+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 49
-
05-06-2013 19:46 #21
Witam
Sorki za odgrzewanie starego tematu, ale mam dziwną akcję z Mondkiem ST220. Od jakiegoś czasu wywala check engine i ładowanie. Sprawdziłem miernikiem i prąd ładowania wynosi 13,5V, czyli teoretycznie ładuje, a mimo to świeci kontrolka ładowania i check engine. Miał ktoś tak ?
-
05-06-2013 19:46 # ADS
-
05-06-2013 19:49 #22
-
05-06-2013 20:08 #23
ładowanie w Vałkach są na poziomie 13,7V
Ostatnio edytowane przez ep09 ; 05-06-2013 o 20:08
Modele się zmieniają, marka pozostaje...
-
05-06-2013 20:26 #24
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
Może akumulator mówi już pa pa
-
05-06-2013 20:47 #25
-
05-06-2013 21:24 #26
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
-
05-06-2013 23:23 #27
Ja mam od roku nowy alternator i ładowanie jest 14,4
Na starym nie było ładowania na wolnych obrotach ale mimo to kontrolka się nie zapalała.BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
06-06-2013 00:33 #28
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
a nie jest tak że mk1 i mk2 miały ładowanie 14,4 a mk3 już tylko 13,x ?
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
-
06-06-2013 09:36 #29
hmm... ok to zapytam inaczej: czy może wywalać kontrolkę ładowania z innej przyczyny niż altek?
Akumulator raczej jest ok - 12,7 V. Po odpaleniu silnika skacze do 13,5V ale na wyłączonych wszystkich odbiornikach.
Widzę, że zapadła niezręczna cisza, jak na pierwszej randce
Chyba tak czy inaczej wyciągnę altka, przejrzę go i odświeżę. Do zmiany chyba jest tez pasek, bo jakiś miękki mi się wydaje. Wyjmę, to zmierzę zobaczę jak to wygląda w porównaniu z nowym.Może to rozwiąże problem.Ostatnio edytowane przez Taxon ; 06-06-2013 o 14:42
-
06-06-2013 15:27 #30Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-06-2013 16:28 #31
- Imię
- Mariusz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Opis
- Mk IV 2.5T Titanium
- Od
- 28 May 2006
- Mieszka w
- BZA Zambrów / Łódź
-
06-06-2013 17:47 #32
13.8 jest dolną granica ładowania, i wyniki poniżej tej wartości świadczą o jakimś problemie, kwestia jeszcze jak się napięcie zachowuje bez obciążenia i z obciążeniem, oraz na wolnych i podniesionych obrotach, do tego jeszcze dochodzi kondycja samego akumulatora. Jak miałem mondki że napięcie poniżej 13.8 było to zalecałem coby sprawdzić aku pod obciążeniem, i nie raz się okazywało, że wystarczyło uzupełnić elektrolitr, innym razem wychodziło że aku padnięty, no i najczęstsze przypadki że po regeneracji czy wymianie altka ładowanie wskakiwało powyżej 14
Natomiast MKIII ma "inteligentne" ładowanie i po naładowaniu aku, ładowanie jest chyba właśnie na poziomie 13,6Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
06-06-2013 23:52 #33
Jestem po rozmowie z elektrykiem samochodowym i mówi,ze mondeo V6 powinno mieć ładowanie na poziomie 14,4V - niezależnie czy to ST, czy nie. Poniżej 14V oznacza problem z ładowaniem, choć niekoniecznie musi zapalać kontrolkę. Dlatego okresowo należy to sprawdzać miernikiem. Umówiłem się na jutro, to już coś będę wiedział.
Jeszcze taka ciekawostka - chciałem sprawdzić poziom ładowania na włączonych odbiornikach - odpaliłem klimę, nawiewy na max, światła, halogeny i nic. Żadnej reakcji. Żadnego spadku. Za to minimalnie spadło, kiedy spadły obroty chwilę po uruchomieniu.
-
07-06-2013 09:05 #34
Ostatnio edytowane przez ep09 ; 07-06-2013 o 09:06
Modele się zmieniają, marka pozostaje...
-
07-06-2013 10:43 #35
W mk3 alternator jest sterowany przez PCM i często ładowanie jest poniżej 14V.
ST220 ma niby taki sam alternator jak 2,5V6. Wtyczka jest taka sama ale w 2,5 są w niej 3 piny a w ST tylko dwa.BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000
-
07-06-2013 19:46 #36
Objawem niedoładowanego aku może być dłuższe palenie kontrolek ESP i ABS niż innych po odpaleniu silnika.
-
07-06-2013 23:37 #37
to ja dodam jeszcze od siebie, moj laduje miedzy 13.6 a 13.8
-
08-06-2013 00:02 #38
To by się zgadzało...
To chyba akurat skutek umiejscowienia tego alternatora...Trochę bardziej deszczowa pogoda, sporo kałuż i gotowe...
U mnie cudów ciąg dalszy, aczkolwiek tym razem pozytywnych - zgasł check engine.Świeci już tylko kontrolka ładowania. Na środę jestem ustawiony ze specami z Auto-Art przy zachodnim.Mam nadzieję,że że to będzie koniec mojej walki o prąd i będę mógł się zająć przyjemniejszymi sprawami, jak np dolot
-
08-06-2013 23:39 #39
- Imię
- Daniel
- Model
- mk2/E39
- Silnik
- 2.5V6/2.2
- Opis
- Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
- Od
- 11 Feb 2012
- Mieszka w
- Włocławek
Ja mam u siebie na wolnych obrotach 14.4. Rok temu regulator napięcia wymieniałem
"Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"
"Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson
-
08-06-2013 23:45 #40
- Imię
- Krzyś ale nie Ibisz ;)
- Model
- Audi A5 10' i GSXR K8
- Silnik
- 3.0 i 600
- Opis
- było ST24 w habecie
- Od
- 16 May 2010
- Mieszka w
- Żyrardów
ale masz mk2 a to co innego
Było Mondeo ST24 Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM
Podobne wątki
-
[MkIII] Ładowanie akumulatora przez gniazdo zapalniczki ?
By Norbas in forum ElektrykaOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 15-03-2012, 19:21 -
[MK III]]Ładowanie akumulatora ...
By Lenyyy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 15-09-2009, 22:11 -
[MkI] alternator ładowanie
By baljaw in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-04-2006, 21:28 -
[MkII] Ładowanie akumulatora
By kbobyk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-01-2006, 14:19 -
Ładowanie akumulatora prostownikiem - jak?
By waldek11 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-11-2005, 18:52