+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
13-09-2010 22:54 #1Maniak-jaGość
[TDCi]Wielki Problem z zapalającą się sprężynką błąd P0340
Witam
Wiem że problem ten był poruszany na forum, ale nie wiem czy dokładnie tak jak w moim przypadku. Otóz problem polega na tym iż kupiłem sobie forda mondeo 2,0 tdci. Po jakimś czasie zaczęła zapalać się sprężynka i po przejechaniu dosłownie kilku kilometrów *co do milimetra) gasł mi. Musiałem chwilę odczekać i odpalał. Teraz problem się nasilił, iż w ogóle nie odpala. Zaprowadziłem go do mechanika pod kompem wykazał bład P0340 Czujnik położenia wałka rozrządu. Wymieniłem na drugi i zaczął pacać normalnie od ręki, nie gasł, normalnie pracował. Zdecydowałem się na wymianę kpl sprzęgła wraz z kołem dwumasowym. Po złożeniu u tego samego mechanika samochód nie chciał odpalić. Znów pojawił sie ten sam błąd P0340. Mechanik wymienił jeszcze jeden czujnik (nowy z serwisu forda) i cały czas tro samo, wyskakuje błąd czujnika wałka rozrządu. Może mi ktoś pomóc co mam teraz zrobić bo mechanicy nie wiedzą co zrobić.
-
13-09-2010 22:54 # ADSReklama
-
14-09-2010 08:05 #2
- Imię
- Artur
- Model
- MKV
- Silnik
- 2.0 210KM
- Opis
- VIGNALE 4D
- Od
- 22 May 2009
- Mieszka w
- Otwock
może podczas wymiany sprzęgła ktoś przerwał przewód od tego czujnika?
-
14-09-2010 16:03 #3Maniak-jaGość
Ale przewód od tego czujnika idzie z drugiej strony. Tam tylko dochodzi czujnik wału korbowego, który po od łączenu wykauje błąd na kompie, a po ponownym podłączeniu nie ma go
-
15-09-2010 21:41 #4
- Opis
- Mondeo
- Od
- 08 Dec 2006
- Mieszka w
- Wrocław
u mnie zapalona spręzynka oznacza ze nawala EGR, wymienialem go juz 2 razy i za kazdym razem bylo to poprzedzone zabawa w kotka i myszke ze sprezynką. tzn. ona zapalała się a ja jak ją zobaczyłem to wyłaczałem silnik na chwile i przez jakis czas był spokój, kiedy czestotoliwosc zapalania nadmiernie i uciązliwie wzrosla to jadę do ASO - tam diagnozują awalie EGR i wymieniają go na nowy (już 2 razy)...własnie aktualnie znowu zaczela mi sie zaplac (3 raz ta sama historia) ....i zglosze to na najbliższym przegladzie...
Dla ulatwienia dodam, ze przejechalme już 160k i problem pojawia sie co ok. 40-50k.....dodatkowo moja wersja EGR jest z elektronika i dochodzi do niego wieloprzewodowa wiązka......
....moze masz to samo...
-
15-09-2010 21:46 #5
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez Maniak-ja
ostatnia strona
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...r=asc&start=20Najlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
16-09-2010 06:50 #6
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Zamieszczone przez daniellomasaDr. H diagnosta 791 744 660
-
17-09-2010 02:11 #7Maniak-jaGość
A możliwe jest to, że rozrząd jest walnienty. Bardziej chodzi mi o to, iż jest luźny łancuch, Ale w sumie po odpaleniu zanim zminiłem dwumasę chodził normalnie, nic nie stukało. Nie mam pojęcia co tu jeszcze może być. Z tego co sie orientuje to czujnik ten reaguje w momencie jak wałek rorządu jest nieprawidłowo ustawiony. Pytanie co mogło go przestawić?
Podobne wątki
-
[Duratec][mk3]Błąd czujnika położenia wałka rozrządu P0340
By cody in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 28Ostatni post / autor: 09-01-2022, 21:01 -
[TDDi MKIII] Błąd P0340 silnik nie odpala
By steell in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 05-07-2013, 18:15 -
[MkI] Wielki problem z elektryką
By welzi in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 09-09-2010, 18:27 -
[MkIII] Problemy z migającą sprężynką turbo błąd 132b
By Przemek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 02-06-2008, 20:39