+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1

    [MK I TD]Kopci na siwo, nierowna praca silnika

    Witam!

    Niedawno mialem problem z boosterem, musialem wymienic wszystkie membrany, poniewaz auto samo wkrecalo sie na skrajne obroty. Od tamtej pory z silnikiem zaczely dziac sie dziwne rzeczy, zaczely sie problemy z odpalaniem, zwiekszone bylo spalanie i po za tym mulil jak zolw blotny. Postanowilem wymienic koncowki wtryskiwaczy. Po wymianie czesc problemow ustala, ale pozostal problem z kopceniem. Co ciekawe podczas jazdy auto praktycznie nie dymi, ale jak postoi z 20 s na wolnych obrotach zaczyna kopcic na siwo, ponadto po odpaleniu zimnego silnika strasznie nim szarpie, jakby na jeden nie palil. Po za tym spalanie wrocilo do normy i dynamika jazdy tez, z samym zapalaniem nie ma problemow tylko z praca zaraz pod odpaleniu.

    1. Sprobuje podregulowac zawor boostera, tylko pytanie czy wkrecic czy wykrecic? Co daje dokrecenie i a co odkrecenie?

    2. Obawiam sie o to czy podczas tego samoczynnego wkrecenia sie na obroty ktorys z pierscieni nie poszedl, bo az zawory bylo slychac zanim zadusilem silnik i moze stad to kopcenie, ale z drugiej strony oleju nie zjada.

    3. Gdzie w MK1 mozna jeszcze wyregulowac dawke paliwa, gdzies przy pompie?

    4. A moze zaplon sie przestawil, to w ogole mozliwe?

    5. Swiece zarowe grzeja.

    6. Silnik sie nie zapowietrza

    Pozdrawiam i z gory dziekuje.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Rozrząd sprawdź, i jak będzie się zgadzać z blokadami, a nadal będzie słabo pracować, to poluzuj 3 śrubki na kole pompy wtryskowej i przekręć wałek(nie koło!) w prawo o jakiś 1mm na fasolkach - zwiększy to kąt wyprzedzenia wtrysku - na blokadach po tylu latach nie zawsze się zgadza z optymalnym ustawieniem.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  4. #3
    Na 100% kąt wtrysku. Przerabiałem to również po regeneracji wtryskiwaczy. Po prostu zupełnie inaczej w tej chwili rozpylają i rozrząd ustawiony wcześniej potrzebuje delikatnej korekty w przód. Poluźnij 3 śruby na pompie (13) i przekręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara oś pompy kluczem (24) o jakiś milimetr, nie więcej.

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar N2O
    Opis
    MkI 1,8TD
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Truskaw
    Po wymianie końcówek wtryskiwaczy, te zazwyczaj są ustawione na wyższe ciśnienie(otwierają sieciut później) niż stare i dlatego wymaga to większego wyprzedzenia wtrysku, tak aby wtryskiwanie paliwa zaczęło się i zakończyło się w odpowiednim momencie.
    MkI 1995 1.8TD Combi
    RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
    NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982

  6. #5
    Problem rozwiazany zgodnie z zaleceniami kolegow. Ponizej kilka fotek moze sie komus przydadza w przyszlosci, dodam tylko ze nie wiem jak w aucie bez klimy, ale u mnie trzeba najpierw odkrecic plastikowa obudowe (zdjecie 1) zrzucic pasek od klimatyzacji(zdjecie 2), i zdjac kolo pasowe z kola zebatego przy pompie (zdjecie 3). No i zanim zaczalem przestawiac walek w pompie zrobilem ryse na kole i walku zeby widziec ile przesunalem i w razie ""W"" przywrocic ustawienia domysle. Po calym zabiegu auto rowno odpala nie kopci (no chyba ze sie mu wstawi to ladnie na czarno) i generalnie lepiej idzie. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc .

    1:

    http://zapodaj.net/38987f1de29c.jpg.html


    2:

    http://zapodaj.net/7914117b2b10.jpg.html


    3:

    http://zapodaj.net/83b3a39efe9e.jpg.html

    4:

    http://zapodaj.net/634121554e47.jpg.html

Podobne wątki

  1. [Zetec] Nierowna praca silnika.
    By Maaatix in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-06-2013, 23:45
  2. [Zetec] Nierowna praca silnika.
    By mizerka in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-05-2012, 20:44
  3. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 02-04-2006, 01:06
  4. Nierowna praca zimnego silnika
    By Harob in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-03-2006, 11:05
  5. nierowna praca silnika 1.6 16v
    By altman in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-08-2005, 20:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów