+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
Wątek: przewody przelewowe w tddi
-
20-02-2011 17:33 #1
- Imię
- adrian
- Opis
- ford mondeo mk3
- Od
- 01 Feb 2011
- Mieszka w
- płońsk
[TDDI]przewody przelewowe w tddi
witam wszystkich dziś po zdjęciu górnej osłony silnika zauważyłem że na wtryskiwaczach jest olej napędowy wydaje mi się że przepuszczają przewody przelewowe między wtryskiwaczami ponieważ jak dotknąłem jednego to zaczął się obracać na tej metalowej wypustce przy wtryskiwaczu czy takie przewody kupię same czy muszę kupić razem z tymi śrubami co wkręca się we wtryskiwacze
-
20-02-2011 17:33 # ADS
-
20-02-2011 17:40 #2
poszukaj uszczelniaczy do tych przewodów, powinno to załatwić sprawę
ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
20-02-2011 18:00 #3
- Imię
- adrian
- Opis
- ford mondeo mk3
- Od
- 01 Feb 2011
- Mieszka w
- płońsk
gdzie znajdę takie uszczelniacze
-
21-02-2011 02:50 #4
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo kombi III 2.0 TDCI 130km 2004
- Od
- 29 Oct 2006
- Mieszka w
- Warszawa
http://ford-sklep.pl/uszczelniacz-wt...ci-p-1611.html lub http://ford-esklep.pl/pl/p/Przewody-...3385-FORD/1022 nie ma chyba samej uszczelki na te przewody
-
21-02-2011 06:12 #5
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Pablomix
wydaje mi się że przepuszczają przewody przelewowe
W sklepach internetowych nie znalazłem fabrycznych przelewów TDDI ale może można spróbować założyć przewody "z metra"? lub zaadaptować z innego auta...Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
21-02-2011 19:57 #6
- Imię
- Grzegorz
- Opis
- Mondeo MK3 TDDI
- Od
- 11 Jan 2007
- Mieszka w
- Gdańsk-Chełm(Chełm to dzielnica Gdańska)
Twój problem jest opisany w artykule:
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...rticle&sid=245
-
21-02-2011 21:54 #7
- Imię
- adrian
- Opis
- ford mondeo mk3
- Od
- 01 Feb 2011
- Mieszka w
- płońsk
wielkie dzięki kolego "Zawika " właśnie o te uszczelniacze chodziło pozdrawiam
-
22-02-2011 10:50 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Zawikawielkie dzięki kolego "Zawika " właśnie o te uszczelniacze chodziło pozdrawiamZamieszczone przez oli
Zamieszczone przez CzarekJ
A pozostali "doradcy":
Nie róbmy sobie wody z mózgu przy udzielaniu porad i przydałoby się troszeczkę wiedzy z budowy i działania silnika.....Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-02-2011 12:14 #9
- Imię
- adrian
- Opis
- ford mondeo mk3
- Od
- 01 Feb 2011
- Mieszka w
- płońsk
dzięki oczywiście wszystkim za pomoc ale na początku napisałem że to OLEJ NAPĘDOWY
-
22-02-2011 12:25 #10
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez oliPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
22-02-2011 15:48 #11
- Imię
- adrian
- Opis
- ford mondeo mk3
- Od
- 01 Feb 2011
- Mieszka w
- płońsk
kolego CzarekJ dzięki za porady i sugestie a przy okazji posiadam taki sam samochód w tym samym kolorze jak twój na zdjęciu i również z tego samego roku i z tym samym silnikiem.
-
22-02-2011 22:40 #12
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo kombi III 2.0 TDCI 130km 2004
- Od
- 29 Oct 2006
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez Pablomix
ale oczywiście nikt nie czyta
pozdrawiam
-
23-02-2011 00:54 #13
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Pablomix
Zdemontuj pokrywę klawiatury (razem z tymi uszczelniaczami) a następnie zamontuj przewody wysokiego ciśnienia i przelewowe wtryskiwaczy i wytłumacz mi (i innym) jakim sposobem przez te uszczelnienia może przeciekać ON........
Bo ja jestęm albo totalnym ignorantem albo.........
kolego CzarekJ dzięki za porady i sugestie a przy okazji posiadam taki sam samochód w tym samym kolorze jak twój na zdjęciu i również z tego samego roku i z tym samym silnikiem.
Dobra - się czepiam się
Ale kolorek jest super.....nieprawdaż?
Wiele takich "mondzi" nie widać na naszych drogach.
A co do tych uszczelniaczy to u mnie też się pocą - ale to olej silnikowy a że zużycie tegoż jest znikome - olewam to.
Mam lepsze sposoby na wydanie tych 160zł.....czteropak leszka w Biedronce -niecałe 10zetaPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
23-02-2011 01:00 #14
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- Ford Mondeo kombi III 2.0 TDCI 130km 2004
- Od
- 29 Oct 2006
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez CzarekJ
Kolego na forum nie używamy słów wulgarnych ,następnym razem na Twoje konto ost poleci - Krzychu32
-
23-02-2011 16:12 #15
Podobne wątki
-
[TD MkII] przewody przelewowe
By DjCaro in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 37Ostatni post / autor: 12-07-2010, 14:03 -
[MkII] Przewody przelewowe
By mpendzik in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 55Ostatni post / autor: 12-06-2009, 12:20 -
Przewody przelewowe
By SKUBI in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-01-2007, 11:47 -
Przewody przelewowe przy wtryskiwaczach - można tak?
By szumszak in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 14-02-2006, 12:05