[mkIII] ucieka gdzieś prąd - help

nestor · 27-10-2010 08:48

Witajcie,

już mam dosyć, zregenerowany alternator, wymienione aku, a samochód raz na tydzień/2tyg/miesiąc (różnie) nie odpala po dłuższym postoju i trzeba go startować z innego samochodu. Dwa warsztaty rozłożyły ręcę (może im się nie chce szukać). Mnie niepokoją natomiast dziwne ogłosy z deski rozdzielczej po dłuższym postoju (jakieś skwierczenie, świszczenie). Może macie doświadczenie z takim problemem. Ładowanie jest bardzo dobre, teraz, raz po przejechaniu 180 km, zostawilem auto na parkingu zadaszonym, nie bylo wiec problemu np. wilgoci, naladowany byl i po 8h nie odpalił. Jestem z Poznania i może ktoś zna jakiegoś elektryka-magika o zapędach detektywistycznych.

**GoogleAds** · 27-10-2010 08:48

**Bajek** · 27-10-2010 08:57

A radio masz fabryczne?

**1olek** · 27-10-2010 09:01

Zamieszczone przez nestor

Mnie niepokoją natomiast dziwne ogłosy z deski rozdzielczej po dłuższym postoju (jakieś skwierczenie, świszczenie)

moze zwarcie, slaby styk, trzeba by tam zajrzec i poczaic skad te dzwieki sa

nestor · 27-10-2010 09:38

radio jest beckera, fabrycznie montowane

**rednaxelA** · 27-10-2010 10:05

Zamieszczone przez nestor

Mnie niepokoją natomiast dziwne ogłosy z deski rozdzielczej po dłuższym postoju (jakieś skwierczenie, świszczenie).

Moze klimatronik sie ustawia w nowych pozycjach? (poklikaj nawiewy na nogi szybe, zamykanie obiegu) jesli podobne dzwieki uslyszysz jestes w domu, jakby elektryka skwierczala to bys poczul jakas spalenizne na pewno

Ja bym zaczal od sprawdzenia w takiej kolejności:
- czy klemy czyste i prad z altka trafia do akumulatora a potem do rozrusznika
- sprawdz czy GEM odlacza odbiorniki pradu po 30 minutach od wylaczenia zaplonu - zostaw lampke w srodku wlaczona, zamknij samochod i po 30 minutach powinna zgasnac
- ile pradu bierze samochod z aku podczas postoju - powinno byc paredziesiat miliamper (najlepiej zostaw podlaczony amperomierz na wiecej niz pol godziny - zobaczysz ile pradu bierze przed wylaczeniem przez GEMa niepotrzebnych rzeczy (moze dojsc do 200mA) i po (powinno byc <100mA)
- czy akumulator w porzadku - moze odlacz go na dluzszy postoj i zobacz czy mu prad nie ucieknie samoistnie (to ze nowy to nic nie znaczy)
- odlacz nieoryginalny osprzet (radio, alarm, CB) jesli jest i zobaczyc czy sie nic nie zmienia po dluzszym postoju

Pewnie sie okaze ze na postoju bierze prądu wiecej niz powinien - jak wykluczysz nieuryginalny osprzet to amperomierz w dłoń i sprawdzac obwod po obwodzie - to zabawa na caaaaaałe popołudnie

**gruby730** · 27-10-2010 11:09

Zamieszczone przez rednaxelA

Ja bym zaczal od sprawdzenia w takiej kolejności:
- czy klemy czyste i prad z altka trafia do akumulatora a potem do rozrusznika
- sprawdz czy GEM odlacza odbiorniki pradu po 30 minutach od wylaczenia zaplonu - zostaw lampke w srodku wlaczona, zamknij samochod i po 30 minutach powinna zgasnac
- ile pradu bierze samochod z aku podczas postoju - powinno byc paredziesiat miliamper (najlepiej zostaw podlaczony amperomierz na wiecej niz pol godziny - zobaczysz ile pradu bierze przed wylaczeniem przez GEMa niepotrzebnych rzeczy (moze dojsc do 200mA) i po (powinno byc <100mA)
- czy akumulator w porzadku - moze odlacz go na dluzszy postoj i zobacz czy mu prad nie ucieknie samoistnie (to ze nowy to nic nie znaczy)

Dokładnie jak kolega napisał. Zrób test amperomierzem, jak okaże się, że jest o.k. to sprawdź aku. najlepiej jakbyś miał inny aku do podstawienia.
Mój teść miał podobną sytuację w MK1. Nowy akumulator, a auto co kilka dni kaput. Kupiłem mu nowy najtańszy 4max z intercarsu i śmiga już 3-rok.

**J_Daniels** · 27-10-2010 11:48

Jak chcesz dokładniej zlokalizować to po kolei zamiast każdego bezpiecznika podłącz amperomierz.

nestor · 27-10-2010 13:27

Akumulator był wymieniony na nowy porządny Boscha, stary też był Boscha, miał 1,5 roku. To samo się działo przy obu, także prawdopodobieństwo, że to akumulator jest znikome.Sam sobie tego tak nie sprawdzę jak mówicie, gdyż jestem atechniczny, w jednym z serwisów przez pół godziny badali pobór prądu podczas spoczynku i nic! Także to jest nietypowe, że jest to takie nieregularne. Poszukam może jeszcze jakieś dobrego elektryka w Poznaniu

nestor · 28-10-2010 12:05

Dzisiaj amperomierz dał wynik 4,5 - 5 amperów! 20 minut po zamknięciu samochodu. Co może tak brać prąd? Może alternator mimo regeneracji jest do wymiany?

**J_Daniels** · 28-10-2010 15:24

Alternator to ładuje a nie pobiera.
To jak masz pobór na akumulatorze to teraz miernik i zamiast każdego bezpiecznika się wpinasz.. i znajdziesz obwód odpowiedzialny za to. I to będzie już połowa sukcesu. No chyba że jakaś zasadzka przy samym akumulatorze jest.