+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock

    [TDCi]Napinacz paska wielorowkowego

    Jako że padł , z Bajkiem obgadane że na jałowym na klimie stuka bez klimy cisza , więc potrzebuje porady . W intercars jest tego mase do wybrania a nie wiem jaki . 2003 rok po lifcie 130 konny . Po za tym zadnych objawów , jedzie kop jest nie dymi nic tylko to klekotanie paska . Może mi ktoś doradzić w tej sprawie i jeszcze temat tarcz klocków jake co ? Poda me ktoś numer na PW oddzwonie .

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar eMJot
    Opis
    VelSatis 2.2 dCi
    Od
    15 Apr 2009
    Mieszka w
    CK
    Rafek, wymień samą rolkę, brat miał to samo w 130ps wymienił rolkę i jak ręką odjął
    http://ford-esklep.pl/index.php?prod...22&cat_id=1490
    takie kupował
    co do tarcz i klocków to zakładał
    tarcze - brembo
    klocki - ate
    z intercarsa coś koło 400 czy jakoś tak za komplet
    ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!

    Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!

  4. #3
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    Nagrany filmik z tego miejsca gdzie stuka . Pisałem z Bajkiem wczoraj i polecał sprawdzić na jałowym . Jak z klimą stuka a po wyłączeniu nie to na bank napinacz. Teraz tylko się zastanawiam co wymienić samą rolkę czy cały napinacz .

    Dodano po 30 sek.:

    http://www.youtube.com/watch?v=Qr__szQfGg0 zapomniałem linka dodać

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez mjakubczyk
    Rafek, wymień samą rolkę, brat miał to samo w 130ps wymienił rolkę i jak ręką odjął
    http://ford-esklep.pl/index.php?prod...22&cat_id=1490
    takie kupował
    tak tylko to jest rolka małego napinacza pompy wspomagania i pompy wody
    jeśli chodzi o napinacz paska alternatora i klimy to bierz tylko SKF w IC reszta to loteria
    a co do tarcz brembo to poszukaj na forum a zrezygnujesz z zakupu bo jest dużo reklamacji i narzekań na jakość. kup po prostu Motorcrafty na allegro komplet tarcze i klocki i będzie ok

  6. #5
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    Koło pasowe pójdzie do zmiany, napinacz i dwie te małe rolki plus pasek . Oczywiście nie oryginal tylko jak się da SKF

  7. #6
    Pochłaniacz prostych Awatar eMJot
    Opis
    VelSatis 2.2 dCi
    Od
    15 Apr 2009
    Mieszka w
    CK
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak
    tak tylko to jest rolka małego napinacza pompy wspomagania i pompy wody
    fakt, miałem 2 okna otwarte - chodziło oczywiście o ta rolkę :
    http://ford-esklep.pl/index.php?prod...42&cat_id=1490
    ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!

    Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar Bajek
    Imię
    Bartek
    Model
    Nissan Patrol
    Silnik
    2.8
    Opis
    Y61 3p
    Od
    14 Jul 2008
    Mieszka w
    Genewa
    Moim zdaniem tam koło pasowe wału korbowego się rozwulkanizowało i to ono się tak tłucze.
    Zła nuta zagrana z wahaniem jest zafałszowaniem.
    Zła nuta zagrana z przekonaniem jest interpretacją.

  9. #8
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    Bajek dziwny objaw bo to co widziałem na żadnym sklepie tego nie mają bo rzadko się to psuje . Wymienię na razie te małe rzeczy i się zobaczy jak dalej będzie tłukło to wymieni się to koło i ponoć uszczelniacz pod nim

  10. #9
    Zielony listek
    Opis
    MK3 TDCi Automat Ghia
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    U mnie stukalo podobnie i wlasnie kolo pasowe sie rozwalilo a reszta jest jeszcze w miare ok.

  11. #10
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    Cytat Zamieszczone przez micho_m
    U mnie stukalo podobnie i wlasnie kolo pasowe sie rozwalilo a reszta jest jeszcze w miare ok.
    no i jakie kupiłeś i jaka cena ??

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar arekxxx
    Imię
    arek
    Model
    Fiatari
    Silnik
    zapłon samoczynny
    Od
    28 Oct 2006
    Mieszka w
    Płock
    Tak dla draki dodam SKF szedł na pierwszy montaż we mondeło, przynajmniej w moim więc SKF=ORI

  13. #12
    Zielony listek
    Opis
    MK3 TDCi Automat Ghia
    Od
    13 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Kupowal mechanik za chyba 419 zl w fordzie to chyba ori. Ja tylko widzialem fakture i zaplacilem mu za montaz.

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Piotr
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 16V 115km
    Opis
    Hatchback
    Od
    16 Jul 2009
    Mieszka w
    Płońsk
    Cytat Zamieszczone przez Bajek
    Moim zdaniem tam koło pasowe wału korbowego się rozwulkanizowało i to ono się tak tłucze.
    U mnie było to samo. Pierwsza diagnoza mechanika kompresor klimatyzacji, później właśnie napinacz. A walnięta była mała dwumasa. Po wymianie cisza.

    Ja kupowałem w serwisie - cena brutto 420,00 zł - nr katalogowy 1594853 - koło pasowe wału korbowego M2002- TR2003 - 2.0 TDCI
    "Jeżeli sądzisz że Ci się uda to masz racje, jeżeli sądzisz że Ci się nie uda też masz racje" Henry Ford

  15. #14
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    No i już po diagnozie . Poszło koło pasowe wału , jak się dzisiaj nim bawiłem tzn auto na podnośniku i w rękach się tłukło. Do tego wymieniony napinacz , rolki dwie i pasek więc wsio nówka . Tarcze klocki , olej , piasty tylne wieć duzo poszło ale śmigać będzie .

  16. #15
    Kursant
    Imię
    JAREK
    Model
    hatchbak
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    FORD MONDEO
    Od
    02 Apr 2010
    Mieszka w
    RADOMSKO

    koło pasowe wału

    Witam ja jestem po wymianie napinacza i jest lepiej ale tez przy odpalaniu 3 razy zastuka napinzcz i powiem wam ze macie racj ze to bedzie ko lo pasowe jakie to wszystko jest czułe jak to kolo zmienic mozecie szczegółowo powiedziec jak wymienic bede wdzięczny jarkmerk





    FORD MONDEO 2.0 TDCI 130 KM

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Napinacz paska wielorowkowego
    By sd123 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 08-11-2009, 13:53
  2. [Duratec]Ile wytrzymuje napinacz paska wielorowkowego MKIII
    By danielWr in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-08-2009, 09:40
  3. [MkII] Napinacz paska wielorowkowego Pb maj99'->
    By rc23 in forum Na własne oczy
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-05-2009, 21:12
  4. [Zetec]Napinacz paska napędu alternatora (wielorowkowego )
    By Tomex in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 29-01-2009, 13:23
  5. napinacz paska wielorowkowego
    By b3 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-11-2007, 20:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów