+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 50
-
24-11-2010 18:11 #1
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
Uszkodzony klucz do śrub antykardzieżowych
Mam problem. Wulkanizator odkręcał pneumatem i uwalił mi klucz, posypał się wzór zabezpieczenia. Macie jakiś patent na odkręcenie? Gość mi mówi, że można dospawać nakrętke, ale przy spawaniu opali się felga. Macie inne pomysły? Można kupić taki klucz, ale cena... ponad 100zł - klucz firmy McGard Patent
-
24-11-2010 18:11 # ADS
-
24-11-2010 18:30 #2
Jak masz nr klucza to po numerze dostaniesz w firmie czy u dystrybutora duplikat.
A druga metoda to siłowa dospawywanie, albo wiercenie.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-11-2010 18:34 #3
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
dzwonie do sklepu i nikt nie odbiera, na maila też nie odpisali. Ciekaw jestem czy wcześniej będę miał klucz, czy sypnie śniegiem.
-
24-11-2010 18:38 #4Zamieszczone przez Jankes
Jak sklep jest u Ciebie to najlepiej podjechać i od ręki sprawę załatwić.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-11-2010 18:52 #5
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
w Katowicach.... Powinni być do 18tej, ale cisza od kilku godzin. Jak ja kocham Mondka i wieczne problemy z nim :-/ ...że sobie pozwole ponarzekać troszkę :-)
Dodano po 8 min.:
No i lipa! Klucz i nr na nim to tylko nr patentu. Klucz ma powtarzalność co 250 egzeplarzy a nr odlewu jest na opakowaniu, którego rzecz jasna nie mam. Więc trzeba będzie zniszczyć fele pewnie spawaniem. A dokładnie aż 3.
-
24-11-2010 18:53 #6
bylo, szukajka -----> http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...ms&file=search
wulkanizator a nie potrafi odkrecic sruby
a zebys nie marudzil to odszukalem nawet temat http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...light=#1237390
Hamulec jest dla tchorzy
-
24-11-2010 18:54 #7Zamieszczone przez JankesWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-11-2010 20:19 #8
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
myślę, że zawalili u mechanika jakieś zdolniachy jak byłem ostatnio i zakręcili na maks pneumatem. Teraz taki efekt. A kapciarz swoją drogą. Z tyłu zeszło elegancko, na przednim przyłożył i zonk, a właśnie to koło ściągali mi mechanicy ostatnio
Dodano po 1 godz. 23 min.:
Ale się ubawiłem! To jest mail od producenta śrub -
Witam
Pozostaje jedynie mechaniczne pozbycie się zabezpieczeń.
Możemy wysłać Panu nowe zabezpieczenia bo niestety ale opony zimowe też mają wzięcie.
-
24-11-2010 20:32 #9
- Imię
- Artur
- Opis
- mk3 2.0 tdci FL kombi
- Od
- 09 Nov 2009
- Mieszka w
- Lublin
ja sobie sam uszkodziłem tą nasadkę. Klucz mi jakoś poszedł na bok i wyłamało sie 1/4 tego wzorku :-). Teraz mam dylemat czy wstawić zwykłe nakrętki czy kupic nowy zestawik "kradziejek". Ale chyba jednak wymienię na zwykłe nakrętki...
-
24-11-2010 20:34 #10
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Przy spawaniu nie koniecznie uszkodzi się felga, wystarczy okolice spawania popsikac "silspawem" (taki środek który zabezpiecza powierzchnię, można też cukier rozpuścic w gorącej wodzie, ma podobne działanie)
A wiertac się nie da, próbowałem, nawet wiertło kobaltowe nie dało rady.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-11-2010 20:39 #11
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
ciekawy patent z tym środkiem i cukrem, zawsze to coś :-)
bo u mnie biało za oknem
-
24-11-2010 20:44 #12
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
To powszechnie używane środki i sposoby w spawalnictwie
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-11-2010 20:48 #13
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
już widzę, jak jadę do spawacza a on do mnie, że tekture może podłożyć bo nie zna innego patentu
-
24-11-2010 20:53 #14
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
http://allegro.pl/listing.php/search...string=silspaw
Jeśli masz w okolicy sklep ze sprzętem spawalniczym to zainwestuj kilka zł.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-11-2010 21:32 #15
- Opis
- Mondeo 6szt. Od MII, do Ecoboost240KM, wszystkie kombi.
- Od
- 11 Mar 2010
- Mieszka w
- Białystok, Szwecja
Panowie, co wy z tym spawaniem? nie lepiej nabić na tę śrubkę klucz nasadowy? Pójdzie jak po maśle i odkręci sie bez problemów.
-
24-11-2010 21:53 #16
-
24-11-2010 22:04 #17
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Tak tylko że tak możesz robic w stalowej feldze bo nakrętka-śruba wystaje a w alufeldze jest głęboko w gnieździe i żadną szlifierką nic nie zrobisz, majzelkiem też nie, bo to strasznie twrde i prędzej coś od szczerbi się i wtedy właśnie zniszczysz felgę, nasadowe tulejki to owszem ale chyba prze zwykłych nakrętkach, a te zabezpieczające są baaaaardzo twarde i nie wiem czy coś nabijesz- ale nie zaprzeczam że nie, ja miałem spawane 2 sztuki i felgi są całe.
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-11-2010 22:07 #18
- Imię
- Karol
- Model
- Trend
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MK III 2.0 Pb+Lpg
- Od
- 27 Nov 2006
- Mieszka w
- Wrocław
ja muszę zrobić 3, bo udało się jedną tylko i obawiam się, że z tą na której uwalił się klucz nie będzie tak łatwo zdjąć. Myślę, że może najpierw jakieś nabicie nasadowego a jak nie puści to spawanie... a za oknem coraz bielej...
-
24-11-2010 22:11 #19
- Imię
- Tomek
- Model
- Peugeot 508 sw
- Silnik
- 2.0 HDi 175 KM
- Od
- 25 Apr 2008
- Mieszka w
- Katowice
Do mojej jednaj takiej upartej to cała choinka była przespawana z nakrętek, cztery razy ale w końcu puściła
Było mk1 1.8 TD; mk3 2.0 Pb+LPG; mk4 2.0 Pb+LPG jest Peugeot 508 2.0 HDi
-
24-11-2010 23:06 #20rustinGość
a czy kupi gdzieś tylko 4 nakrętki żeby te złodziejki wywalić? bo u mnie w motoryzacyjnym nie mają identycznych , trzeba by cały komplet na wszystkie koła.I jak dalo radę przez nabicie klucza?czytałem że sie tak da
Podobne wątki
-
[TD MkII] Jaki klucz do śrub w głowicy MKII 1.8TD
By Krzys in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-04-2013, 00:04