+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 49 z 49
-
10-06-2013 02:04 #41
-
10-06-2013 02:04 # ADS
-
10-06-2013 23:22 #42
- Opis
- Ford Mondeo Mk3 3.0 204km
- Od
- 08 Feb 2013
- Mieszka w
- poznań
Dużo racji że wiedza elektryków jest różna u mnie po regeneracji altka nadal 13.6 i juz niech tak zostanie nie szukam dziury w całym normalnie jeżdżę potwierdzam co mówił kolega Netoper z inteligentnym ładowaniem spotkałem to określenie parę razy u elektryków ....ale głowy nie położę
-
27-06-2013 15:49 #43
-
18-12-2013 22:08 #44
Witam
mam problem z ładowaniem w swoim st, mianowicie po wymianie alternatora ładowania nadal brak i teraz powiedzcie mi czy po podpieciu akumulatora powinienem mieć prąd na tym grubym kablu który jest przykrecony do altka, u mnie brak jakiegokolwiek napięcia, jesli natomiast powinien byc tam prąd to czy po drodze akumulator alternator znajduje sie jakiś bezpiecznik??
-
12-03-2014 15:19 #45
Witam
Tak żeby było precyzyjnie - nie masz zupełnie ładowania? Samochód odpala? Mierzyłeś na klemach napięcie podczas pracy silnika?
-
12-03-2014 15:22 #46
-
26-08-2016 22:53 #47
- Model
- ST220 Kombi 02'
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 26 Jul 2015
- Mieszka w
- Sosnowiec
Odkopuję niczym poszukiwacz złotego pociągu
Dnia dzisiejszego po postoju 5dniowym(zawód mam kierowcy, auto na bazie), jak czasami miałem w zwyczaju odpaliłem auto, odczekałem 15s, włączyłem klimę żeby schłodzić ładnie wnętrze i poszedłem do firmowego wozidła go odstawić, odstawiłem, ogarnąłem na szybko, po 10min od odpalenia przychodzę auta a tam zdziwko
- Obroty wzrosły na 2k samoistnie
- Kontrolka ładowania
- Klimatyzacja nie chłodziła ale nawiew dmuchał
- Kontrolki ABS / TCS (?)
Po zgaszeniu próba odpalenia po 5s aku nie miało siły zakręcić, spadło napięcie do tego stopnia, że robiło test zegarów, radio do ustawienia etc.
Po odczekaniu 5min odpalił bez większego problemu, lekko pomarudził przy starcie(słabe aku) i wszystko jest w porządku jakby nigdy nic się nie stało, napięcie 13.5-6 V, adekwatnie spada przy obciążeniu, klima + tylna szyba + światła(xenon) + nawiew na 5/6, napięcie na wolnych(750) 13.2, przy 1.2k wraca na 13.5
Na obudowie alternatora krople wody, prawdopodobnie z klimy(ale skąd?) bo deszczu nie było żadnego
Nigdy tak nie było, czasem(rzadko) tak odpalałem i było wszystko ok, bez żadnych problemów, aku nigdy nie dało najmniejszego sygnału żeby miał być za mało naładowany, coś ktoś kolwiek jakiś pomysł?
Alternator coś odwala? Ale co do tego miałoby wkręcenie obrotów na 2k? Na 100% nie było to mechaniczne ze strony pedału / linki gazu czy tempomatu, było to sterowane komputerem
Miesiąc temu pokonywałem dużą kałużę, kilka dni potem wjechałem ze sporą prędkością w kałużę, ale do dzisiaj nie działo się nic
-
26-08-2016 23:12 #48
To jest już dolna granica prawidłowego ładowania
Może jak auto stało tyle czasu to bocznikowy trochu się zastał i trzymał silnik na obrotach.
Na początek sprawdź poziom elektrolitu w aku naładuj go prostownikiem, odepnij/odkręć przewody od altka i oczyść.
I wtedy sprawdź co z ładowaniem.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
26-08-2016 23:13 #49
Podobne wątki
-
[MkIII] Ładowanie akumulatora przez gniazdo zapalniczki ?
By Norbas in forum ElektrykaOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 15-03-2012, 19:21 -
[MK III]]Ładowanie akumulatora ...
By Lenyyy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 15-09-2009, 22:11 -
[MkI] alternator ładowanie
By baljaw in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 02-04-2006, 21:28 -
[MkII] Ładowanie akumulatora
By kbobyk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-01-2006, 14:19 -
Ładowanie akumulatora prostownikiem - jak?
By waldek11 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-11-2005, 18:52