. , chmury dymu za sobą nie zostawiam. Paliwem niestety czuć po odpaleniu samochodu, potem to znika.
Dziś byłem u tego fachmana.
Rozrząd założył prawidłowo, a za drobne 500 zł sprawdzić mi może szczelność głowicy z ponownym planowaniem. Twierdzi, że to aż tyle za ponowne rozkręcanie silnika. Podziękowałem mu za tę usługę. Do sprawdzenia kompresji nawet nie dam mu się dotknąć.Szukam nowego mechanika.
Podobne wątki
-
[Duratec] Duze spalanie mondeo mk3 1.8
By mody007 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 24-04-2014, 19:55 -
[TDDi MKIII] Duze spalanie, pomocy !
By jacekb1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 31Ostatni post / autor: 23-06-2013, 00:24 -
[Zetec]Duze spalanie 2.0
By Grzesiek-Mielec in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 19-09-2010, 14:11 -
[Zetec]bardzo duze spalanie 18l gazu
By przemo263 in forum LPGOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 01-03-2010, 09:40 -
[MkII] mondeo 1.8 td - duze spalanie , wysokie obroty ..
By goofer0 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 08-12-2006, 17:04