+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
24-11-2010 10:05 #1
[MkII]Odpowietrzenie układu chłodzenia...
Witka!
Po zakupie Mondka byłem zmuszony wymienić termostat, więc przy okazji wymieniłem też cały płyn...
Spuściłem go przez korek w chłodnicy i zalałem nowy...
Powiedzcie mi jak dobrze odpowietrzyć ten cały układ, bo nowego płynu wlałem 5 litrów, a typ w sklepie powiedział mi że conajmniej 7 powinno wejść...
Także chyba mam układ zapowietrzony, bo mimo zalania pod MAX pali mi sie kontrolka o niskim poziomie płynu...
A po jeździe po mieście jak slnik jest dopbrze rozgrzany to poziom spada i musze "setke" dolać...
Dodam, że płyn nigdzie z węży nie leci...
Silnik to 1.8 benzyna....Dużo gazu, sprzęgło od razu i pali laka ta padaka
-
24-11-2010 10:05 # ADS
-
24-11-2010 10:09 #2
w mk I wiem, że wystarczy zagrzać auto aż do włączenia się wentylatorów i to wystarczy do odpowietrzenia.
-
24-11-2010 10:12 #3
A jak to jest w Mk2...
Ile wogle zalać tego płynu??
Tak pomiędzy MAX a MIN??
Czy zalać pod MAX??Dużo gazu, sprzęgło od razu i pali laka ta padaka
-
24-11-2010 10:20 #4Zamieszczone przez Rafal__K
wywali
Myślę, że w Mk II jest tak samo jak w Mk I wkońcu to te same jednostki silnikowe
-
24-11-2010 11:03 #5
na zimnym plynie ma byc max.Jesli nie masz pewnosci ,ze korek zbiornika ma sprawny zaworek to nie dokręcaj go całkowicie .Odpal silnik i niech poracuje.Z ukladu ma wyjść cale powietrze.Jesli będzie jakaś poducha to mogą sie dziać jajca.Jak popracuje wtedy korek dokręcić ale nie za mocno.
pzdr
-
24-11-2010 12:54 #6
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Napełnianie układu chłodzenia
• Wlać ciecz chłodzącą przez zbiornik wyrównawczy,
aż do znaku „Max".
• Uruchomić silnik i nagrzewać go przez około
10 minut, aż osiągnie normalną temperaturę
pracy. Zwiększyć kilka razy prędkość obrotową
silnika powyżej 2500 obr/min. Podczas nagrzewania
silnika obserwować poziom cieczy
chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym i dolewać
cieczy w razie potrzeby.
• Zamknąć pokrywę zbiornika wyrównawczego.
• Po wystygnięciu silnika sprawdzić poziom
cieczy w zbiorniku wyrównawczym. Uzupełnić
ciecz chłodzącą do znaku „Max" w razie potrzeby.
• Zamontować i przykręcić osłonę chłodnicy.
• Sprawdzić wzrokowo szczelność układu
chłodzenia, w szczególności miejsc podłączenia
przewodów, korka spustowego i pompy
cieczy chłodzącej.
Cytat z "mądrej księgi"Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
24-11-2010 12:58 #7
-
24-11-2010 14:29 #8
Dzieki Czarek za tą Twoją "mądrą księge"
Pupek ja kupiłem 5 litrów petrugo z Orlena (-35*C) i wlałem bezpośrednio do układu, dokupiłem jeszcze 2 litry, ale wlałem połowe...
Czyli jakby wchodzi ok 6 litrów do układu...Dużo gazu, sprzęgło od razu i pali laka ta padaka
-
24-11-2010 14:35 #9
Podobne wątki
-
[MkII] odpowietrzenie układu hamulcowego?
By JamesMond in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 22-07-2014, 19:05 -
[TDCi MKIII] Odpowietrzenie układu chłodzenia 2.0 130km
By cinal7 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 10-09-2013, 02:58 -
[Zetec] Odpowietrzenie układu chłodzenia mk2
By soniqgsm in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 17-02-2013, 07:36 -
wymiana termostatu - odpowietrzenie układu
By geralcik in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 10-02-2006, 09:42