Wymiana filtra paliwa w mk3

**dbdrag** · 10-08-2013 08:58

w mk4 do tego aby go odpowietrzyć potrzebna pompka z zaworem do pompowania kół,zapina się to urządzenie po prawej stronie silnika jest tam wentyl na wężu paliwowym i się go tamtędy odpowietrza,jak ma się wszystko pod ręką to idzie bardzo szybko.

**GoogleAds** · 10-08-2013 08:58

**darkens** · 04-09-2013 21:51

Zamieszczone przez dbdrag

zapina się to urządzenie po prawej stronie silnika jest tam wentyl na wężu paliwowym

i zeby odpowietrzyc uklad trzeba pompowac tak jak przy pompowaniu kola ???

Od pewnego czasu po odpaleniu zimnego silnika (co najmniej jakies 12h postoju)
dziwnie chodzi i trzesie silnikiem przez jakies 3 sekundy, tak jakby w ukladzie paliwowym bylo powietrze. Chwile tak pochodzi i potem jest juz wszystko w porzadku.
Dlatego przed odpaleniem chcialbym ta pompka odpowietrzyc uklad i zobaczyc czy beda jakies tego typu objawy nie rownej pracy silnika.

A czy 2,0 ma jakis zaworek zwrotny na pompie paliwa, odpowiedzialny za cofanie sie paliwa ?

**aligatorek** · 02-05-2016 22:07

Wymieniając filtr paliwa i robiąc to bezpiecznie dla silnika trzeba go zalać używając do tego celu strzykawki. Najlepiej przy wymianie filtra jest zalać go specjalnym środkiem czyszcacym dolot, produkowanym przez firmę wynns. Wlewamy środek do końcówki filtra oznaczonej na filtrze jako wlot. Dopełniamy ropą tak aby przelała się delikatnie przez wylot i wtedy montujemy do auta. Nie ma opcji by auto miało jakikolwiek problem z odpaleniem czy zapowietrzeniem się. Całą operację p[rzeprowadzamy na rozgrzanym silniku i po skończeniu montażu nowego filtra uruchamiamy auto i jedziemy nim minimum 3km tak by środek zaczął działać. Jedziemy z umiarkowaną prędkością. Cała operacja nie jest jakaś super skomplikowana, więc szkoda tu rozważać czy filt zalewać czy nie i czym - prosta recepta jest taka aby nmowy filtr zalać środkiem czyszczącym, który jednocześnie jest paliwem dla silnika - z całą pewnością nie zaszkodzi i nic nie uszkodzi a szybka aplikacja pozytywnie wpływa na kondycję silnika i układu dolotowego.

**steell** · 04-05-2016 00:05

Jak wymienicie filtr paliwa w MKIII połóżcie jakąś grubszą szmatę na alternatorze by się w koszty nie wpakować.

**kamilszym21** · 04-05-2016 20:48

Zalej filtr po brzegi ropą, podłącz węże i śmiga

**pawelMK3** · 15-06-2016 11:14

Tak dla upewnienia, wlewamy ropkę do 2?

Jeszcze pytanie mam odnośnie plastikowego elementu na dole filtra, do czego to służy?

**steell** · 15-06-2016 11:52

Plastikowy korek służy do spuszczania wody jeżeli sie zgromadzi, sprawdź czy jest dokręcony przed montażem.

Lejesz przez "3" to wlot paliwa z baku, ja używam do napełniania strzykawki\, leję aż się zacznie wylewać z pozostałych króćców.
Nie zaszkodzi jak po napełnieniu przytkasz otwory 1 i 3 np palcami i wylejesz całe paliwo przez otwór 2. Potem znowu napełniasz czystym paliwem przez otwór 3. Litr paliwa to 4,5 zł a przynajmniej nie zrobisz sobie problemów. Uważaj na filtry Bosch-a zwłaszcza te robione w Izraelu, bardzo dużo reklamacji.

**wojtal84** · 15-06-2016 12:20

Ja leje paliwko do wszystkich trzech korków, przed napełnieniem sprawdzam wizualnie czy nie ma opiłków lub pozostałości po obróbce. Ktoś na forum wrzucał zdjęcie nowego filtra gdzie w otworach było pełno opiłków. Po napełnieniu zatykam korkami otwory i montujemy. Jak kolega Steell wspomniał dobrze jest osłonic alternator. Dwa razy przekręcam na zapłon i pali od strzału bez drgawek

. Cała operacja na spokojnie to z 20min.

**steell** · 15-06-2016 12:35

Znalazłem w necie chyba o to Ci chodzi.

Wlewać należy wlotem, jaki jest sens napełniania filtra od strony z której pompa pobiera paliwo? Filtr ma filtrować nawet tą niewielka ilość.

**pawelMK3** · 15-06-2016 21:14

Dzięki za rady!
Filtr mam oryginalny fordowski by Bosh made in Spain więc może nie będzie problemów

Zamieszczone przez steell

Plastikowy korek służy do spuszczania wody jeżeli sie zgromadzi, sprawdź czy jest dokręcony przed montażem.

Lejesz przez "3" to wlot paliwa z baku, ja używam do napełniania strzykawki\, leję aż się zacznie wylewać z pozostałych króćców.
Nie zaszkodzi jak po napełnieniu przytkasz otwory 1 i 3 np palcami i wylejesz całe paliwo przez otwór 2. Potem znowu napełniasz czystym paliwem przez otwór 3. Litr paliwa to 4,5 zł a przynajmniej nie zrobisz sobie problemów. Uważaj na filtry Bosch-a zwłaszcza te robione w Izraelu, bardzo dużo reklamacji.

**wojtal84** · 15-06-2016 23:27

Nie powiem ci czy to te zdjęcia ale o to chodzi,jak w sklepie mogą takie g***o sprzedać. Kiedyś jak miałem vectre to był podobny przypadek tylko z bębnami hamulcowymi, fabrycznie był źle wytoczone i nie dało się ich założyć. Reklamowałem dwa razy, za trzecim razem spisałem se z katalogu wymiar i przedstawiłem sprzedawcy. Jakie było jego zdziwienie jak się okazało że cała partia jaką ma na sklepie jest skopana.
Od tamtego momentu staram się skrupulatnie sprawdzać to co kupuje. Tylko że to nas nie zawsze uchroni od wad ukrytych. Sprzedawcy też czasem by mogli zwrócić uwagę na to co sprzedają.