+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 41
Wątek: Pukanie na kierownicy.
-
15-12-2010 19:12 #21
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
a ja dodam od siebie że te profile zwane płetwą mogą stukać, pukać ale na pewno nie powodują klejenia kierownicy, lekkiego blokowania, sprężynowania w położeniu - na wprost. Dlatego oprócz smarowanie tej płetwy należałoby się też zając tymi krzyżaczkami (2 sztuki). Ja tam nawaliłem jakiegoś smarowidła (towot zapewne) i zjawisku znikło, przynajmniej na razie. Ale wydaje mi się że jest to jakieś tam zużycie tych elementów i temat wróci.
-
15-12-2010 19:12 # ADS
-
15-12-2010 19:26 #22
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
Zamieszczone przez Ar2rB
Płetwa była sucha więc WS50 poleciał na nią, a krzyżaki z tego co widziałem są "łożyskowane" (przynajmniej ten górny). Z powodu warunków pogodowych nie dotarłem do przejścia drążka kierownicy przez podłogę. Może tam jeszcze coś jest nie tak.
Zrobiłem co się dało w takich warunkach i chyba niestety dla mnie zabieg ten nie odniósł pożądanego skutku i dalej objawy są takie same.
Poczekam jak będzie ciepło (do marca wytrzymam ) i na spokojnie zerknę w te okolice.
Niestety nie mam ciepłego garaży w którym mógłbym zimą się zaszyć i dłubać.
-
16-12-2010 10:18 #23Zamieszczone przez Mr mapka
-
16-12-2010 10:26 #24
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
Zamieszczone przez dzozew
Najwyżej zwali się maglownicę i do sprawdzenia da.
Samo sprawdzenie 80zł kosztuje więc nie jest tak źle. Regeneracja to już 500zł.
-
16-12-2010 21:06 #25
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
Gdzieś czytałem ze regeneracja maglownicy i pompy w tym przypadku nie pomogła... No ale czekam na werdykt u Ciebie :-).
-
16-12-2010 21:22 #26
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
Zamieszczone przez Ar2rB
Spec od tych rzeczy wydał dzisiaj wyrok.
Na 99,99% padł krzyżak dolny.
Możliwości są dwie.
1. Rozebrać i dobrze nasmarować wcześniej sprawdzając czy przy ruszaniu się przycina
2. Oddać do regeneracji/wymiany której koszt to około 120zł.
Wnioski
Czekam na sprzyjające warunki pogodowe aby na parkingu rozebrać układ kierowniczy i samemu spróbować zregenerować krzyżak.
-
16-12-2010 21:51 #27
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
O właśnie. Mi mechanik tez mówił o krzyżaku. Myślę że to jest to. ale poczekam do wiosny i dopiero wtedy się tym zajmę :-) (jesli powróci bo póki co jakoś zanikło po posmarowaniu).
-
16-12-2010 22:07 #28
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
Zamieszczone przez Ar2rB
No i zdejmowałeś krzyżak do smarowania, czy tak na żywioł na zamontowanym krzyżaku smarowidła dałeś?
-
16-12-2010 22:12 #29
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
Niczego nie zdejmowałem bo póki co nie mam ku temu warunków. Poczekam do wiosny i wtedy się rozwinę w tym kierunku.
Popsikałem krzyżak wd40 a potem posmarowalem jakimś towotem chyba :-). do wiosny dociągnę, zreszta u mnie to klejenie i tak bylo raczej tylko symboliczne. Ale denerwujące, zwłaszcza na zimnym zaraz po starcie z rana.
-
16-12-2010 22:13 #30Zamieszczone przez Mr mapka
-
16-12-2010 22:16 #31
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
bez rozbierania to pewnie wd40. tyle, ze nie na długo....
-
16-12-2010 22:19 #32
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
Zamieszczone przez dzozew
Z tego co mówił spec od tych rzeczy (nawet pokazał na krzyżaku jak i co sprawdzić) jesli jest delikatnie wyrobione (niesmarowane) to wystarczy dobrze nasmarować. Jeśli zaś wyrobiło sie na amen to tylko regeneracja/wymiana.
Co do typu środka to WD40 jest dobry dla trudno dostępnych miejsc nie wymagających dużej ilości smaru. Tam gdzie potrzebne jest dobre stałe smarowanie tylko stałe smarowidło w formie towotu lub smaru do łożysk (ŁT)
-
18-12-2010 21:15 #33Zamieszczone przez Mr mapka
-
18-12-2010 22:27 #34
- Opis
- Mondeo Mk 4
- Od
- 08 Jul 2007
- Mieszka w
- W-ch
-
19-12-2010 17:40 #35
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
dolny krzyżak, jak zajrzysz w okolice pedałów to go ujrzysz :-).
-
20-12-2010 21:18 #36
- Opis
- Mondeo Mk 4
- Od
- 08 Jul 2007
- Mieszka w
- W-ch
-
23-12-2010 18:07 #37
najlepiej kupic drugi,uzywany w dobrym stanie i podmienic,ja tak zrobie.Mam juz na podmiane ,tylko kwestia podmiany,nie wiem tylko czy musze magiel wyjmowac czy sie da bez wyjmowania.
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
31-03-2011 15:55 #38
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
No i u mnie okazało się, ze to jednak nie krzyżak.
Wystarczyła wymiana płynu we wspomaganiu. Niestety jeszcze nie do końca przeszło. Muszę z miesiąc pojeździć aby układ się przepłukał i jeszcze raz wymienić.
Tego co było w układzie nie można było płynem nazwać. To było coś czarnego olejopodobnego o nieznanych własnościach (konsystencja, lepkość itp)
Wymieniłem ale około 0,6-0,7 L więc nie wszystko zeszło z układu dlatego kolejna wymiana po około 1,5 miesiąca mnie czeka.
Robota banalnie prosta tylko trzeba zasłonić czymś sprzęgło sprężarki klimy aby olej nie skapał na pasek.
Po spuszczeniu oleju i zalaniu nowym przez chwilę nie działa wspomaganie. Dopiero jak płyn pompę wypełni to zaczyna działać. No i ładnych parę minut trzeba poczekać na samoodpowietrzenie układu.
-
31-03-2011 19:40 #39
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
też myśałem że to wina płynu ;-). U mnie był czarny mazut, wymieniłem płyn chyba ze 4 razy i dopiero po tym jest wzorowy. Poczatkowo wydawało mi sie że to klejenie ustalo (w zimie i na zimowych oponach tego zjawiska niemal nie ma). Teraz założyłem letnie i temat wrócił - z takim samym nasileniem co rok temu (więc sie nie pogłębia). a ze jest to bardzo bardzo delikatne i zupełnie nie przeszkadza to temat póki co odpuszczam.
-
03-04-2011 19:28 #40
- Opis
- moto
- Od
- 02 Sep 2007
- Mieszka w
- wszędzie
W miarę jeżdżenia jak płyn się rozgrzeje prawie całkowicie zanika problem.
Pojeżdżę jeszcze ze 3 tygodnie i jeszcze raz wymiana bo widzę, ze ewidentnie objawy ustępują.
Podobne wątki
-
[MkII] Pukanie z przodu.
By iceman150 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-08-2011, 22:57 -
[MkI] dziwnawe pukanie
By Sebov12 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 25-08-2008, 23:56 -
[MkIII] Pukanie w zawieszeniu
By Gderak in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 08-01-2008, 19:48 -
[MkII] pukanie
By jey-p in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 18-04-2007, 08:29 -
pukanie na kierownicy
By kr1s1983 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-10-2005, 02:08