+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant Awatar yorgo13
    Opis
    mondeo mkIII
    Od
    26 Oct 2009
    Mieszka w
    Gliwice

    [TDCi]MKIII Dziwne zachowanie przy zmianie biegów

    Witam!
    Mam tdci 130km. Od około dwóch miesięcy przy zmianie biegów na wyższy można zaobserwować zamulenie -jak przy zmianie biegów przy zbyt małej prędkości. wcześniej tego nie było. Czuć to przy prędkości:
    3bieg do 50 km/h
    4bieg do 70
    5bieg do 90
    powyżej tych prędkości smiga aż miło.
    Co może być tego przyczyną?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz Awatar wilu117
    Imię
    Paweł
    Model
    Kuga
    Silnik
    TDCI 163
    Od
    24 Mar 2007
    Mieszka w
    Radomsko
    A jak eksploatujesz auto ?
    Dajesz mu czasem pooddychać czy raczej 2000 i zmiana biegu ?
    BMW 520D F11 i HONDA CBF 1000

  4. #3
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez yorgo13
    Od około dwóch miesięcy
    Cytat Zamieszczone przez yorgo13
    3bieg do 50 km/h
    4bieg do 70
    5bieg do 90
    powyżej tych prędkości smiga aż miło
    Cytat Zamieszczone przez wilu117
    Dajesz mu czasem pooddychać czy raczej 2000 i zmiana biegu
    Od dwóch m-cy? .....mamy lato i zapewne klima włączona non-stop.
    Takie prędkości i zmiana biegu - obroty poniżej 2tysi.
    Wyłącz klimę i powinna być różnica a jak nie będzie - przegoń go z wyższymi obrotami (do czerwonego) - tylko raczej na trójce max - i tak przekroczysz "prawną" prędkość.

    A jak to nie pomoże - wtedy będziemy myśleć
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    myślę, że wynika to z prędkości obrotowej silnika a nie korelacji bieg/prędkość.
    po pierwsze sprawdź egr czy nie jest otwarty a jeśli jest zaślepiony to sprawdź czy nie ma przedmuchów na zaślepieniu.
    po drugie filtr powietrza może być już do wymiany i przepływomierz do umycia (MAF).
    po trzecie ktoś ostatnio na forum wspominał, że auto mu odżyło po umyciu czujnika doładowania (MAP).
    po czwarte czy czyściłeś kolektor dolotowy? bo brud, który się tam osadza potrafi mocno zawęzić dolot powietrza.
    po piąte do sprawdzenia chłodnica intercoolera pod kątem nieszczelności bo może mieć już kilka dziurek.
    generalnie zamulenie do 2000 obrotów (jeśli nie towarzyszy mu gwizd/syczenie powietrza) wskazuje na drobne nieszczelności w układzie dolotu powietrza (filtr, turbina, rury intercoolera, kolektor dolotowy) lub spalin (egr)

  6. #5
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak
    (...)
    Oj - to miało być potem kolega szoku dostanie jak to przeczyta -tyle roboty na raz?
    Ale niestety musi się na to przygotować.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    nie no jeszcze kilka punktów zostało nie wspomniałem chociażby o całym układzie sterowania geometrii turbiny i jego czyszczeniu.

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Sławek
    Opis
    Mondeo MKIV
    Od
    28 Feb 2007
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak
    (jeśli nie towarzyszy mu gwizd/syczenie powietrza)
    A co sugerujesz, jeżeli pow. będą jednak tu zauważalne ?

    Pozdr.
    slazdu
    Mondeo IV TDCI 2008, 143KM GHIA. Taki, jakiego właśnie szukałem.

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    pęknięcie przewodu elastycznego intercoolera lub zsunięcie się takowego przewodu z powodu niedokręconej lub zepsutej opaski zaciskowej. ale tu najczęściej towarzyszy jeszcze mocniejsze kopcenie z wydechu.

  10. #9
    Kursant Awatar yorgo13
    Opis
    mondeo mkIII
    Od
    26 Oct 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Dzięki panowie za rady. Chyba obiorę jakiś kierunek i zacznę po jednym elemencie dochodzić do przyczyn - a jak widzę wypowiedzi to będę miał "trochę" roboty

Podobne wątki

  1. Dziwne zachowanie po zmianie silnika.
    By migel1278 in forum Inne samochody
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-09-2013, 21:20
  2. [MkIII] Dziwne stukanie przy zmianie biegów Mondeo MK3 TDDI
    By chemikk in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-06-2013, 00:07
  3. [MkI] Dziwne rzeczy przy zmianie biegów na wysokich obrotach
    By Wacu_123 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 25-04-2012, 20:41
  4. [TD MkI] Szarpie przy zmianie biegów
    By 3Biit in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-05-2010, 18:29
  5. Szarpnięcie przy zmianie biegów
    By niuniek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 02-12-2005, 17:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów